รัสเซียและเกาหลีเหนือร่วมมือเปิด “เส้นทางรถไฟ” อีกครั้ง

เอเอฟพี - รัสเซียและเกาหลีเหนือเปิดใช้เส้นทางรถไฟระหว่างประเทศอีกครั้ง โดยเกาหลีเหนือหวังว่าโครงการนี้จะช่วยกระตุ้นการค้าขายให้กับประเทศของตน ซึ่งถูกคว่ำบาตรจากนานาชาติได้ สำนักข่าวเคซีเอ็นเอรายงานวันนี้ (23)

เส้นทางรถไฟความยาว 54 กิโลเมตร จากเมืองคาซาน ชายแดนรัสเซียไปสู่ท่าเรือ ราจิน ได้เปิดใช้งานอีกครั้งหนึ่งโดยมีพิธีเปิดไป วานนี้ (22)

ท่าเรือราจินคือศูนย์กลางของเมืองราซอนซึ่งเป็นเขตเศรษฐกิจพิเศษที่ เกาหลีเหนือประกาศก่อตั้ง ในปี 1991 ในความพยายามที่จะลอกเลียนความสำเร็จของเขตเศรษฐกิจพิเศษในจีน

ท่าเรือราจิน ซึ่งตั้งอยู่บริเวณพื้นที่ห่างไกลทางตะวันออกเฉียงเหนือ และมีพรมแดนติดกับ รัสเซีย และจีน ถูกเลือกให้เป็นชุมทางรถไฟ เนื่องจากเป็นท่าเรือน้ำอุ่น ที่เกาหลีเหนือจะใช้ค้าขายกับ 2 หมาอำนาจเพื่อนบ้านได้

ในการประชุมสุดยอดผู้นำในปี 2001 คิม จอง-อิล ผู้นำเกาหลีเหนือ และประธานาธิบดี วลาดิมีร์ ปูติน ตกลงบูรณะเส้นทางรถไฟดังกล่าว รวมถึงสร้างท่าเรือขนถ่ายสินค้าที่ราจิน โดยเริ่มมีการบูรณะทางรถไฟในปี 2008

แม้จะมีฐานะเป็นเขตเศรษฐกิจพิเศษมานานกว่า 2 ทศวรรษ ทว่าเมืองราซอน ก็ยังไม่สามารถบรรลุความคาดหวังทางเศรษฐกิจได้ แต่การพัฒนาด้านต่างๆ เริ่มมีแนวโน้มที่ดีขึ้นในช่วง 2-3 ปีที่ผ่านมา

ศักยภาพของท่าเรือราจิน ในการเป็นศูนย์กลางการค้าถือเป็นสิ่งที่น่าดึงดูดใจสำหรับเกาหลีเหนือ ซึ่งถูกบีบคั้นโดยมาตรการ คว่ำบาตรจากนานาชาติ ที่มุ่งสกัดกั้นโครงการพัฒนาอาวุธนิวเคลียร์ของเปียงยาง

ในเบื้องต้น ทางรถไฟสายนี้จะขนส่งถ่านหินของรัสเซียไปยังตลาดใน เอเชียแปซิฟิก

เดิมทีนั้น เส้นทางรถไฟสาย คาซาน-ราจิน ถูกคาดหมายให้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการ “Iron Silk Road” ซึ่งจะเป็นเครื่อข่ายทางรถไฟที่ครอบคลุมทั่วเอเชียและยุโรป

แต่โครงการซึ่งจะเชื่อมคาบสมุทรเกาหลีด้วยรางรถไฟนี้ก็ไม่ได้คืบหน้า เนื่องจากปัญหาความสัมพันธ์ระหว่างเกาหลีเหนือและใต้เป็นเหตุ