เอเจนซีส์ - ค่ายรถ "โตโยต้า มอเตอร์" ระบุว่า เทคโนโลยีแบตเตอร์รีแบบ "โซลิด สเตท" ที่กำลังอยู่ระหว่างการพัฒนาอาจเป็นตัวพลิกเกมให้กับรถยนต์ไฟฟ้า แต่ถึงกระนั้นก็ไม่ได้หมายความว่าโตโยต้าจะถอยห่างจากการทำรถยนต์พลังงานไฮโดรเจน
หลังจากที่พยายามโน้มน้าวชาวโลกอยู่นานว่ารถยนต์ที่ใช้เซลส์เชื้อเพลิงและปลั๊กอินไฮบริดคือเทคโนโลยีที่สมเหตุสมผลที่สุดในการทำรถอนุรักษ์โลก แต่สุดท้ายค่ายรถที่ขายดีสุดของญี่ปุ่นอย่างโตโยต้าก็สร้างความประหลาดใจให้กับผู้ที่จับตามองอุตสาหกรรมรถยนต์เมื่อปีที่แล้ว ด้วยแผนการทำรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบในสายการผลิต
"เราเชื่อว่าเทคโนโลยีแบตเตอร์รีโซลิดสเตทของเราจะสามารถเป็นตัวพลิกเกมได้ด้วยศักยภาพในการเพิ่มระยะทางการขับขี่" ดิดิเยร์ เลอรอย รองประธานบริหารโตโยต้า กล่าวที่งานโตเกียวมอเตอร์โชว์ ซึ่งเปิดให้สื่อมวลชนเข้างานในวันพุธ (25 ต.ค.)
โตโยต้ามีแผนจะออกรถไฟฟ้ารุ่นใหม่ในช่วงต้นยุค 2020 ที่ขับเคลื่อนโดยแบตเตอร์รีโซลิดสเตท ซึ่งมีการรับปากว่าจะช่วยลดเวลาในการชาร์จไฟให้น้อยกว่าปัจจุบัน
อย่างไรก็ตาม โตโยต้าก็ยังมีแผนจะเป็นผู้บุกเบิกในเรื่องของสังคมผู้ใช้รถพลังงานไฮโดรเจน โดยทางเลอรอยระบุว่า โตโยต้าได้นำเสนอรถเซลส์เชื้อเพลิงแบบใหม่ 2 รุ่นในงานมอเตอร์โชว์ครั้งนี้ ซึ่งรวมถึง รถคอนเซ็ปต์คาร์ 6 ที่นั่ง “Fine-Comfort Ride”
นอกจากนี้ยังมีรถบัสเซลส์เชื้อเพลิง “Sora” ซึ่งจะมีเวอร์ชั่นที่ผลิตสำหรับออกมาจัดจำหน่ายในปีหน้า โดยคาดว่าจะขายได้มากกว่า 100 คัน ส่วนใหญ่น่าจะเป็นในโตเกียว ก่อนถึงงานมหกรรมกีฬาโอลิมปิกและพาราลิมปิก 2020 ซึ่งจะจัดขึ้นที่เมืองดังกล่าว