นายประลอง ดำรงค์ไทย อธิบดีกรมควบคุมมลพิษ กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม เปิดเผยว่า ในช่วงตั้งแต่เดือนธันวาคม-เมษายน ของทุกปี สถานการณ์ฝุ่นละอองในบรรยากาศในพื้นที่กรุงเทพมหานคร ในบางวันจะมีค่าฝุ่นละอองขนาดเล็กเฉลี่ย 24 ชั่วโมง สูงขึ้นจนอยู่ในระดับเกินเกณฑ์มาตรฐาน โดยเฉพาะฝุ่นละอองขนาดเล็ก PM2.5 มีแนวโน้มที่เพิ่มสูงขึ้นจนอยู่ในระดับที่อาจก่อให้เกิดอันตรายต่อสุขภาพประชาชนกลุ่มเสี่ยง
ทั้งนี้ แหล่งกำเนิดหลักของฝุ่นละอองขนาดเล็ก PM2.5 มาจากไอเสียรถยนต์ดีเซล และการเผาในที่โล่ง
นายประลอง กล่าวว่า ในปี 2561 กรมควบคุมมลพิษร่วมกับกองบังคับการตำรวจจราจร และกรุงเทพมหานคร ตั้งด่านตรวจสอบตรวจจับ และห้ามใช้รถยนต์ควันดำ บริเวณริมเส้นทางจราจรครอบคลุมพื้นที่ 50 เขต มีชุดปฏิบัติงานหลักรวม 21 ชุด ผลการสุ่มตรวจสอบควันดำจากรถยนต์ที่วิ่งบนท้องถนน ตั้งแต่เดือนตุลาคม 2560 - กันยายน 2561 จำนวน 8,237 คัน พบรถยนต์ที่มีค่าควันดำเกินค่ามาตรฐาน 137 คัน และถูกคำสั่งห้ามใช้ชั่วคราว พร้อมติดสติกเกอร์ "ห้ามใช้ชั่วคราว" ด้านหน้าของตัวรถ ตาม พ.ร.บ. ส่งเสริมและรักษาคุณภาพสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ พ.ศ. 2535 โดยเจ้าของได้นำรถแก้ไขและนำมาให้เจ้าหน้าที่ตรวจสอบและยกเลิกคำสั่งฯ ภายใน 30 วันแล้ว 134 คัน คิดเป็นร้อยละ 98 ส่วนที่เหลืออยู่ระหว่างเจ้าหน้าที่ติดตามให้มายกเลิกคำสั่ง ภายใน 30 วัน ถ้าเกินกำหนดแล้วไม่มายกเลิกคำสั่ง หากเจ้าหน้าที่ตรวจพบบนท้องถนน แล้วยังมีค่าควันดำเกินมาตรฐาน จะถูกออกคำสั่งห้ามใช้เด็ดขาด และถูกดำเนินคดีกรณีฝ่าฝืนคำสั่งห้ามใช้ยานพาหนะ มีโทษปรับไม่เกิน 5,000 บาท แต่หากแก้ไขแล้ว ค่าควันดำอยู่ในเกณฑ์มาตรฐาน จะถูกยกเลิกคำสั่งห้ามใช้ชั่วคราว แต่ยังต้องถูกดำเนินคดีกรณีฝ่าฝืนคำสั่งต่อไป