นอกจากนี้ สั่งการให้เพิ่มจุดติดตั้งเครื่องพ่นละอองน้ำขนาดจิ๋วแรงดันสูง จำนวน 4 จุด ได้แก่ ด่านบางขุนเทียน 2 ด่านวิภาวดี บริเวณหน้า ปตท. ด่านบางแก้ว และถนนพหลโยธิน หน้ามหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ เพื่อบรรเทาการกระจายของฝุ่น ส่วน รฟม. ให้ติดตั้งในเส้นทางก่อสร้างสายสีเขียวเหนือ (หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต) เพื่อบรรเทาการกระจายของฝุ่น
นายอาคม เปิดเผยเพิ่มเติมว่า ได้สั่งการให้กรมขนส่งทางบกระดมกำลังเจ้าหน้าที่ตรวจการณ์ เพื่อตรวจเข้มควันดำรถร่วมเอกชนของ ขสมก.และ บขส. รวมถึงรถทัศนาจร รถบรรทุก และรถรับส่งพนักงาน เพื่อให้มั่นใจว่าไม่มีรถเกินมาตรฐานควันดำ ซึ่งกระทรวงคมนาคมได้กำหนดค่ามาตรฐานควันคำที่สูงกว่าที่กรมควบคุมมลพิษกำหนดจาก 45% เป็น 30% หากตรวจพบห้ามรถออกวิ่งทันที พร้อมกันนี้ ได้สั่งการให้กรมการขนส่งทางบกเข้มงวดร้านค้าที่รับติดตั้งสวิตซ์ เปิด-ปิดตรวจจับควันดำ หากพบร้านที่กระทำผิดจะสั่งปิดทันที
นอกจากนี้ ได้เน้นย้ำมาตรการส่งเสริมใช้รถสาธารณะ จอดแล้วจรในที่จอดรถของ รฟม. สายสีม่วง (บางซื่อ-บางใหญ่) มากขึ้น ซึ่งเวลานี้มีผู้ใช้บริการเพียง 30% จากจำนวนที่จอดรถ 5 พันคัน ขณะที่การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) และกรมทางหลวงต้องจัดโปรโมชั่นส่งเสริมการใช้บัตรอีซี่พาส และเอ็มพาส เพื่อลดความแออัดช่องจ่ายเงินสด ส่วนแอร์พอร์ตลิงก์ต้องจูงใจให้ประชาชนหันมาใช้บริการเพิ่มจาก 8.8 หมื่นคนต่อวัน เป็น 1 แสนคนต่อวัน และร่วมกับ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด(มหาชน) หรือ ทอท. และบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) จัดแพกเกจจูงใจให้พนักงานและบุคคลที่ทำงานในสนามบินกว่า 10,000 คน หันมาใช้บริการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์ หรือรถประจำทางของ ขสมก.ให้มากขึ้น
ส่วนกรณีที่ พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี ระบุว่าจะให้รถวิ่งแบบวันคู่วันคี่นั้น นายอาคม กล่าวว่า เป็นเพียงแค่แนวคิด เรื่องนี้ต้องพิจารณาให้รอบคอบ เพราะเป็นเรื่องที่ส่งผลกระทบต่อประชาชนจำนวนมาก