เอเจนซีส์/ASTV ผู้จัดการออนไลน์ - บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ 8 แห่งของญี่ปุ่น ประกาศจับมือกันร่วมพัฒนา “เครื่องยนต์สายพันธุ์ใหม่” ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม คาดสามารถลดทอนการปล่อยก๊าซ “คาร์บอนไดออกไซด์” ออกสู่ชั้นบรรยากาศได้มากกว่า 30 เปอร์เซ็นต์
รายงานข่าวล่าสุดจากกรุงโตเกียวระบุว่า 8 ค่ายรถชื่อดังของญี่ปุ่น ซึ่งประกอบด้วย โตโยต้า มอเตอร์, ฮอนด้า มอเตอร์, นิสสัน มอเตอร์, ซูซูกิ, มาสด้า, มิตซูบิชิ, ไดฮัทสุ และซูบารุ ประกาศจับมือกันพัฒนา “เครื่องยนต์ดีเซลสายพันธุ์ใหม่” โดยได้รับความร่วมมือจากผู้เชี่ยวชาญจากมหาวิทยาลัยโตเกียว และมหาวิทยาลัยวาเซดะ
โครงการความร่วมมือครั้งประวัติศาสตร์ดังกล่าว ตั้งเป้าจะผลิตเครื่องยนต์ดีเซลแบบใหม่ ที่มีอัตราการปล่อยก๊าซเรือนกระจกลดลงถึง 30 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับระดับเมื่อปี 2010 ออกมาใช้งานในเชิงพาณิชย์ให้ได้ภายในปี ค.ศ. 2020 โดยจะเริ่มจากเครื่องยนต์ดีเซลก่อนจะหันไปพัฒนาเครื่องยนต์เบนซินในภายหลัง
ความเคลื่อนไหวล่าสุดของค่ายรถทั้ง 8 แห่งในแดนปลาดิบถูกมองว่า เป็นความพยายามของบรรดาผู้เกี่ยวข้องในแวดวงอุตสาหกรรมยานยนต์ของญี่ปุ่น ที่พยายามปรับตัวต่อกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมของสหภาพยุโรป (อียู) ที่มีความเข้มงวดและกลายเป็นอุปสรรคสำคัญต่อการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ของหลายประเทศในช่วงที่ผ่านมา
รายงานระบุว่า เคอิจิ โอสึ ผู้อำนวยการใหญ่ฝ่ายวิจัยและพัฒนาของ “ฮอนด้า” จะได้รับเลือกให้เป็นหัวหน้าโครงการวิจัยดังกล่าว ขณะที่ค่ายรถยนต์ทั้ง 8 แห่งให้คำมั่นจะช่วยกันรับภาระด้านเงินทุน ตลอดจนการแชร์ข้อมูลด้านเทคโนโลยีต่อกัน
เบื้องต้นคาดว่าโครงการความร่วมมือครั้งประวัติศาสตร์นี้ อาจต้องใช้เงินสำหรับการวิจัยเกือบ 2,000 ล้านเยน หรือราว 639 ล้านบาทภายในช่วง 3 ปีแรก นับตั้งแต่ปี 2014 และเป็นที่คาดกันว่า รัฐบาลญี่ปุ่นจะให้การสนับสนุนด้วยการจัดสรรงบประมาณบางส่วนในช่วงเริ่มต้นของโครงการ
