พรบ.ขนส่งทางราง

กรมรางรับฟังความเห็น หน่วยงาน-ผู้ประกอบระบบราง ถกข้อมูลต้นทุน ค่าใช้จ่าย เดินหน้าศึกษาโครงสร้างอัตราค่าโดยสาร คุมเพดานขั้นสูง และค่าแรกเข้า สรุปปีหน้า ดันออกกฎกระทรวง บังคับใช้

หลังจากกรมการขนส่งทางราง (ขร.) จัดตั้งขึ้นเมื่อ 15 เม.ย. 2562 โดยเป็นการยกฐานะ สำนักงานโครงการพัฒนาระบบราง ในสังกัดสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ตามพระราชบัญญัติปรับปรุง กระทรวง ทบวง กรม (ฉบับที่ 18) พ.ศ. 2562

กรมรางแจงสหภาพฯ รฟท.ยัน พ.ร.บ.ขนส่งทางรางไม่มีบทบัญญัติเรื่องแปรรูป โต้รับฟังความเห็นผู้เกี่ยวข้องครบถ้วนผ่านเว็บไซต์

สรส.-สหภาพฯ รฟท.ลั่นค้าน พ.ร.บ.ขนส่งทางรางถึงที่สุด ยันปกป้องประโยชน์ของประชาชน ย้ำเห็นด้วยพัฒนาระบบรางของประเทศ แต่ต้องรับฟังความเห็นผู้เกี่ยวข้องก่อน และแก้ไขให้อำนาจกรมรางที่ซ้ำซ้อนหน่วยปฏิบัติ

สหภาพฯรฟท.เตรียมยื่น ครม.-ประธานสภา ค้านพ.ร.บ.ขนส่งทางรางฯ ระบุให้อำนาจกรมรางเกินกว่าหน้าที่กำกับดูแล ชี้เนื้อหาให้สำรวจเส้นทาง, เวนคืน, พัฒนาทรัพย์สิน ทับซ้อนกับหน่วยงานปฎิบัติ ต้าน PPP สายสีแดงหวั่นเอื้อเอกชนซ้ำรอยค่ารถไฟฟ้าแพง

กรมรางคาด พ.ร.บ.การขนส่งทางรางฯ บังคับใช้ปลายปี มี 10 หมวด149 มาตรา กำกับมาตรฐานและการใช้ประโยชน์จากราง ผลักดันเพิ่มสัดส่วนขนส่งทางราง 30% ภายใน 3 ปี