เอเชียนคอร์เรสปอนเดนต์ - จำนวนผู้เสียชีวิตที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุจักรยานยนต์ในไทย เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยองค์การอนามัยโลกยกเป็นประเทศที่มีความอันตรายต่อผู้ขับขี่ 2 ล้อมากที่สุดในโลก
จากข้อมูลพบว่าราว 73 เปอร์เซ็นต์ของผู้เสียชีวิตบนท้องถนนในไทย เกี่ยวข้องกับจักรยานยนต์ ขณะที่ค่าเฉลี่ยรายปีของผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุจักรยานยนต์อยู่ที่ 5,500 คน หรือ 15 คนต่อวัน
รายงานของสเตรทไทม์สบอกว่า แม้จักรยานยนต์เป็นยานพาหนะยอดนิยมในหมู่คนไทย แต่มีผู้ขับขี่เพียง 53 เปอร์เซ็นต์เท่านั้นที่สวมหมวกกันน็อก พร้อมอ้างข้อมูลพบด้วยว่ามีเด็กเพียง 7 เปอร์เซ็นต์ และคนซ้อนเพียง 19 เปอร์เซ็นต์ที่สวมหมวกกันน็อก
ลิวิว เวดราสโก ผู้แทนองค์การอนามัยโลกประจำประเทศไทย แสดงความเห็นต่อสถานการณ์ดังกล่าวระบุว่า “หากคุณเอาจักรยานยนต์ออกจากสมการ ท้องถนนของไทยจะปลอดภัยพอๆ กับในสวิตเซอร์แลนด์ สหรัฐฯ และสหราชอาณาจักร”
ข้อมูลจากองค์การอนามัยโลกในปี 2015 พบว่าจะมีผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุ 26.3 ราย ในทุกๆ 100,000 คนของผู้ขับขี่จักรยานยนต์ในไทย ซึ่งเป็นอัตราสูงที่สุดในโลก
เมื่อช่วงต้นเดือนที่ผ่านมา ได้มีการรณรงค์ Stop the Crash Thailand ในกรุงเทพฯ ซึ่งมุ่งเน้นเทคโนโลยีความปลอดภัยด้านการใช้รถจักรยานยนต์ กิจกรรมที่สอดคล้องกับสัปดาห์แห่งความปลอดภัยบนท้องถนนของสหประชาชาติ
กิจกรรมดังกล่าวรวมถึงการสาธิตระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (anti-lock braking system - ABS) และระบบตรวจหาจุดบอด ซึ่งทางฝ่ายจัดเชื่อว่าการช่วยลดจำนวนผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุบนท้องถนนได้อย่างมาก
“เรายินดีที่รัฐบาลไทยให้ความร่วมมือกับ Stop the Crash แต่เราเรียกร้องพวกเขาให้ออกกฎหมาย เนื่องจากเรามองว่ามันเป็นหนทางที่ดีที่สุดสำหรับลดจำนวนผู้เสียชีวิตอย่างรวดเร็ว” ดาวิด วอร์ด ประธานของ Stop the Crash ระบุ
กฎหมายไทยอนุญาตให้เยาวชนอายุ 15 ปีมีใบอนุญาตขับขี่รถจักรยานยนต์สำหรับเครื่องยนต์ต่ำกว่า 110 ซีซี อย่างไรก็ตาม จากข้อมูลของศูนย์สร้างเสริมความปลอดภัยและป้องกันการบาดเจ็บในเด็กของโรงพยาบาลรามาธิบดี ระบุว่า แต่ละปีมีเด็กราวๆ 15,800 คนที่ประสบอุบัติเหตุเกี่ยวกับรถจักรยานยนต์ ในนั้นเสียชีวิตปรมาณ 700 คน
เกี่ยกับเรื่องนี้ เวดราสโกเรียกร้องรัฐบาลไทยใส่ใจกับผู้ขับขี่จักรยานยนต์ “ถ้าคุณต้องการปกป้องชีวิตจริงแล้วละก็ จงทำบางอย่างเกี่ยวกับกลุ่มเสี่ยงนี้” เขากล่าว “กำหนดกฎหมายหมวกกันน็อกอย่างเข้มงวด ทำให้พวกเขาเป็นผู้ขับขี่ที่ปลอดภัยกว่าเดิมผ่านชั่วโมงฝึกหัดเพิ่มเติม เหมือนอย่างจีน ซึ่งจัดสรรเลนพิเศษให้พวกเขาเลย”