เอเอฟพี - รัฐบาลเยอรมนีประกาศระงับการจัดส่งเครื่องบินขับไล่ “ยูโรไฟเตอร์” วานนี้ (30 ก.ย.) หลังตรวจพบข้อบกพร่องที่เกิดจากกระบวนการผลิต ซึ่งนับเป็นข่าวร้ายสำหรับโครงการพัฒนาเครื่องบินรบศักยภาพสูงที่ต้องใช้งบประมาณมหาศาล และก่อให้เกิดความกังวลต่อการนำเครื่องบินรุ่นนี้ไปใช้งานจริง
กระทรวงกลาโหมเมืองเบียร์แถลงว่า เครื่องบินขับไล่ชนิด 2 เครื่องยนต์ซึ่งปฏิบัติภารกิจได้หลากหลายรูปแบบรุ่นนี้ถูกพบว่ามีข้อบกพร่องบริเวณลำตัวเครื่องส่วนท้าย ดังนั้น รัฐบาลจึงขอลดเวลาในการปฏิบัติภารกิจบนท้องฟ้าของเครื่องบินรุ่นนี้ลง “ครึ่งหนึ่ง” คือจาก 3,000 ชั่วโมง เหลือเพียง 1,500 ชั่วโมงต่อปี
เว็บไซต์ข่าว สปีเกล ออนไลน์ รายงานว่า ในกรณีร้ายแรงที่สุดข้อบกพร่องจุดนี้อาจทำให้ลำตัวเครื่องบิน “ไม่เสถียร”
สื่อสำนักนี้ระบุด้วยว่า ปัญหาดังกล่าวถูกตรวจพบครั้งแรกโดยกองทัพอากาศอังกฤษ ซึ่งได้สั่งลดชั่วโมงบินต่อปีลงครึ่งหนึ่ง เพื่อไม่ให้เครื่องบินทำงานหนักเกินไป
ทั้งอังกฤษและเยอรมนีต่างมีฝูงบินยูโรไฟเตอร์ “ไต้ฝุ่น” อยู่มากกว่า 100 ลำ โดยในส่วนของกองทัพอากาศเยอรมนีนั้นใช้เครื่องบินขับไล่รุ่นนี้อยู่ถึง 109 ลำ ตามข้อมูลจาก สปีเกล
โครงการพัฒนายูโรไฟเตอร์ เป็นความร่วมมือระหว่าง 3 ค่ายอากาศยานของยุโรป ได้แก่ แอร์บัส, บีเออี ซิสเต็มส์ ของอังกฤษ และฟินเมกกานิกา ของอิตาลี
เบอร์ลินและลอนดอนต่างขอลดคำสั่งซื้อยูโรไฟเตอร์ลงประเทศละ 250 ลำ ในขณะที่การส่งออกเครื่องบินรบรุ่นนี้ไปยังลูกค้ารายอื่นๆ ก็ยังไม่ได้ตามเป้าที่วางไว้ ส่งผลให้หัวหน้าฝ่ายกลาโหมของแอร์บัสออกมาระบุแล้วว่า สายการผลิตยูโรไฟเตอร์อาจปิดตัวลงในปี 2018 หากไม่มีสัญญาสั่งซื้อเพิ่มเติมเข้ามา
