ลพบุรี-ปากน้ำโพ

เพจไทยคู่ฟ้า โพสต์ระบุว่า อัปเดตความคืบหน้าโครงการรถไฟทางคู่ 5 เส้นทาง เตรียมความพร้อมก่อนทยอยเปิดให้บริการแก่ประชาชน คาดว่าสามารถเปิดใช้บริการได้ในปี 66-67 เส้นทางสายเหนือ ช่วงลพบุรี-ปากน้ำโพ ระยะทาง 145 กิโลเมตร มีความคืบหน้าประ

กรมรางตรวจไซต์ก่อสร้างรถไฟทางคู่ช่วงลพบุรี-ปากน้ำโพ คืบ 77% ยังช้ากว่าแผน คาดโยธาเสร็จในปี 66 ดันเปิดบริการก่อน ระหว่างรอติดระบบอาณัติสัญญาณ วางแผนใช้สถานีลพบุรีเก่ารับรถชานเมืองและท้องถิ่น สถานีใหม่ยกระดับรับรถทางไกล

กรมทางหลวงชนบทเข้าพื้นที่เตรียมก่อสร้างขยาย 4 ช่องจราจร ถนนสาย ลบ.1036 บ้านป่าหวาย จ.ลพบุรี คาดเสร็จปี 67 แก้ปัญหาจราจรหนาแน่น และหนุนการขนส่งให้สมบูรณ์ รองรับรถไฟทางคู่สายลพบุรี-ปากน้ำโพ ในอนาคต

บอร์ด รฟท.อนุมัติขยายเวลาก่อสร้างรถไฟทางคู่สายเหนือ ช่วงลพบุรี-ปากน้ำโพ สัญญาที่ 2 (ท่าแค-ปากน้ำโพ) อีก 17 เดือน ไปสิ้นสุด 15 ก.ค. 65 เหตุเคลียร์พื้นที่ รื้อทางหลีกแต่ละสถานีล่าช้า

รถไฟทางคู่สายเหนือ ช่วงลพบุรี-ปากน้ำโพ คืบ 40.06% เร็วกว่าแผน 4.28% เร่งติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณเสร็จใน 39เดือนเปิดใช้ปี66

นายอานนท์ เหลืองบริบูรณ์ รองอธิบดีกรมทางหลวง รักษาการผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย หรือ ร.ฟ.ท. เปิดเผยว่า หลังจากที่คณะกรรมการกำกับการจัดซื้อจัดจ้าง หรือ ซูเปอร์บอร์ดจัดซื้อจัดจ้าง ได้เห็นชอบทีโออาร์โครงการรถไฟทางคู่ใหม่ และ ร.ฟ.ท.ได้ดำเนินการตามแผนแล้วเ

นายกอบศักดิ์ ภูตระกูล ผู้ช่วยรัฐมนตรีประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรีเห็นชอบโครงการรถไฟทางคู่ 3 เส้นทาง 403 กิโลเมตร รวมมูลค่าลงทุนประมาณ 5.5 หมื่นล้านบาท ตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอ ประกอบด้วย เส้นทางนครปฐม-หัวหิน ระยะทาง 165 กิโลเ

นายออมสิน ชีวะพฤกษ์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ในการประชุมคณะรัฐมนตรี วันที่ 1 พฤศจิกายนนี้ กระทรวงคมนาคม จะเสนอโครงการรถไฟทางคู่ 3 เส้นทาง ได้แก่ ช่วงลพบุรี-ปากน้ำโพ ระยะทาง 148 กิโลเมตรวงเงิน 24,840.54 ล้านบาท ช่วงนครปฐม-หัวหิน ระยะทาง 1

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงภาพรวมการลงทุนของกระทรวงคมนาคมในปี 2560 ว่า จะมีการจัดสรรงบประมาณของกระทรวงกว่า 1.3 แสนล้านบาท เป็นงานก่อสร้างของกรมทางหลวงและกรมทางหลวงชนบท ซึ่งจะเน้นโครงการลงทุนขนาดเล็ก ที่เริ่มจะเห็นความชั