เอเอฟพี - “โบอิ้ง” ชี้ตลาดการบินในเอเชีย-แปซิฟิกกำลังบูมสุดขีด และคาดว่าจะสายการบินในภูมิภาคนี้จะต้องถอยเครื่องบินใหม่เกือบ 13,000 ลำในอีก 20 ปีข้างหน้า คิดเป็นมูลค่าราว 1.9 ล้านล้านดอลลาร์สหรัฐ
ก่อนที่งานแสดงการบิน “สิงคโปร์แอร์โชว์” จะเปิดฉากขึ้นในวันพรุ่งนี้ (11 ก.พ.) ผู้ผลิตอากาศยานยักษ์ใหญ่ของสหรัฐฯ ก็ออกมาประเมินว่าเอเชีย-แปซิฟิกจะต้องการเครื่องบินใหม่อีก 12,820 ลำภายในปี 2032 และการบินเชิงพาณิชย์ของที่นี่จะคิดเป็นร้อยละ 36 ของโลก ทั้งในด้านผู้โดยสารและการขนส่งสินค้า
โบอิ้งยังคาดว่า ภูมิภาคเอเชีย-แปซิฟิกจะมีฝูงบินรวมกันถึง 14,750 ลำในช่วงเวลาดังกล่าว เมื่อเทียบกับสถิติ 5,090 ลำในปี 2012
ปีที่แล้ว “แอร์บัส” ซึ่งเป็นผู้ผลิตเครื่องบินรายใหญ่ของยุโรปแถลงว่า บริษัทจะส่งมอบเครื่องบินโดยสารและเครื่องบินขนส่งสินค้าให้แก่สายการบินแถบเอเชีย-แปซิฟิกรวม 9,870 ลำภายในเวลา 20 ปีข้างหน้า ซึ่งคิดเป็นมูลค่าสูงถึง 1.6 ล้านล้านดอลลาร์สหรัฐฯ
“ในอีก 20 ปี การเติบโตของแวดวงการบินโลกเกือบครึ่งหนึ่งจะขึ้นอยู่กับผู้โดยสารที่เดินทางไปยังภูมิภาคเอเชีย-แปซิฟิก หรือการสัญจรทางอากาศภายในภูมิภาคนั้น” ถ้อยแถลงจากโบอิ้ง ระบุ
แรนดี ทินเซธ รองประธานฝ่ายการตลาดของโบอิ้ง ชี้ว่า “สายการบินต้นทุนต่ำที่เกิดใหม่มากมาย บวกกับอุปสงค์การบินในเอเชีย ทำให้เครื่องบินโดยสารชนิดช่องทางเดินเดี่ยว (single-aisle) มียอดสั่งซื้อเพิ่มขึ้น”
ผู้โดยสารเครื่องบินในเอเชีย-แปซิฟิกยังเพิ่มจำนวนขึ้นเรื่อยๆ โดยมีปัจจัยสำคัญจากการเติบโตของชนชั้นกลางในประเทศเศรษฐกิจเกิดใหม่ เช่น จีน และอินเดีย
สิงคโปร์แอร์โชว์ เป็นงานแสดงการบินที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของเอเชีย โดยผู้ผลิตเครื่องบินพาณิชย์และกลาโหมต่างหวังนำเสนอสินค้ารุ่นใหม่ๆ เพื่อจูงใจลูกค้าแถบนี้ เนื่องจากทราบดีว่าปัญหาข้อพิพาทดินแดนทำให้รัฐบาลส่วนใหญ่ยังต้องทุ่มเทงบประมาณไปกับการป้องกันประเทศ
