เอเจนซีส์ - กลายเป็นเรื่องฮือฮา เมื่อ สิราจ ราวัล (Siraj Raval) ใช้รถเทสลาโมเดล 3 รุ่นปี 2018 ของตัวเองและขุดเหมืองคริปโตทำเงินได้ถึง 800 ดอลลาร์ต่อเดือน หรือราว 26,888 บาท
CNBC สื่อสหรัฐฯ รายงานเมื่อวานนี้ (8 ม.ค.) ว่า หนุ่มอเมริกันชาวซานฟรานซิสโก สิราจ ราวัล (Siraj Raval) พยายามทุกวิถีทางที่จะใช้รถเทสลาของตัวเองทำเหมืองบิตคอยน์ให้สำเร็จ ซึ่งเขามีรถเทสลาโมเดล 3 รุ่นปี 2018
ทั้งนี้ ราวัลใช้แค่เครื่องแอปเปิลแม็คมินิ M1 (Apple Mac mini M1) ในการรันโปรแกรมเหมืองบิตคอยน์ของตัวเองและต่อเข้ากับเครื่องแปลงไฟอินเวนเตอร์และปลั๊กที่จุดบุหรี่ 12 โวลต์ติดอยู่ในคอนโซลควบคุมของรถเทสลาของตัวเอง
ในการทำเหมืองเขาใช้ GPU ต่อเข้ากับรถเทสลาเพื่อให้โปรแกรมขุดเหมืองบิตคอยน์ทำงานจากแบตเตอรี่ของรถ ซึ่งถึงแม้ว่ามันจะเสี่ยงที่จะหลุดประกัน แต่ราวัลยอมรับว่าเป็นความเสี่ยงที่คุ้มจะลงทุน
โดยราวัล อ้างว่าตัวเองสามารถทำเงินสำหรับการทำเหมืองคริปโตจากรถเทสลาได้ระหว่าง 400 ดอลลาร์ ถึง 800 ดอลลาร์ต่อเดือนในปี 2021 (13,444-26,888 บาท)
ด้านนักขุดเหมืองบิตคอยน์ที่มีประสบการณ์โชกโชนจากรัฐวิสคอนซิน อเลนฮานโดร เดอ ลา โตร์เร (Alejandro de la Torre) กล่าวแสดงความเห็นว่า ในท้ายที่สุดการทำเหมืองคริปโตจากรถเทสลานั้นคล้ายกับการเชื่อมต่อเข้ากับแหล่งพลังงาน ส่วนประกอบหลักก็คือราคาค่าไฟ แต่หากว่ามันจะทำให้ลดค่าใช้จ่ายลงได้ด้วยการใช้รถไฟฟ้าเข้าช่วย เขาแนะนำว่าให้เดินหน้าทำต่อไป
CNBC ชี้ว่า คริส ออลเลสซี (Chris Allessi) ที่ใช้รถเทสลาโมเดลเอสของเขาในการทำเหมืองบิตคอยน์เช่นกันแสดงความเห็นถึงเทคนิคการขุดเหมืองของราวัลว่า จากเทคนิคทั้งหมดที่ราวัลใช้ในการทำเหมืองการที่จะสามารถทำกำไรให้ได้สูงสุดนั้นเกี่ยวข้องกับการแฮกคอมพิวเตอร์ของเทสลา และต่อตรง GPU เข้ากับมอเตอร์ไฟฟ้าของรถ
“มันเป็นแค่คอมพิวเตอร์ที่ติดล้อ ดังนั้น จึงเป็นการง่ายที่จะแฮกคอมพิวเตอร์ของรถ” เขากล่าว และได้อธิบายในรายละเอียดถึงการแฮกเฟิร์มแวร์เพื่อสามารถใช้พลังงานเพิ่มขึ้นได้ ในขณะที่ผู้เชี่ยวชาญด้านนี้คนอื่นซึ่งเป็นนักขุดเหมืองเช่นกันออกมาปฏิเสธว่าไม่มีความจำเป็น
แต่อย่างไรก็ตาม พบว่าราวัลต่อ GPU จำนวน 5 ตัวที่ซื้อแบบของใช้แล้วจากอีเบย์ต่อเข้ากับแบตเตอรี่ของรถเทสลา และเขาได้รันโปรแกรมเพื่อสำหรับขุดเหมืองเงินดิจิทัลอีเธอเรียม (Ethereum) พบว่าเขาใช้เวลา 20 ชั่วโมงต่อวันในการขุดเหมือง โดยหนุ่มซานฟรานฯ รายนี้ตั้งเป้าหมายหลักในการต้องการทำให้รถไฟฟ้าเทสลาของตัวเองเป็นรถที่ขับเคลื่อนอัตโนมัติโดยที่ไม่ต้องใช้คนขับอย่างแท้จริง และในเวลาที่ไม่ขับออกไปรถเทสลาสามารถทำเงินจากเหมืองคริปโตให้เขาได้
“มันจะใช้จากรายได้ที่มันหาได้จากทั้งการให้บริการขนส่งและทำเงินจากการขุดเหมืองคริปโตเพื่อเป็นค่าใช้จ่ายของรถสำหรับการซ่อมบำรุง ค่าไฟฟ้าและการอัปเกรด และรวมไปถึงการลงทุนในการขยายพอร์ตการลงทุนของมันเองในเครือข่ายชุมชนคริปโตที่เกิดใหม่” ราวัล กล่าว
