รอยเตอร์ - ลุฟท์ฮันซ่า ต้องยกเลิกเที่ยวบิน 750 เที่ยว หรือราวครึ่งหนึ่งของทั้งหมด สืบเนื่องจากแผนผละงานประท้วงรอบใหม่ของนักบินในวันพุธ (18 มี.ค.) นี้ คาดส่งผลกระทบต่อผู้โดยสารหลายหมื่นคน ในข้อพิพาทที่ยืดเยื้อยาวนานเกี่ยวกับสิทธิประโยชน์การเกษียณอายุก่อนกำหนดและแผนขยายสายการบินต้นทุนต่ำ
สายการบินแห่งชาติเยอรมันกำลังพยายามลดค่าใช้จ่าย และรื้อฟื้นการเจรจาข้อตกลงแรงงานที่สิ้นเปลืองต่างๆ ขณะที่พวกเขาดิ้นรนแข่งขันกับเหล่าสายการบินต้นทุนต่ำต่างๆ รวมถึงสายการบินคู่แข่งอย่างเอมิเรตส์ และเตอร์กิช แอร์ไลน์ส แต่ความมุมานะของลุฟท์ฮันซ่าถูกขัดขืนโดยเหล่านักบินที่ดำเนินการผละงานประท้วงถึง 10 รอบเมื่อปีที่แล้ว
สหภาพนักบิน Vereinigung Cockpit Union ที่เป็นตัวแทนของนักบินลุฟท์ฮันซ่าส่วนใหญ่ ระบุเมื่อช่วงค่ำวันจันทร์ (16 มี.ค.) ว่า การประท้วงหนนี้ ซึ่งเป็นครั้งที่ 2 ของปี 2015 จะพุ่งเป้าไปที่เที่ยวบินเส้นทางระยะใกล้และระยะกลาง โดยอ้างว่าฝ่ายบริหารของบริษัทยังคงไม่ละความพยายามเสนอเงื่อนไขการทำงานที่ดึงดูดใจน้อยแก่นักบินหน้าใหม่
โฆษกระบุว่าเครื่องบินต่างๆ ของสายการบินลุฟท์ฮันซ่า มีแผนเหินฟ้าราวๆ 1,400 เที่ยวในวันพุธ (18 มี.ค.) และการผละงานประท้วงน่าจะส่งผลกระะทบต่อผู้โดยสารราว 80,000 คน
เหตุประท้วงของนักบินและเจ้าหน้าที่ความมั่นคงตลอดปี 2014 ก่อความเสียหายแก่ลุฟท์ฮันซ่า ถึง 232 ล้านยูโร ทั้งนี้แม้เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว จะปรับเพิ่มประมาณการกำไรสุทธิในปีนี้ แต่นั่นก็ไม่นับรวมต้นทุนที่ต้องสูญเสียไปกับการประท้วงที่อาจเกิดขึ้นอีกในอนาคต
อย่างไรก็ตาม นายคาร์สเตน สโปห์ ซีอีโอของลุฟท์ฮันซ่า บอกระหว่างร่วมประชุมด้านการบินในวอชิงตันวันอังคาร (17 มี.ค.) ว่า ลุฟท์ฮันซ่าเริ่มรับมือกับการผละงานประท้วงได้ดีขึ้นเรื่อยๆ ดังนั้น จึงคาดหมายว่าผลกระทบต่อปฏิบัติการต่างๆ จะมีแค่เล็กน้อยเมื่อเวลาผ่านไป
เหล่านักบินเรียกร้องให้มีการไกล่เกลี่ยแก้ปัญหาประเด็นค้างคาต่างๆ ในนั้นรวมถึงประเด็นลดค่าใช้จ่ายเที่ยวบินระยะไกลสู่จุดหมายปลายทางด้านการท่องเที่ยวและเรื่องค่าตอบแทน
ลุฟท์ฮันซ่าบอกว่า ต้องการไกลเกลี่ยแค่ประเด็นสิทธิประโยชน์การเกษียณอายุก่อนกำหนด ซึ่งปัจจุบันอนุญาตให้เกษียณอายุได้ขณะมีอายุ 55 ปี และจะได้รับสิทธิประโยชน์เป็นเงินไม่เกิน 60% ของค่าจ้างที่พวกเขาได้รับ จนกระทั่งพวกเขามีอายุถึงเกณฑ์เกษียณอายุตามกฎหมายซึ่งคือ 65 ปี
สายการบินแห่งนี้บอกว่าจะขอบังคับใช้ข้อตกลงดังกล่าวกับนักบินที่เริ่มทำงานกับบริษัทก่อนปี 2014 แต่ต้องการเพิ่มอายุเฉลี่ยการเกษียณอายุก่อนกำหนดเป็น 61 ปี โดยอ้างว่าอายุเฉลี่ยการเกษียณอายุของนักบินของบริษัทอยู่ที่ 59.5 ปี
ทั้งนี้ การประท้วงจะไม่ส่งผลกระทบต่อเยอรมันวิงส์, ยูโรวิงส์, แอร์โดโลมิติ สวิสส์ และออสเตรียน บริษัทลูกของลุฟท์ฮันซ่า เช่นเดียวกับเที่ยวระยะไกล
