xs
xsm
sm
md
lg

ไฮสปีดเชื่อม 3 สนามบิน

ดีเดย์ ม.ค. 67! ส่งมอบพื้นที่ "ไฮสปีด 3 สนามบิน" ครบ “คมนาคม” เร่งรัดย้ายท่อน้ำมันและท่อระบายน้ำช่วงพญาไท-บางซื่อ
ดีเดย์ ม.ค. 67! ส่งมอบพื้นที่ "ไฮสปีด 3 สนามบิน" ครบ “คมนาคม” เร่งรัดย้ายท่อน้ำมันและท่อระบายน้ำช่วงพญาไท-บางซื่อ
คมนาคมเร่งเคลียร์พื้นที่แนวก่อสร้างไฮสปีดเชื่อม 3 สนามบิน เร่งรื้อย้ายท่อน้ำมันช่วงพญาไท-บางซื่อ ส่วนท่อระบายน้ำใต้คลองสามเสนคาดรื้อย้ายเสร็จ พร้อมให้เอกชนเข้าก่อสร้างได้ในเดือน ม.ค. 67
รฟท.แจงจ่ายเวนคืน100% แล้วก่อนรื้อถอนบ้านอาคาร 8 หลัง จ.ฉะเชิงเทรา เตรียมสร้างไฮสปีด 3 สนามบิน
รฟท.แจงจ่ายเวนคืน100% แล้วก่อนรื้อถอนบ้านอาคาร 8 หลัง จ.ฉะเชิงเทรา เตรียมสร้างไฮสปีด 3 สนามบิน
รฟท.แจงจ่ายค่าเวนคืน 100%แล้ว กรณีเข้ารื้อถอนอาคารบ้านเรือน 8 หลัง ที่หมู่บ้านประชาสุข 6 จ.ฉะเชิงเทรา ตามพ.ร.ฎ.เวนคืนพื้นที่ก่อสร้าง”ไฮสปีดเชื่อม 3 สนามบิน” ยืนยันดำเนินการตามระเบียบขั้นตอนของกฎหมาย และยึดหลักมนุษยธรรม ธรรมาภิบาล
รฟท.เคลียร์บุกรุกแนว "ไฮสปีด 3 สนามบิน" ผุดอาคาร 315 ยูนิต ย้ายชุมชนบุญร่มไทร เร่งส่งมอบพื้นที่ ก.ค.นี้
รฟท.เคลียร์บุกรุกแนว "ไฮสปีด 3 สนามบิน" ผุดอาคาร 315 ยูนิต ย้ายชุมชนบุญร่มไทร เร่งส่งมอบพื้นที่ ก.ค.นี้
ผู้ว่าฯ รฟท.ลงพื้นที่เคลียร์บุกรุกแนวก่อสร้างไฮสปีด 3 สนามบิน เจรจาย้ายชุมชนบุญร่มไทร 100% ขึ้นอาคาร 315 ยูนิต ริมบึงมักกะสัน จับมือการเคหะฯ เร่งสร้างเสร็จในปี 67 มั่นใจส่งมอบพื้นที่ให้เอกชนครบใน ก.ค. 65
“คณิศ” แจง ซี.พี.จ่ายมัดจำค่าแอร์พอร์ตเรลลิงก์ 10% แล้ว รับบริหารไร้ปัญหา ยันส่งมอบพื้นที่ไฮสปีดจบ ม.ค. 65 ตามแผน
“คณิศ” แจง ซี.พี.จ่ายมัดจำค่าแอร์พอร์ตเรลลิงก์ 10% แล้ว รับบริหารไร้ปัญหา ยันส่งมอบพื้นที่ไฮสปีดจบ ม.ค. 65 ตามแผน
“สกพอ.” แจง ซี.พี.จ่ายมัดจำ 10% หรือกว่า 1 พันล้านบาทค่า “แอร์พอร์เรลลิงก์” ยืนยันพร้อมดำเนินการตามสัญญา เร่งเจรจาเยียวยาจบใน 3 เดือน เผยส่งมอบพื้นที่ไฮสปีดช่วงสุวรรณภูมิ-อู่ตะเภาครบใน ม.ค. 65 ยังไม่ถึงขั้นตอนจัดหาเงินกู้
ไฮสปีดเชื่อม 3 สนามบิน พ่วงที่ดินมักกะสัน ไม่เอื้อเอกชนแต่เพื่อลดภาระภาครัฐ
ไฮสปีดเชื่อม 3 สนามบิน พ่วงที่ดินมักกะสัน ไม่เอื้อเอกชนแต่เพื่อลดภาระภาครัฐ
ผู้ว่าฯ ร.ฟ.ท.ยันเปิดสัมปทานรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน เอกชนลงทุนสร้างส่วนต่อขยายแอร์พอร์ตเรลลิงก์ จากพญาไท-ดอนเมือง และจากลาดกระบัง-อู่ตะเภา ส่วนตรงกลางใช้ทางวิ่งของแอร์พอร์ตลิงก์ พร้อมได้สิทธิ์บริหารพื้นที่มีกกะสันไม่ขัด พ.ร.บ.การรถไฟฯ และไม่เอื้อประโยชน์เอกชน เหตุช่วยลดภาระลงทุนและชดเชยของภาครัฐ