การ์เดียน - จีนสิ้นสุดกระบวนการผลิตอากาศยานสะเทินน้ำสะเทินบกลำใหญ่ที่สุดในโลก สื่อมวลชนแห่งรัฐรายงานเมื่อช่วงสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา ในความพยายามล่าสุดของจีน ในโครงการเลิกการพึ่งพิงพวกบริษัทการบินต่างชาติ
เอเวียชัน อินดัสตรี คอร์ปอเรชัน ออฟ ไชน่า (AVIC) เปิดตัวเครื่องบินใหม่เป็นครั้งแรก เจ้าของฉายา “AG600” ที่เมืองท่า จูไห่ ทางภาคใต้ของประเทศ เมื่อวันเสาร์ (23 ธ.ค.) ที่ผ่านมา
เครื่องบินสะเทินน้ำสะเทินบกลำนี้มีพิสัยการบินสูงสุด 4,500 กิโลเมตร และมีความตั้งใจจะนำมาใช้ในงานต่อสู้กับไฟป่าและปฏิบัติการกู้ภัยทางทะเล เอเวียชัน อินดัสตรี คอร์ปอเรชัน ออฟ ไชน่า ระบุ
สำนักข่าวซินหวา รายงานโดยอ้างคำสัมภาษณ์ของรองผู้จัดการทั่วไปของ AVIC ระบุว่าด้วยที่มีขนาดพอๆกับโบอิ้ง 737 ทำให้มันมีขนาดใหญ่กว่าเครื่องบินสะเทินน้ำสะเทินบกลำไหนๆ ในโลก
อย่างไรก็ตามด้วยระยะระหว่างปลายปีกข้างแคบกว่า H-4 เฮอร์คิวลิส ที่รู้จักกันในชื่อ “สปรูซกูส” ดังนั้น H-4 เฮอร์คิวลิส จึงถูกมองว่ายังเป็นเครื่องบินที่ขึ้นลงบนผิวน้ำใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยมีมาจนถึงปัจจุบัน แม้มันจะเคยขึ้นบินแค่หนเดียวในปี 1947
รายงานข่าวของซินหวาระบุว่า “เครื่องบินจีนซึ่งมีเป้าหมายอยู่ที่ตลาดภายในประเทศ จะเป็นประโยชน์อย่างยิ่งในด้านพัฒนาและสำรวจทรัพยากรทางทะเล” พร้อมระบุว่ามันจะถูกใช้สำหรับ “สังเกตการณ์สิ่งแวดล้อม สืบหาทรัพยากรและการขนส่ง”
ปัจจุบบัน ปักกิ่ง ติดหล่มอยู่ในข้อพิพาทกับเพื่อนบ้านหลายประเทศ ในนั้นรวมถึงญี่ปุ่น เวียดนามและฟิลิปปินส์ เกี่ยวกับสิทธิในการพัฒนาทรัพยากรเศรษฐกิจตามน่านน้ำต่างๆนอกชายฝั่งของพวกเขา
เป็นไปได้ที่ AG600 จะช่วยขยายศักยภาพของชาติยักษ์ใหญ่แห่งเอเชียแห่งนี้ สำหรับปฏิบัติการที่หลากหลายในทะเลจีนใต้ ซึ่งปักกิ่งได้สร้างเกาะเทียมขึ้นมาหลายแห่ง อันเป็นที่ตั้งของสนามบิน เช่นเดียวกับสาธารณูปโภคต่างๆ ที่อาจถูกใช้ทั้งในด้านพลเรือนและด้านการทหาร
ซินหวารายงานว่า จนถึงตอนนี้ AVIC ได้รับคำสั่งซื้อเครื่องบินรุ่นดังกล่าวแล้ว 17 ลำ
จีนกำลังหาทางพัฒนาการภาคการบินของตนเองเพื่อลดการพึ่งพิงและหวังท้าทายบริษัทยักษ์ใหญ่จากต่างชาติ ไม่ว่าจะเป็น แอร์บัสหรือโบอิ้ง แม้นักวิเคราะห์มองว่าพวกเขาอาจต้องใช้เวลานานหลายปี
กระนั้นแม้มีประวัติความล่าช้าและปัญหาต่างๆ นานา แต่อุตสาหกรรมการบินของจีนมีความก้าวหน้ารวดเร็วอย่างมากในช่วงขวบปีที่แล้ว
