ฮ่องกงเร่งใช้ ‘พรมวิเศษ’ ทำให้สามารจอดรถแนวตั้ง เพื่อคลี่คลายภาวะแออัด

(เก็บความจากเอเชียไทมส์ www.asiatimes.com)

HK to use flying carpet to stack carparks
By Asia Times staff
02/05/2019

หน่วยงานรับผิดชอบของฮ่องกงตั้งจุดมุ่งหมายที่จะนำเอาระบบซึ่งเรียกกันว่า “พรมวิเศษ” ที่ทำให้สามารถทำลานจอดรถแนวตั้งได้มาใช้งาน ขณะที่ข้อมูลสถิติชี้ว่าจำนวนยวดยานส่วนตัวในมหานครแห่งนี้ จะล้นเกินพื้นที่สาธารณะในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า

องค์การฟื้นฟูพื้นที่เขตเมือง (Urban Renewal Authority ใช้อักษรย่อว่า URA) ของฮ่องกง ตั้งจุดมุ่งหมายที่จะนำเอาระบบลานจอดรถแบบพื้นที่จอดภายในเคลื่อนที่ได้ หรือเรียกขานกันว่า “พรมวิเศษ” (flying carpet) มาติดตั้งใช้งานในมหานครที่เป็นเขตบริหารพิเศษของจีนแห่งนี้ จุดเด่นของระบบนี้ก็คือสามารถนำเอายวดยานขึ้นไปวางซ้อนเหนืออีกคันหนึ่งจนกระทั่งกลายเป็นลานจอดแนวตั้ง อันดูเหมาะสมสอดคล้องกับนครซึ่งพื้นที่หายากขาดแคลนเหลือเกินแห่งนี้

ผู้ขับขี่รถสามารถขับยวดยานไปจอดบน “พรมวิเศษ” จากนั้นก็ดับเครื่องและเปิดประตูรถเดินจากไป ครั้นแล้วแผ่นแพลตฟอร์มที่รถจอดอยู่ซึ่งสามารถสั่งการบังคับให้เคลื่อนที่ขึ้นลงและไปทางข้างได้โดยอัตโนมัติ ก็จะยกรถให้สูงขึ้นและนำไปวางเอาไว้ตรงช่องที่ยังว่างอยู่ ซึ่งปกติแล้วคนขับรถเองจะไม่สามารถนำรถเข้าไปจอดได้ ผลที่เกิดขึ้นก็คือ ช่องว่างระหว่างรถที่จอดแต่ละคันเพื่อให้คนลงจากยวดยานของพวกเขานั้น ก็เป็นอันโยนทิ้งไปไม่ต้องคำนึงถึงแล้ว จึงทำให้มีที่ว่างสำหรับจอดรถกันได้เพิ่มจำนวนขึ้น

ระบบอัตโนมัติแบบนี้ธรรมดาแล้วสามารถให้จำนวนที่จอดรถได้มากกว่าลานจอดรถแบบธรรมดาระหว่าง 30-100% ทีเดียว

อันที่จริงแล้ว ระบบที่จอดรถแบบแนวตั้งทำนองนี้ มีการทดสอบใช้งานกันอยู่ทั่วประเทศจีนทีเดียวในเวลานี้

ไว่ ฉีซิง (Wai Chi-sing) กรรมการผู้จัดการขององค์การ URA บอกว่า แพลตฟอร์มจอดรถแต่ละแพลตฟอร์ม อาจต้องเสียต้นทุนค่าใช้จ่ายในการติดตั้งสูงถึง 2 ล้านดอลลาร์ฮ่องกง (ราว 8.1 ล้านบาท) แต่เขาให้สัญญาว่าค่าจอดรถในที่จอดรถใหม่ๆ เหล่านี้ซึ่งกำลังดำเนินการทดสอบอยู่ตามหมู่บ้านพำนักอาศัยแห่งใหม่ๆ ที่พัฒนาโดย URA นั้น จะไม่มีการปรับเพิ่มสูงขึ้น เนื่องจากระบบนี้จะทำให้มีที่จอดรถได้จำนวนมากขึ้นและจึงรายรับเพิ่มขึ้นมาชดเชย



พวกลานจอดรถอัตโนมัติ, ถนนใต้ดินสำหรับจอดรถ, ตลอดจน “พรมวิเศษ” ใช้กำลังไฟฟ้า เหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งในข้อเสนอของ URA ที่จะแก้ไขประดาปัญหาประเภทปัญหาเขตเมืองใหญ่ ซึ่งฮ่องกงกำลังประสบอยู่ อย่างเช่น ถนนหนทางที่แออัด และที่จอดรถซึ่งไม่เพียงพอ

ภูมิหลังที่ทำให้ปัญหาเช่นนี้เพิ่มทวีขึ้นเรื่อยๆ ก็คือ ตั้งแต่ปี 2006 เป็นต้นมา จำนวนรถในฮ่องกงได้เพิ่มขึ้นมากกว่า 50% จนอยู่ในราว 616,000 คัน ขณะที่แทบไม่มีการเพิ่มความยาวโดยรวมของระบบถนนในมหานครแห่งนี้เลย ทั้งนี้ตามข้อมูลตัวเลขของทางการ

รายงานศึกษาฉบับหนึ่งของสำนักงานคณะกรรมการสอบบัญชีของทางการฮ่องกง พบว่าอัตราส่วนพื้นที่สาธารณะต่อจำนวนรถยนต์ที่เอกชนเป็นเจ้าของ ได้หดลดลงจาก 1:1.5 เมื่อปี 2006 มาอยู่ที่ 1:1.1 ในปี 2018 สำนักงานคณะกรรมการสอบบัญชีถึงกับพยากรณ์ด้วยว่า อีกไม่ช้าไม่นานอาจจะสักสองสามปีจากนี้ไป จำนวนยวดยานจะต้องมีเกินจำนวนพื้นที่สาธารณะ

ไว่แถลงว่า ภายหลังทำการศึกษาเกี่ยวกับความเป็นไปได้ของโครงการ และแผ้วถางอุปสรรคทางระเบียบกฎหมายต่างๆ ทั้งหมดแล้ว URA ก็ตั้งเป้าหมายที่จะสร้าง “พรมวิเศษ” ระบบแรกขึ้นมาภายในปี 2024 โดยน่าจะสร้างขึ้นในเขตที่มีสิ่งปลูกสร้างหนาแน่น อย่างเช่น ซวงหว่าน (Sheung Wan) และ เกาลูนซิตี้ (Kowloon City)

URA ยังกำลังมองหาหนทางที่จะเชื่อมโยงที่จอดรถอัตโนมัติใต้ดินในเขตมงก๊ก (Mong Kok) กับส่วนอื่นๆ ของเกาลูนซึ่งมีถนนใต้ดิน เพื่อบรรเทาภาวะถนนแออัดคับคั่งที่เขตนั้น