สวิตเซอร์แลน์เปิดใช้งานอุโมงค์รถไฟยาวที่สุดและลึกที่สุดในโลกผ่านใจกลางของเทือกเขาแอลป์อย่างเป็นทางการในวันพุธ(1มิ.ย.) ความน่าพิศวงทางวิศวกรรมที่ถูกยกย่องในฐานะสัญญาณแห่งความเป็นอันหนึ่งอันเดียวของยุโรปในช่วงเวลาที่พบเห็นความแตกแยกมากขึ้นเรื่อยๆ
อุโมงค์ก็อตธาร์ด (Gotthard Base Tunnel) ความยาว 57.1 กิโลเมตร ซึ่งใช้เวลาก่อสร้างนานถึง 17 ปี เป็นส่วนหนึ่งของโครงการด้านโครงสร้างพื้้นฐานมูลค่า 23,000 ล้านดอลลาร์ ที่ช่วยร่นเวลาให้ผู้โดยสารและสินค้าผ่านขบวนรถไฟที่ลอดใต้แนวเขาที่กั้นระหว่างทางเหนือและใต้ของยุโรป
รถไฟความเร็วสูงจะใช้เวลาพาผู้โดยสารลอดผ่านอุโมงค์นี้ภายในเวลา 17 นาที จากเดิมที่เคยต้องใช้เวลานานหลายวันในการสัญจรผ่านละแวกนี้ ก่อนที่เส้นทางรถไฟสายแรกของแอลป์เปิดใช้งานในปี 1882
ทั้งนี้เมื่อมันผ่านการทดสอบขั้นสุดท้ายในช่วงปลายปี อุโมงค์รถไฟระบบรางคู่แห่งนี้จะสามารถรองรับรถไฟสินค้าราว 260 ขบวนและรถไฟโดยสาร 65 ขบวนต่อวัน
สวิตเซอร์แลนด์จัดปาร์ตีเปิดใช้งานอุโมงค์แห่งนี้ พร้อมกับเชิญเหล่าผู้นำของชาติเพื่อนบ้านเข้าร่วม เพื่อแสดงให้เห็นความเป็นอันหนึ่งอันเดียวกันของยุโรป ท่ามกลางความขัดแย้งเกี่ยวกับวิกฤตผู้อพยพ
อุโมงค์ก็อตธาร์ด (Gotthard Base Tunnel) ความยาว 57.1 กิโลเมตร ซึ่งใช้เวลาก่อสร้างนานถึง 17 ปี เป็นส่วนหนึ่งของโครงการด้านโครงสร้างพื้้นฐานมูลค่า 23,000 ล้านดอลลาร์ ที่ช่วยร่นเวลาให้ผู้โดยสารและสินค้าผ่านขบวนรถไฟที่ลอดใต้แนวเขาที่กั้นระหว่างทางเหนือและใต้ของยุโรป
รถไฟความเร็วสูงจะใช้เวลาพาผู้โดยสารลอดผ่านอุโมงค์นี้ภายในเวลา 17 นาที จากเดิมที่เคยต้องใช้เวลานานหลายวันในการสัญจรผ่านละแวกนี้ ก่อนที่เส้นทางรถไฟสายแรกของแอลป์เปิดใช้งานในปี 1882
ทั้งนี้เมื่อมันผ่านการทดสอบขั้นสุดท้ายในช่วงปลายปี อุโมงค์รถไฟระบบรางคู่แห่งนี้จะสามารถรองรับรถไฟสินค้าราว 260 ขบวนและรถไฟโดยสาร 65 ขบวนต่อวัน
สวิตเซอร์แลนด์จัดปาร์ตีเปิดใช้งานอุโมงค์แห่งนี้ พร้อมกับเชิญเหล่าผู้นำของชาติเพื่อนบ้านเข้าร่วม เพื่อแสดงให้เห็นความเป็นอันหนึ่งอันเดียวกันของยุโรป ท่ามกลางความขัดแย้งเกี่ยวกับวิกฤตผู้อพยพ
