คมนาคมสั่ง รฟม.เตรียมเดินรถสีเขียว เร่งเปิดปลายปี-กทม.หมดเวลายื้อหนี้กทม.เบี้ยวประชุม โอนหนี้รถไฟฟ้าสายสีเขียวไร้ข้อสรุป อ้างรอสภา กทม.ประชุม เม.ย.นี้ก่อน ด้านคมนาคมสั่ง รฟม.เตรียมแผนสอง นัด กทม.ประชุม 20 เม.ย. เซ็ง กทม.หากยังยึกยัก ไม่ชัดเจน ปัดฝุ่นแผน รฟม.เดินรถเอง และชง คจร.ทบทวนมติล้มข้อตกลงโอนให้ กทม. เผยไม่อยากให้ ป.ป.ช.กลายเป็นตัวประกัน ยัน ธ.ค. 61 ต้องเปิดเดินรถถึงสมุทรปราการ คค.เร่ง กทม.หารือผู้ว่าฯ และขอมติสภา กทม.รับหนี้ลงทุน โอนเดินรถสีเขียว“คมนาคม” เร่ง กทม.เคลียร์ผู้ว่าฯ กทม.และขออนุมัติสภา กทม.รับเงื่อนไขภาระค่าลงทุนโครงสร้างทั้งเงินต้นและดอกเบี้ยก่อนเดินรถสายสีเขียว รฟม.ดึงเดินรถสีเขียวคืนยาก เผยนโยบายส่อไม่เห็นด้วย ขณะที่ “อาคม” พร้อมชง คจร.ทบทวน“อาคม” รับลูก รฟม.ดึงสายสีเขียวกลับบริหารเดินรถเอง หวั่นเจรจาภาระหนี้สิน กทม.ล่าช้ากระทบกำหนดเปิดเดินรถในปี 61 ระบุ กทม.ขอรับภาระเดินรถ 30% ไม่เหมาะสม และจะเป็นตัวอย่างกับท้องถิ่นอื่น ที่ควรรับภาระโครงสร้างพื้นฐานด้วย พร้อมชง คจร.ทบทวนมติ วงในระบุนโยบายส่อไม่เห็นด้วย ยัน กทม.เดินรถเหมาะสม คาดเร่งเจรจาสรุปเร็วๆ นี้ รฟม.พร้อมงัดแผนสำรองจ้างตรงบีทีเอส หวั่น กทม.ยื้อโอนหนี้ทำเปิดเดินรถล่าช้าบอร์ด รฟม.สั่งเร่งหาข้อยุติโอนเดินรถสายสีเขียว กทม. หวั่นยืดเยื้อกระทบกำหนดเปิดเดินรถ พร้อมงัดแผนสำรองจ้างตรงบีทีเอส แทนโอน กทม. หากเจรจาโอนหนี้ไม่ลงตัว รฟม.ให้ กทม.เช่ารางสีเขียวเร่งเปิด 1 สถานี-ตั้ง “ธีรพันธ์” รักษาการผู้ว่าฯบอร์ด รฟม.เห็นชอบให้ กทม.เช่าใช้รางสายสีเขียวใต้เพื่อเปิดเดินรถช่วง 1 สถานี “แบริ่ง-สมุทรปราการ” ก่อนระหว่างการโอนและชำระหนี้สายสีเขียวยังไม่เรียบร้อย โดยเร่งเจรจาวงเงินค่าเช่าต่อไป พร้อมรับทราบโมโนเรล “ชมพู-เหลือง” กลุ่ม BSR เสนอจ่ายเงินสนับสนุน 2 หมื่นล้านใน 10 ปี แบ่งรายได้ 250 ล้าน/ปี ตั้ง “ธีรพันธ์” รักษาการผู้ว่าการ รฟม. มีผล 10 เม.ย. 60 “อาคม” ชี้ กทม.มีปัญหาการเงิน ไม่อยากได้สีเขียวโอนคืนได้“อาคม” เผยโอนเดินรถสีเขียวให้ กทม.ต้องรับทั้งทรัพย์สินและหนี้สินไปด้วย ยัน รฟม.ต้องได้รับการปลดภาระหนี้จากการก่อสร้างโครงการ ส่วน กทม.จะจ่ายอย่างไรต้องเจรจากับคลัง ระบุหาก กทม.มีปัญหาการเงิน ไม่อยากได้สีเขียว โอนคืนได้ รฟม.พร้อมบริหารแทน
