รองผู้ว่าฯ กทม.ติดตามความคืบหน้าโครงการก่อสร้างปรับปรุงถนนพื้นที่ฝั่งธนฯ

นายจักกพันธุ์ ผิวงาม รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร ลงพื้นที่ติดตามโครงการก่อสร้างปรับปรุงถนนเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการจราจรในพื้นที่ฝั่งธนบุรี ประกอบด้วย โครงการปรับปรุงถนนฉิมพลี ช่วงจากถนนบรมราชชนนีถึงถนนเลียบทางรถไฟสายใต้และถนนราชพฤกษ์ โครงการปรับปรุงถนนบางเชือกหนัง ช่วงจากถนนพุทธมณฑลสาย 1 ถึงถนนตัดใหม่ และโครงการปรับปรุงถนนอินทราวาส จากถนนราชพฤกษ์ถึงถนนพุทธมณฑลสาย 1 ซึ่งสอดคล้องกับแผนพัฒนากรุงเทพมหานคร ยุทธศาสตร์ "มหานครสีเขียว สะดวกสบาย" ที่มีเป้าหมายให้ประชาชนในพื้นที่กรุงเทพมหานครสามารถเดินทางได้อย่างสะดวกรวดเร็ว เชื่อมโยงโครงข่ายถนน เพิ่มประสิทธิภาพการจราจรให้คล่องตัวยิ่งขึ้น โดยมีคณะผู้บริหาร ข้าราชการ และเจ้าหน้าที่สำนักการโยธา สำนักงานเขตในพื้นที่ และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ร่วมลงพื้นที่

รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร กล่าวว่า กรุงเทพมหานคร โดยสำนักการโยธาดำเนินโครงการปรับปรุงถนนฉิมพลี ช่วงจากถนนบรมราชชนนี ถึงถนนเลียบทางรถไฟสายใต้ และถนนราชพฤกษ์ เขตตลิ่งชัน เริ่มต้นสัญญาวันที่ 28 กันยายน 2561 สิ้นสุดสัญญาวันที่ 22 กันยายน 2562 ระยะเวลาดำเนินการ 360 วัน โดยดำเนินการปรับปรุงจากเดิมถนนแอสฟัลต์ ขนาด 2 ช่องจราจร เป็นถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) ขนาด 4 ช่องจราจร ระยะทางรวม 1,780 เมตร และยกระดับถนนจากซอยฉิมพลี 12 ถึงถนนราชพฤกษ์ เป็นถนน ค.ส.ล. จำนวน 2 ช่องจราจร ระยะทางยาว 500 เมตร ความสูงประมาณ 0.60 เมตร พร้อมก่อสร้างบ่อพัก วางท่อระบายน้ำ และทางเท้า ผลงานที่ทำได้ 86.61% ประกอบด้วย เทพื้นถนน ค.ส.ล. ช่วงจากซอยฉิมพลี 12 ถึงถนนราชพฤกษ์แล้วเสร็จ 2 ช่องจราจร เทพื้นถนน ค.ส.ล. ช่วงจากถนนบรมราชชนนี ถึงถนนเลียบทางรถไฟสายใต้แล้วเสร็จ 3 ช่องจราจร พร้อมวางท่อระบายน้ำชนิดกลมในทางเท้า เส้นผ่านศูนย์กลาง 1.00 เมตร สร้างบ่อพักระบายน้ำในทางเท้า จำนวน 14 บ่อ ปรับปรุงบ่อพักเดิมพร้อมเปลี่ยนฝาบ่อใหม่ และสร้างบ่อพักเล็กในทางเท้า จำนวน 50 บ่อ สร้างรางวี ค.ส.ล. ได้ความยาว 930 เมตร และสร้างคันหินรางตื้น ได้ความยาว 1,850 เมตร

ทั้งนี้ ได้มอบหมายให้สำนักการโยธา ประสานการไฟฟ้าเพื่อดำเนินการรื้อย้ายเสาไฟฟ้าที่อยู่ในแนวเขตทางขยายถนนเลียบทางรถไฟสายใต้ให้แล้วเสร็จโดยเร็ว จากการลงพื้นที่ติดตามการก่อสร้าง พบว่าโครงการดังกล่าวมีความก้าวหน้าอย่างต่อเนื่อง ซึ่งผู้รับจ้างยืนยันว่าการก่อสร้างจะแล้วเสร็จภายในเดือนกรกฎาคมนี้ ซึ่งเร็วกว่าสัญญาจ้าง 2 เดือน

นายจักกพันธุ์ กล่าวว่า เมื่อโครงการปรับปรุงถนนฉิมพลี ช่วงจากถนนบรมราชชนนี ถึงถนนเลียบทางรถไฟสายใต้ และถนนราชพฤกษ์แล้วเสร็จ จะสามารถป้องกันและแก้ไขปัญหาน้ำท่วมขัง อำนวยความสะดวกแก่ประชาชนผู้ใช้รถใช้ถนนและผู้พักอาศัยอยู่ในบริเวณดังกล่าว รวมถึงยังเป็นเส้นทางลัดในการเดินทางเชื่อมต่อถนนราชพฤกษ์ ถนนเลียบทางรถไฟสายใต้ และถนนบรมราชชนนีอีกด้วย

ขณะที่โครงการขุดวางท่อระบายน้ำย้ายแนวท่อประปาพร้อมถมทรายขยายคันทางถนนบางเชือกหนัง เป็นเส้นทางเชื่อมระหว่างถนนพุทธมณฑลสาย 1 กับถนนกาญจนาภิเษก ปัจจุบันผิวจราจรแอสฟัลต์ได้ชำรุดเสียหาย เนื่องจากการใช้งานมาเป็นระยะเวลายาวนาน อีกทั้งไม่ได้รับการปรับปรุงมาเป็นระยะเวลาเกือบ 20 ปี นอกจากนี้ สภาพพื้นที่บริเวณถนนดังกล่าวเป็นพื้นที่ลุ่มต่ำมีลักษณะเป็นแอ่งกระทะ มีท่อระบายน้ำขนาดเล็ก เส้นผ่านศูนย์กลาง 0.60 เมตร ทำให้การระบายน้ำไม่มีประสิทธิภาพเพียงพอ ประกอบกับบางช่วงไม่มีท่อระบายน้ำ เมื่อฝนตกลงมาในปริมาณเกินกว่า 60 มิลลิเมตรต่อชั่วโมง จะส่งผลให้เกิดปัญหาน้ำท่วมขัง สำนักการโยธาจึงดำเนินโครงการปรับปรุงถนนบางเชือกหนัง ช่วงจากถนนพุทธมณฑลสาย 1 ถึงถนนตัดใหม่ เพื่ออำนวยความสะดวกและเพิ่มความปลอดภัยแก่ประชาชนผู้ใช้รถใช้ถนนและผู้พักอาศัยอยู่ในบริเวณดังกล่าว เริ่มต้นสัญญาวันที่ 30 มีนาคม 2562 สิ้นสุดสัญญาวันที่ 23 มีนาคม 2563 ระยะเวลาดำเนินการ 360 วัน ประกอบด้วย การปรับปรุงถนนแอสฟัลต์เดิมเป็นถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) ขยายผิวจราจรจากเดิม 6.00 เมตร เป็น 7.00-8.00 เมตร และยกระดับถนนความสูง 0.60 เมตร วางท่อระบายน้ำ ค.ส.ล. เส้นผ่านศูนย์กลาง 1 เมตร สร้างไหล่ทางแอสฟัลต์ ความกว้าง 1.50 เมตร พร้อมกำแพงดิน ระยะทาง 2.18 กิโลเมตร ผลงานที่ทำได้ 6.07%

ทั้งนี้ ได้มอบหมายให้สำนักการโยธาติดตามโครงการอย่างต่อเนื่อง พร้อมทั้งประสานหน่วยงานสาธารณูปโภครื้อย้ายแนวท่อประปาที่อยู่ในแนวเขตทางขยายถนน ส่วนสำนักงานเขตตลิ่งชันให้ดำเนินการล้อมย้ายต้นไม้ รวมถึงพูดคุยสร้างความเข้าใจกับเจ้าของสิ่งปลูกสร้างที่รุกล้ำแนวเขตทางขยายถนนเพื่อดำเนินการรื้อย้ายต่อไป ขณะนี้ผู้รับจ้างได้ปรับพื้นที่สำหรับจัดเก็บวัสดุและเครื่องจักร สร้างสำนักงานชั่วคราว ติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์แจ้งเตือนประชาชนผู้ใช้รถใช้ถนนให้ใช้ความระมัดระวังหรือหลีกเลี่ยงเส้นทางในระหว่างการก่อสร้าง พร้อมทั้งขุดวางท่อระบายน้ำ ค.ส.ล. เส้นผ่านศูนย์กลาง 1 เมตร ได้ความยาว 140 เมตร สร้างบ่อพักท่อระบายน้ำรางวี ได้จำนวน 9 แห่ง และถมทรายขยายคันทาง นอกจากนี้ ได้ผู้รับจ้างกำชับให้ปฏิบัติตามมาตรการด้านความปลอดภัยในระหว่างการก่อสร้างอย่างเคร่งครัด เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดอันตรายหรือก่อให้เกิดอุปสรรคต่อประชาชนผู้ใช้รถใช้ถนนในบริเวณดังกล่าว

รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร กล่าวต่อว่า ส่วนถนนอินทราวาส ซึ่งเป็นถนนที่เชื่อมต่อระหว่างถนนราชพฤกษ์กับถนนพุทธมณฑลสาย 1 มีสถานที่ราชการตั้งอยู่หลายแห่ง เช่น โรงเรียน ศูนย์บริการสาธารณสุข วัดอินทราวาส และมีบ้านเรือนเป็นจำนวนมากตั้งอยู่ในบริเวณดังกล่าว ประชาชนส่วนใหญ่จะใช้เป็นเส้นทางลัดในการเดินทาง ปัจจุบันระดับพื้นถนนอินทราวาสจะอยู่ต่ำกว่าระดับพื้นถนนราชพฤกษ์และถนนพุทธมณฑลสาย 1 ประกอบกับมีลักษณะเป็นแอ่งกระทะ เมื่อฝนตกในปริมาณมากทำให้น้ำฝนไหลลงสู่ถนนอินทราวาส จึงก่อให้เกิดปัญหาน้ำท่วมขัง ทำให้รถเล็กไม่สามารถเดินทางผ่านไปได้ ส่งผลกระทบต่อปัญหาการจราจรบริเวณโดยรอบ เพื่อเป็นการแก้ไขปัญหาความเดือดร้อนดังกล่าว กรุงเทพมหานคร โดยสำนักงานเขตตลิ่งชันจึงดำเนินโครงการปรับปรุงถนนอินทราวาส จากถนนราชพฤกษ์ถึงถนนพุทธมณฑลสาย 1 โดยการปรับปรุงยกระดับผิวจราจรให้สูงขึ้นอีกประมาณ 0.5 เมตร ความสูงในระดับเดียวกับถนนพุทธมณฑลสาย 1 พร้อมทั้งวางระบบระบายน้ำและท่อระบายน้ำใหม่ เริ่มสัญญาวันที่ 24 เมษายน 2562 สิ้นสุดสัญญาวันที่ 12 มกราคม 2564 ระยะเวลาดำเนินการ 630 วัน

สำนักงานเขตตลิ่งชัน สำนักการโยธา และสำนักการระบายน้ำ พิจารณาหาแนวทางที่เหมาะสมในการปรับปรุงยกระดับผิวจราจร พร้อมทั้งก่อสร้างบ่อพักน้ำและวางระบบท่อระบายน้ำเชื่อมต่อกับท่อระบายน้ำเดิม เพื่อให้น้ำไหลลงท่อระบายน้ำบริเวณถนนราชพฤกษ์และถนนพุทธมณฑลสาย 1 ลงสู่คลองบางพรมได้อย่างมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น

เมื่อโครงการปรับปรุงถนนอินทราวาส จากถนนราชพฤกษ์ ถึงถนนพุทธมณฑลสาย 1 แล้วเสร็จ จะช่วยแก้ไขปัญหาน้ำท่วมขังบริเวณถนนอินทราวาส เพิ่มประสิทธิภาพในการระบายน้ำลงคลองในพื้นที่ อำนวยความสะดวกแก่ประชาชนผู้ใช้รถใช้ถนนในการเดินทางสัญจรและผู้พักอาศัยอยู่ในบริเวณดังกล่าว บรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดในถนนสายหลัก อาทิ ถนนราชพฤกษ์ ถนนพุทธมณฑลสาย 1 ถนนบรมราชชนนี ลดระยะเวลาในการเดินทาง โดยใช้ถนนอินทราวาสเป็นเส้นทางลัดระหว่างถนนราชพฤกษ์กับถนนพุทธมณฑลสาย 1