รถไฟจากเกาหลีใต้แล่นเข้าสู่เกาหลีเหนือเป็นครั้งแรกในรอบกว่าทศวรรษ(ชมคลิป)

เอเอฟพี - รถไฟขบวนหนึ่งของเกาหลีใต้แล่นเข้าสู่เกาหลีเหนือในวันศุกร์(30พ.ย.) ถือเป็นครั้งแรกในรอบทศวรรษ โดยขบวนดังกล่าวขนเหล่าวิศวกรไปปฏิบัติภารกิจสำรวจปรับปรุงรางรถไฟที่ทรุดโทรมของเกาหลีเหนือและสร้างเครือข่ายเชื่อมโยงข้ามพรมแดน

การเชื่อมต่อระบบรางเป็นหนึ่งข้อตกลงที่บรรลุกันเมื่อช่วงกลางปีที่ผ่านมา ในการประชุมซัมมิตครั้งประวัติศาสตร์ระหว่าง คิม จองอึน ผู้นำเกาหลีเหนือและมุน แจ-อิน ประธานาธิบดีเกาหลีใต้

ในการเคลื่อนตัวจากเกาหลีใต้เข้าสู่เกาหลีเหนือเป็นครั้งแรกในรอบทศวรรษ ภาพข่าวทางสถานีโทรทัศน์พบเห็นขบวนม้าเหล็กแดง,ขาวและน้ำเงิน ที่ติดป้ายข้อความอ่านว่า "ม้าเหล็กขบวนนี้กำลังแล่นมุ่งหน้าสู่ยุคสมัยแห่งสันติภาพและความรุ่งเรือง" กำลังเคลื่อนตัวออกจากสถานีโดราซานของเกาหลีใต้ สถานีที่ใกล้ที่สุดจากชายแดนทางตะวันตกระหว่างสองเกาหลี

"นี่เป็นสัญญาณแห่งแห่งการเริ่มต้นของความรุ่งเรืองร่วมกันระหว่างเกาหลีเหนือและเกาหลีใต้โดยการเชื่อมโยงทางระบบราง" คิม ฮยุน-มี รัฐมนตรีคมนาคมเกาหลีใต้ระบุ

พร้อมกันนั้นเธอบอกด้วยว่าการเชื่อมโยงทางรถไฟจะช่วยขยายขอบเขตทางเศรษฐกิจของประเทศไปยังยูเรเซียโดยทางภาคพื้น ขณะที่ความแตกแยกในคาบสมุทรเกาหลีได้ทำให้เกาหลีใต้ถูกตัดขาดทางภูมิรัฐาสตร์จากทวีปดังกล่าวมานานหลายทศวรรษ

ขบวนรถไฟ 6 ตู้ลำเลียงชาวเกาหลีใต้ 28 คน ในนั้นรวมถึงวิศวกรทางรางและบุคลากรอื่นๆ และเชื้อเพลิงกับเครื่องปั่นไฟน้ำหนักรวมกว่า 55 ตัน

ทั้งนี้รถไฟขบวนนี้แบ่งเป็นหลายชั้น มีทั้งชั้นโดยสาร, ตู้นอน, ตู้สำนักงานและตู้บรรทุกสัมภาระ ซึ่งมีน้ำสำหรับอาบน้ำและซักผ้า

เมื่อเดินทางไปถึงสถานีปันมุน สถานีแรกในฝั่งเกาหลีเหนือหลังจากข้ามชายแดน โบกี้รถไฟทั้ง 6 ตู้จะถูกนำไปเชื่อมต่อกับรถไฟขบวนหนึ่งของเกาหลีเหนือ เปิดทางให้หัวจักรของเกาหลีใต้เดินทางกลับประเทศ

บุคลากรของทั้งเกาหลีใต้และเกาหลีเหนือจะใช้ชีวิตบนรถไฟ ระหว่างการตรวจสอบเส้นทางเดินรถไฟ 2 สาย เป็นเวลาทั้งสิ้น 18 วัน โดยสายหนึ่งเชื่อมเมืองแกซอง ทางใต้สุดของเกาหลีเหนือกับเมืองชินอึยจู ใกล้ชายแดนจีน ส่วนอีกสายเชื่อมต่อภูเขาคัมกัง ใกล้ชายแดนระหว่างสองเกาหลีกับแม่น้ำตูเมน ทางภาคตะวันออก ใกล้ชายแดนรัสเซีย

กระทรวงคมนาคมเกาหลีใต้เผยว่าบุคลากรทั้งสองชาติจะเดินทางบนรางด้วยกันเป็นระยะทางราว 2,600 กิโลเมตร

ก่อนเกิดความแตกแยกในคาบสมุทรเกาหลีปี 1948 เกาหลีเหนือและเกาหลีใต้มีการเชื่อมต่อทางรางกันอยู่ 2 เส้นทาง โดยเส้นทางหนึ่งอยุ่ทางตะวันตกและอีกเส้นทางหนึ่งอยู่ทางตะวันออก

ในสัญลักษณ์แห่งความปรองดอง สองชาติเกาหลีกลับมาเชื่อมต่อการเดินทางรถสายตะวันตกในปี 2007 และมีการเดินรถไฟบรรทุกสินค้าอย่างจำกัดในการขนส่งวัสดุและสินค้าเข้าและออกเขตอุตสาหกรรมแกซอง ในเกาหลีเหนือ ที่โซลเป็นผู้ลงทุน ราวๆ 1 ปี

อย่างไรก็ตามนับตั้งแต่นั้นเส้นทางเดินรถไฟดังกล่าวก็ถูกระงับ สืบเนื่องจากความตึงเครียดขั้นสูงเกี่ยวกับโครงการพัฒนานิวเคลียร์ของเกาหลีเหนือ

ทั้งนี้โครงการรางรถไฟในปัจจุบันเสี่ยงเผชิญปัญหาล่าช้า จากความกังวลว่ามันอาจละเมิดมาตรการคว่ำบาตรของสหประชาชาติที่กำหนดเล่นงานเกาหลีเหนือต่อโครงการนิวเคลียร์และขีปนาวุธของพวกเขา อย่างไรก็ตามเมื่อสัปดาห์ที่แล้วเริ่มมีข่าวดี หลังคณะมนตรีความมั่นคงแห่งสหประชาชาติอนุมัติศึกษาร่วม แม้ยังไม่เป็นที่ชัดเจนว่าพวกเขาจะยินยอมเปิดทางให้เดินหน้าโครงการดังกล่าวหรือไม่

โซลบอกว่าการสำรวจครั้งนี้มีเป้าหมายเพียงรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับสภาพปัจจุบันในระบบรางของเกาหลีเหนือเฉยๆ และรับประกันว่างานบูรณะที่แท้จริงจะดำเนินการก็ต่อเมื่อได้รับความยินยอมจากสหประชาชาติแล้วเท่านั้น

กระทรวงรวมชาติของเกาหลีใต้ได้จัดสรรงบประมาณ 63,400 ล้านวอน(ประมาณ 1,850ล้านบาท) สำหรับปีหน้า ตามข้อสมมุติฐานที่ว่าจะต้องใช้เวลา 5 ปีในการซ่อมแซมและปรับปรุงระบบรางทั้งสองเส้นทางในเกาหลีเหนือ