เอเจนซีส์ – บริษัทสายการบินคาเธ่ย์แปซิฟิคยืนยันสั่งไล่ออกนักบินเครื่องคาร์โก 3 คนติดโควิด-19 ฐานละเมิดกฎขั้นร้ายแรงแอบออกไปนอกตัวโรงแรมที่เยอรมันระหว่างเครื่องหยุดแวะจอด
อัลญะซีเราะฮ์ สื่อกาตาร์รายงานวันนี้(19 พ.ย)ว่า บริษัทสายการบินคาเธ่ย์แปซิฟิคแอร์เวย์สลิมิดเต็ดที่มีฐานอยู่ในฮ่องกงกล่าวว่า ทางบริษัทได้สั่งปลดพนักงานขับเครื่องบินคาร์โก 3 คนซึ่งติดเชื้อไวรัสโควิด-19 ระหว่างเครื่องแวะจอดพักที่ลูกเรือมีการพักค้างคืนในเมืองแฟรงเฟิร์ตของเยอรมันหลังถูกต้องสงสัยว่า “ละเมิดกฎข้อบังคับลูกเรือ” ขณะอยู่ในต่างแดน
แถลงการณ์บริษัทคาเธ่ย์แปซิฟิคออกมาในวันพฤหัสบดี(18)มีใจความว่า “กลุ่มบุคคลที่มีการกล่าวถึงไม่ได้ทำงานให้กับบริษัทคาเธ่ย์แปซิฟิคอีกต่อไป”
หนังสือพิมพ์เซาท์ไชน่ามอร์นิงโพสต์ของฮ่องกงซึ่งรายงานข่าวนี้เป็นเจ้าแรก อ้างอิงจากแหล่งข่าวที่ไม่เปิดเผยชื่อระบุว่า กลุ่มนักบินต้องสงสัยเหล่านี้แอบออกนอกตัวโรงแรมในเยอรมัน
การค้นพบนี้นำไปสู่ทำให้พนักงานคาเธ่ย์แปซิฟิคไม่ต่ำกว่า 150 คนรวมกัปตันเครื่องบินและพนักงานต้อนรับบนเครื่อง สมาชิกครอบครัว และคนอื่นๆที่สัมผัสใกล้ชิดถูกส่งตัวไปยังศูนย์กักกันโรคของรัฐบาลฮ่องกงเป็นเวลา 3 สัปดาห์
ในแถลงการณ์บริษัทคาเธ่ย์แปซิฟิคยังระบุต่อว่า “เนื่องมาจากผลของการสอบสวน ทางเราได้ร้องขอรัฐบาลพิจารณาคำร้องขอให้นำกลุ่มต้องสงสัยไปยังศูนย์กักตัว”
ฮ่องกงในเวลานี้ทำตามนโยบายมาตรฐการป้องกันโรคโควิด-19อย่างเข้มงวดของปักกิ่งซึ่งต่างจากหลายประเทศทั่วโลกที่กำลังกลับมาเปิดประเทศอีกครั้งและพร้อมที่จะอยู่ร่วมกับโควิด-19
รัฐบาลฮ่องกงตั้งความหวังว่า การทำให้ให้มาตรการมีความเข้มงวดมากขึ้นจะสามารถหว่านล้อม "จีน" ซึ่งในเวลานี้เป็นแหล่งการเติบโตหลักทางเศรษฐกิจของฮ่องกงจะเริ่มกลับมาเปิดพรมแดนที่ติดกับฮ่องกงอีกครั้ง
หลังปัญหาอื้อฉาวกัปตันสายการบินติดโควิด-19ถูกเปิดเผยในสัปดาห์ที่ผ่านมา บริษัทคาเธ่ย์แปซิฟิคกล่าวว่าจะเพิ่มมาตรการตรวจเช็กที่สนามบินในต่างแดนเพื่อทำให้มั่นใจว่ากฎเกณฑ์การปฎิบัติทางด้านสุขภาพและความปลอดภัยจะถูกปฎิบัติตามอย่างเข้มงวดระหว่างเครื่องแวะจอดพัก
สื่อกาตาร์ชี้ว่า ลูกเรือทั้งหมดของสายการบินคาเธ่ย์แปซิฟิคได้รับวัคซีนโควิด-19ครบถ้วนและบริษัทกล่าวว่าจะกำหนดให้พนักงานต้องรับวัคซีนเข็มกระตุ้นต่อไป
ทั้งนี้บริษัทสายการบินคาเธ่ย์แปซิฟิคยังเคยกล่าวในสัปดาห์นี้ว่า ในเดือนตุลาคมสายการบินปฎิบัติการแค่ 10% ของความสามารถในการให้บริการผู้โดยสารทั้งหมดช่วงก่อนเกิดโควิด-19 และมีการลดลงถึง 97.2% ของจำนวนผู้โดยสารจากปี 2019
แต่อย่างไรก็ตามพบว่าความต้องการบินขนส่งสินค้าคาร์โก้มีจำนวนเพิ่มขึ้นเป็นอย่างมาก และทำให้บริษัทประสบความสำเร็จใกล้กับจุดยอดขายคุ้มทุนในการดําเนินงานที่เป็นเงินสด (Cash Operating Break-even Point)ระหว่างกรกฎาคม-ตุลาคม