เอเจนซีส์- ล่าสุดผู้ผลิตค่ายรถเยอรมันออกมาแสดงความเสียใจหลังพบ มีการใช้ลิงทดลอง 10ตัวขังอยู่ภายในกรงที่มีการปล่อยก๊าซออกจากท่อไอเสียรถเต่าของบริษัทโพฟล์คสวาเกน เพื่อต้องการใช้สนับสนุนอ้างระบบการปล่อยก๊าซพิษของบริษัทสะอาดมากขึ้นกว่าเดิม รายงานชี้ นอกเหนือจากโฟล์คสวาเกน มีค่ายรถบีเอ็มดับเบิลยู และเดมเลอร์ร่วมด้วย แต่ 2บริษัทหลังออกมาปัดไม่ได้ใช้ผลการศึกษา และไม่เกี่ยวข้อง
ไฟแนนเชียลไทม์ส สื่อธุรกิจ รายงานเมื่อวานนี้(28 ม.ค)ว่า ค่ายรถเยอรมันพยายามใช้ผลการศึกษาทางวิทยาศาสตร์ที่ทางบรรดาค่ายรถเหล่านี้ให้ทุนสนับสนุนเพื่อประโยชน์ทางธุรกิจ โดยสื่อธุรกิจชี้ว่า การศึกษาการทดสอบการปล่อยก๊าซเสียนั้น มีการจับลิงทดลอง 10 ตัวขังไว้ในกรง และเริ่มปล่อยก๊าซจากท่อไอเสียรถเต่าค่ายรถโฟล์คสวาเกนนานหลายชั่วโมง ให้ลิงเหล่านี้สูดดมภายในห้องที่มีอากาศจำกัดในขณะที่บรรดาลิงทดลองเพลิดเพลินไปกับการรับชมภาพยนต์การ์ตูนทางโทรทัศน์
ซึ่งทางไฟแนนเชียลไทม์สชี้ว่า เป้าหมายทางการวิจัยนั้นทางกลุ่มผู้ผลิตค่ายรถเยอรมัน โฟล์คสวาเกน บีเอ็มดับเบิลยู และเดมเลอร์ คาดหวังว่าจะสามารถใช้ผลการศึกษาทางวิทยาศาสตร์มาสนับสนุนการการกล่าวอ้างของทางบริษัทถึงระบบเครื่องยนต์ดีเซลรุ่นใหม่นั้นมีความสะอาดมากขึ้นกว่าอดีต
แต่อย่างไรก็ตาม สื่อธุรกิจชี้ว่า ไม่เป็นที่รู้ต่อบรรดานักวิจัยที่ว่าการศึกษาชิ้นี้เป็นเรื่องหลอกลวง เพราะรถยนต์เต่า หรือ เดอะบีทเทิล ของค่ายโฟล์คสวาเกนที่ถูกส่งมานั้นติดระบบซอฟแวร์ที่ควบคุมการลดการปล่อยก๊าซสำหรับการทดสอบในแล็บทดลองเท่านั้น แต่ทว่าในความเป็นจริงแล้ว พบว่าบนท้องถนน รถมีการปล่อยก๊าซเสียออกมามากกว่า 40 เท่าของมาตรฐานกำหนด
ทั้งนี้การเปิดโปงการวิจัยที่ขัดต่อศีลธรรมของค่ายรถเยอรมันนั้นอยู่ในสารคดีชิ้นใหม่ของทางเนตฟลิกซ์ (Netflix ) บริษัทผู้ให้บริการสตรีมมิงภาพยนต์และซีรีส์ออนไลน์ชื่อดังของสหรัฐฯ อยู่ในชื่อตอน “เงินสกปรก” ที่จะเริ่มออกอากาศตั้งแต่วันศุกร์(2 ก.พ)ที่จะถึงนี้
ซึ่งในปีที่ผ่านมา ทางค่ายรถโฟล์คสวาเกนยอมรับในความผิดที่ทางบริษัทแอบทำการเปลี่ยนแปลงสภาพรถของตนเองที่ออกจำหน่ายในสหรัฐฯ ด้วยการติดตั้งซอฟต์แวร์ที่ให้ค่าเบี่ยงเบนการปล่อยก๊าซเสียเพื่อตบตาเจ้าหน้าที่นานเกือบสิบปี ส่งผลทำให้ทางสหรัฐฯสั่งปรับเป็นเงินสำหรับค่าปรับ ค่าความเสียหาย และการบังคับรับซื้อรถกลับคืน โดยประมาณที่ 25 พันล้านดอลลาร์
และการออกมาเปิดโปงถึงการใช้ลิงเป็นๆทดสอบการปล่อยก๊าสเสีย ไฟแนนเชียลไทม์สชี้ ถือเป็นอีกก้าวที่แสดงให้เห็นว่า ค่ายรถเยอรมันสามารถทำได้ทุกอย่างเพื่อที่จะปกปิดการฉ้อฉล และความต้องการเพิ่มยอดขายให้กับค่าย
ทั้งนี้พบว่า การศึกษาทางวิทยาศาสตร์ด้วยลิงทดลองนั้นมีการใช้รถเต่าของบริษัทโฟล์คสวาเกนและรถปิคอัพรุ่นเก่า ฟอร์ด F-250 โดยให้ทดสอบด้วยเครื่องมือทดสอบความแรงของเครื่องยนต์ ไดนาโมมิเตอร์ ที่ถูกใช้สำหรับการทดสอบการปล่อยท่อไอเสียของรถเช่นกัน
ไฟแนนเชียลไทม์สชี้ว่า ในการออกแบบวิจัยการทดสอบการปล่อยก๊าซท่อไอเสียครั้งแรก พบว่ามีการกำหนดให้ใช้มนุษย์เป็นหนูทดลองนั่งบนอานจักรยานไม่เคลื่อนที่เพื่อสูดดมควันดำ แต่ทว่ามีการแก้ไขต่อมา โดยกำหนดให้มีการใช้ลิงทดลองจำนวน 10 ตัวแทน
งานวิจัยชิ้นนี้เกิดขึ้นในปี 2014 ที่มีสถาบันวิจัยระบบทางการหายใจ เลิฟเลซ LRRI ( Lovelace Respiratory Research Institute )ของสหรัฐฯ ซึ่งมีฐานอยู่ในเมือง Albuquerque รัฐนิวเม็กซิโก เป็นผู้ลงมือ ภายใต้คำสั่งการของ EUGT หรือ สถาบันกลุ่มเพื่อการวิจัยยุโรปด้านสิ่งแวดล้อมและสุขภาพสำหรับอุตสาหการขนส่ง(The European Research Group on Environment and Health in the Transport Sector ) ที่มี 3 ค่ายรถยนต์ชื่อดังเยอรมัน โฟล์คสวาเกน บีเอ็มดับเบิลยู และเดมเลอร์ เป็นสปอนเซอร์ให้การสนับสนุนด้านการเงิน
แต่ทว่าพบว่าสถาบัน EUGT นั้นกลับถูกยุบไปในเดือนมิถุนายน 2017 หลังจากก่อตั้งเมื่อปี 2007
ซึ่งหลังการออกมาเปิดเผยในเรื่องการวิจัยโดยใช้ลิงนี้ ค่ายบริษัทรถยนต์ทั้ง 3 ต่างออกมาแก้ตัว และถอยห่างจากการทดสอบที่อื้อฉาวสื่อธุรกิจชี้
ล่าสุดวันเสาร์(27) ทางบริษัทรถโฟล์คสวาเกนออกแถลงการณ์ ระบุแสดงความเสียใจ พร้อมกับชี้แจงว่า ทางค่ายรถนั้นไม่เกี่ยวข้องกับการใช้สัตว์เพื่อทดสอบ และการทารุณสัตว์ ซึ่งเป็นสิ่งที่ขัดแย้งต่อมาตรฐานทางจริยธรรมของโฟล์คสวาเกน
“ทางเราทำการขออภัยต่อการพฤติกรรมที่เลวร้าย และการตัดสินใจที่โง่เขลาของบางกลุ่มบุคคล” แถลงการณ์ของบริษัทค่ายรถโฟลค์สวาเกนในการรายงานของสื่อเยอรมัน DW
และแถลงการณ์ยังกล่าวต่อว่า “ทางเราเห็นพ้องว่า งานวิจัยทางวิทยาศาสต์ที่ถูกเลือกในขณะนั้นเป็นสิ่งที่ผิด” และเสริมว่า “มันสมควรที่ต้องไม่เกิดขึ้นตั้งแต่ในครั้งแรก”
อย่างไรก็ตามทางบริษัทโฟล์คสวาเกนออกมาชี้ว่า ผลการศึกษาที่ยุติในปีที่ผ่านมานั้นยังไม่ได้ถูกเผยแพร่ทางสาธารณะ
ในขณะเดียวกัน บริษัทค่ายรถบีเอ็มดับเบิลยู และบริษัทค่ายรถเดมเลอร์ ที่ต่างมีชื่อเป็นผู้ให้ทุนสถาบัน EUGT ต่างออกมาปัดในเรื่องนี้โดยทางบีเอ็มดับเบิลยูชี้ว่า ทางบริษัทไม่เคยทำการวิจัยเกี่ยวข้องกับสัตว์ และไม่มีบทบาทโดยตรงเกี่ยวข้องกับการวิจัยชิ้นนั้น
ส่วนเดมเลอร์ที่เป็นเจ้าของรถตลาดบน รถเบนซ์ ออกแถลงการณ์ออกตัวชี้ว่า ทางค่ายแค่ตรวจสอบเพื่อต้องการทราบว่าการทดสอบนี้ถูกสั่งการอย่างไร โดยทางเดมเลอร์ที่มีฐานอยู่ในเมืองชตุทท์การ์ท (Stuttgart)ยืนยันว่า ทางบริษัทไม่มีนโยบายให้การสนับสนุนการทรมานสัตว์ และการวิจัยเช่นนั้นถือเป็นสิ่งที่น่ากลัวและเป็นสิ่งที่เหนือความคาดหมาย
