เอเอฟพี – เรือเกาหลีใต้ลำหนึ่งถูกยึดเป็นเวลา 6 เดือนฐานต้องสงสัยละเมิดมาตรการคว่ำบาตรเกาหลีเหนือของยูเอ็น กระทรวงการต่างประเทศเกาหลีใต้ รายงานวันนี้ (3)
เปียงยางถูกคว่ำบาตรจากโครงการอาวุธภายใต้มติของคณะมนตรีความมั่นคงแห่งสหประชาชาติซึ่งกำจัดการขนส่งน้ำมันและเชื้อเพลิงทางเรือให้กับรัฐสันโดษแห่งนี้
อย่างไรก็ตาม เกาหลีเหนือพยายามหาทางหลบเลี่ยงมาตรการดังกล่าว โดยรายงานล่าสุดของยูเอ็น ระบุว่า เปียงยางรับน้ำมันผ่านการโอนถ่ายระหว่างเรือในน่านน้ำสากล
กระทรวงการต่างประเทศของโซล ระบุว่า เรือเกาหลีใต้ลำหนึ่งและเรือชาติอื่นๆ อีกสามลำถูกยึดในประเทศนี้ ฐานต้องสงสัยบ่อนทำลายมาตรการทางเศรษฐกิจต่อเกาหลีเหนือ
“นี่เป็นครั้งแรกที่มีเรือเกาหลีใต้ถูกยึดจากข้อหาละเมิดการคว่ำบาตรของยูเอ็น” เจ้าหน้าที่กระทรวงบอกกับเอเอฟพี
เรือลำนี้ที่ถูกเก็บในท่าเรือปูซานทางใต้นับตั้งแต่เดือนตุลาคมที่ผ่านมาถูกสงสัยว่าทำการโอนถ่ายน้ำมันให้กับเรือบรรทุกเกาหลีเหนืออย่างผิดกฎหมาย อ้างจากสำนักข่าวยอนฮัป
หากมันถูกพบว่าทำการโอนถ่ายน้ำมันจริง เรือเกาหลีใต้ลำนี้จะถูกขึ้นบัญชีดำโดยยูเอ็น ยอนฮัป รายงาน
เจ้าหน้าที่กระทรวงการต่างประเทศไม่ได้อธิบายว่าเหตุใดทางการถึงประกาศการยึดเรือต่อสาธารณะล่าช้าขนาดนี้
ประธานาธิบดี มุน แจอิน ของเกาหลีใต้พยายามมีปฏิสัมพันธ์กับเกาหลีเหนือเพื่อนำพวกเขาเข้าสู่โต๊ะเจรจา หลอกล่อพวกเขาด้วยผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจในรูปแบบของโครงการสองเกาหลีต่างๆ ซึ่งส่วนใหญ่จะขัดต่อการคว่ำบาตรหากมันถูกบังคับใช้
มีการตั้งคำถามเช่นกันว่า การจัดหาสิ่งของจำเป็นเพื่อจัดตั้งสำนักงานประสานงานสองเกาหลีทางเหนือของชายแดนเป็นการบ่อนทำลายมาตรการคว่ำบาตรหรือไม่
เมื่อปีที่แล้ว บริษัทเกาหลีใต้ 3 แห่งถูกจับได้ว่านำเข้าถ่านหินและเหล็กมูลค่าหลายล้านดอลลาร์จากเกาหลีเหนือในปี 2017
การเยียวยาการคว่ำบาตรในทันทีคือข้อเรียกร้องหลักของเกาหลีเหนือที่กำลังขาดแคลนเงินสด เมื่อครั้งที่ผู้นำ คิม จองอึน พบกับประธานาธิบดี โดนัลด์ ทรัมป์ ของสหรัฐฯในกรุงฮานอยเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ในการประชุมซัมมิทครั้งที่สองที่ล้มเหลวในท้ายที่สุด
หลังจากนั้น สหรัฐฯได้คว่ำบาตรบริษัทขนส่งทางเรือของจีนสองแห่งฐานทำธุรกิจกับเกาหลีเหนือ และเรียกร้องให้อุตสาหกรรมทางทะเลควรพยายามหยุดยั้ง “พฤติกรรมเดินเรือผิดกฎหมาย” ของเปียงยางมากกว่านี้
รายงานของยูเอ็นที่ออกเมื่อเดือนที่แล้วเน้นย้ำเรื่องกลยุทธ์หลบเลี่ยงการคว่ำบาตรของเกาหลีเหนือในทะเลและแนะนำให้ประเทศสมาชิกจับตาดูเรือในน่านน้ำของตนให้ใกล้ชิดกว่าเดิม