xs
xsm
sm
md
lg

วิศวกรแจงอุโมงค์แยกรัชโยธินลาดชันกว่าอุโมงค์อื่น ห่วง จยย.ใช้จะเกิดอุบัติเหตุ

เผยแพร่:   โดย: ผู้จัดการออนไลน์



นายกิตติรัตน์ สร้อยคีรี วิศกรที่ปรึกษาโครงการก่อสร้างอุโมงค์รัชโยธิน กล่าวถึงกรณีที่กลุ่มปลดแอกชาวสองล้อเข้ายื่นหนังสือที่ สน.พหลโยธิน เพื่อเรียกร้องให้รถจักรยานยนต์ใช้สิทธิลงอุโมงค์แยกรัชโยธิน ถนนรัชดาภิเษก ที่จะเปิดให้สัญจรได้ในวันพรุ่งนี้ (5 พ.ย.) โดยเปิดเผยว่า อุโมงค์แยกรัชโยธิน ถนนรัชดาภิเษก เป็นอุโมงค์ที่มีความทันสมัยหลายด้าน อาทิ ระบบไฟส่องสว่างที่ช่วยปรับแสงให้สายตา ระบบระบายอากาศ ระบบระบายน้ำ ระบบดับเพลิง และระบบกล้องวงจรปิดที่ช่วยเรื่องการวางแผนการจราจร แต่สำหรับลักษณะทางกายภาพนั้น ถือเป็นอุโมงค์ที่มีความลาดชันมากกว่าปกติเล็กน้อย แต่ยังอยู่ในเกณฑ์มาตรฐาน โดยเป็นอุโมงค์ที่มีระดับความลาดชัน 5% หากรถจักรยานยนต์ลงไปใช้ได้ก็ห่วงการเกิดอุบัติเหตุกับตัวผู้ขับขี่

ทั้งนี้ ต้องยอมรับว่าการใช้รถใช้ถนนของคนไทยไม่ได้เคร่งครัดตามกฎหมายมากนัก มีทั้งคนที่ปฏิบัติและไม่ปฎิบัติตาม อย่างในอุโมงค์นี้จำกัดความเร็วที่ 50 กิโลเมตรต่อชั่วโมง หากขับขี่กันเร็วกว่านั้นก็มีความเสี่ยงเพิ่มขึ้น ต้องเพิ่มระยะในการเบรก หรือหากขับขี่ในสภาวะที่ฝนตก ทางลาดช่วงโค้งรับก็อาจจะมีทางน้ำไหลระบาย เสี่ยงเกิดอุบัติเหตุต่อรถจักรยานยนต์ได้เช่นกัน

อย่างไรก็ตาม สำหรับที่แยกรัชโยธิน ถนนรัชดาภิเษก แต่ละฝั่งได้ออกแบบให้มีช่องทางทั้งหมด 6 ช่องทาง แบ่งเป็นเลี้ยวซ้าย ตรงไป และเลี้ยวขวา อย่างละ 2 ช่องทาง และยังเว้นพื้นที่ก่อนถึงแยกสำหรับให้รถจักรยานยนต์จอดรอสัญญาณไฟด้วย ซึ่งน่าจะเป็นทางเลือกที่ปลอดภัยที่สุดสำหรับผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์เอง แต่ถ้าหากมองในแง่ความสะดวกที่ไม่ต้องการติดไฟแดง ก็ขอให้เป็นหน้าที่ของทางเจ้าหน้าที่ตำรวจว่าจะมีข้อสรุปในประเด็นนี้ออกมาอย่างไรในอนาคต