ศูนย์ข่าวภูเก็ต - Ofo และ OBike ผู้ให้บริการจักรยานสาธารณะในภูเก็ต ขยายเวลาให้คนภูเก็ต และนักท่องเที่ยวได้ปั่นฟรีไปจนถึงสิ้นปี เพื่อสร้างความคุ้นเคยการให้จักรยานสาธารณะยิ่งขึ้น หลังเปิดให้ปั่นฟรีมาระยะหนึ่ง พบเปิดแอปพลิเคชันวันละกว่าพันครั้ง แต่ยังมีคนไม่เข้าใจการใช้ Bike Sharing อีกมาก ทั้งใช้ผิดประเภท ผิดกฎหมาย นำไปเก็บไว้ที่บ้านเป็นสมบัติส่วนตัว ทำให้เสียหาย โยนลงลำคลอง ทั้ง 2 บริษัทเร่งทำความเข้าใจการใช้ที่ถูกต้อง พร้อมขอความร่วมมือผู้ที่ยึดเป็นสมบัติส่วนตัวนำมาคืนได้ที่สถานีตำรวจ
เมื่อเวลา 14.00 น.วันนี้ (20 ต.ค.) นายนรภัทร ปลอดทอง ผู้ว่าราชการจังหวัดภูเก็ต เป็นประธานแถลงข่าวชี้แจงระบบการให้บริการจักรยานสาธารณะในจังหวัดภูเก็ต หรือ Bike Sharing โดยมีนายก้าน ประชุมพรรณ ประธานบริหาร นายนิพนธ์ เอกวานิช กรรมการบริหาร บริษัท ภูเก็ตพัฒนาเมือง จำกัด หรือ PKCD นายกวี ตันสุคตานนท์ รองนายกเทศมนตรีนครภูเก็ต พ.ต.ท.ธีระวัฒน์ เลี่ยมสุวรรณ รอง ผกก.สภ.เมืองภูเก็ต ตัวแทนจากบริษัท Ofo (ประเทศไทย) จำกัด ตัวแทนจากบริษัท Obike (ประเทศไทย) จำกัด และสื่อมวลชนเข้าร่วม ณ โรงแรมชิโนเฮ้าส์ อ.เมือง จ.ภูเก็ต เพื่อชี้แจงรายละเอียดถึงระบบการทำงาน ข้อควรปฏิบัติ และบทลงโทษ การวางแผนความร่วมมือ ไขคำถามและตอบทุกข้อสงสัย และรายงานปัญหาและความคืบหน้า เพื่อให้สื่อมวลชนได้นำเสนอทำความเข้าใจต่อประชาชนชาวภูเก็ตต่อไป
นายนิพนธ์ เอกวานิช กรรมการบริหาร บริษัท ภูเก็ตพัฒนาเมือง จำกัด หรือ PKCD กล่าวว่า ภายหลังจากที่บริษัท ภูเก็ตพัฒนาเมือง ได้ร่วมกับทางจังหวัดภูเก็ต บริษัท Ofo (ประเทศไทย) จำกัด ผู้ให้บริการจักรยานสาธารณะจากประเทศจีน และบริษัท Obike (ประเทศไทย) จำกัด ผู้ให้บริการจักรยานสาธารณะจากประเทศสิงคโปร์ มาให้บริการจักรยานสาธารณะ หรือ Bike Sharing ที่จังหวัดภูเก็ต และได้เปิดให้บริการเมื่อเร็วๆ นี้
โดยขณะนี้ทาง Ofo ได้นำจักรยานมาให้บริการที่ภูเก็ตแล้ว 1,500 คัน ส่วน Obike จำนวน 500 คัน ในเบื้องต้น จะให้บริการในเขตเทศบาลนครภูเก็ต เป็นพื้นที่นำร่อง ก่อนที่จะขยายไปยังพื้นที่อื่นๆ รอบเกาะภูเก็ต โดยกำหนดจุดจอดแล้ว 50 จุด และจะขยายเป็น 100 จุดในเร็วๆ นี้ สำหรับ Ofo และ 20 จุด สำหรับ Obike และหลังจากที่ทั้ง 2 บริษัทได้ให้บริการฟรีมาระยะหนึ่งแล้ว จะมีการขยายการให้บริการปั่นฟรีไปจนถึงสิ้นปี 2560 นี้ เพื่อให้คนภูเก็ตเข้าใจและคุ้นเคยต่อการใช้จักรยานสาธารณะมากขึ้น ก่อนที่จะจัดเก็บค่าใช้จ่ายครึ่งชั่วโมง 5 บาทต่อไป
ปรากฏว่า ประชาชนชาวภูเก็ต รวมไปถึงนักท่องเที่ยวชาวต่างชาติให้ความสนใจใช้จักรยานสาธารณะกันเป็นจำนวนมาก จากสถิติมีการเปิดใช้จักรยานผ่านทางแอปพลิเคชันไม่ต่ำกว่าวันละ 1,000 ครั้ง ซึ่งแสดงให้เห็นว่า คนภูเก็ต และนักท่องเที่ยวมีความรู้ในเรื่องของการใช้จักรยานผ่านทางแอปพลิเคชัน และนิยมใช้กันอย่างทั่วถึง ทุกเพศ ทุกวัย ซึ่งมีแนวโน้มที่ดีว่าการใช้จักรยานแทนรถยนต์ในภูเก็ตเพิ่มสูงขึ้น โดยเฉพาะในจุดตามโรงเรียนต่างๆ อยากที่จะให้มีการใช้ให้มากขึ้นเพื่อลดการใช้รถยนต์ในการรับส่งนักเรียนทั้งจากบ้านมาโรงเรียน และจากโรงเรียนไปเรียนพิเศษ เป็นต้น
อย่างไรก็ตาม การใช้จักรยานสาธารณะในภูเก็ตมีปัญหาเกิดขึ้นหลายประการด้วยกัน จากการที่ประชาชนยังไม่เข้าใจถึงการใช้จักรยานสาธารณะ ทำให้เกิดปัญหาตามมาทั้งในส่วนของการใช้รถผิดประเภท เช่น นำรถไปเป็นสมบัติส่วนตัวเก็บไว้ที่บ้าน จอดล็อกโซ่ ทำผิดกฎหมาย เช่น โยนลงลำคลอง ทำให้เสียหาย ยกกลับบ้าน จอดในบ้าน เป็นต้น ซึ่งสิ่งเหล่านี้แสดงให้เห็นว่าประชาชนยังขาดความเข้าใจเรื่องการใช้จักรยานสาธารณะ ซึ่งในเรื่องนี้ ทางบริษัทจะเร่งประชาสัมพันธ์ทำความเข้าใจต่อไป และขอความร่วมมือผู้ที่นำจักรยานไปเก็บไว้ที่บ้านนำมาคืนที่สถานีตำรวจใกล้บ้าน ทางบริษัทจะยังไม่ดำเนินการตามกฎหมายแต่อย่างใด นอกจากนี้ ทางบริษัท Ofo จะนำรถแห่ออกประชาสัมพันธ์ให้รับทราบในเร็วๆ นี้ และจักรยานดังกล่าวเป็นของทั้ง 2 บริษัท ไม่ใช่จักรยานที่รัฐบาลนำมาแจกตามที่บางส่วนเข้าใจ
นายนิพจน์ กล่าวเพิ่มว่า สำหรับแนวทางการแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้น และการใช้บริการจักรยานสาธารณะ ของบริษัท Ofo และ Obike นั้น ผู้ใช้ไม่สามารถยึดจักรยานเป็นทรัพย์สินส่วนตัวได้ เพราะมีความผิดทางกฎหมาย ส่วนการชำระเงินสามารถเพิ่มข้อมูลบัตรเครดิต บัตรเดบิต โดยที่ไม่มีค่าใช้จ่ายๆใดๆ ส่วนการใช้ Ofo ในช่วงโปรโมชันตอนนี้ คือ ผู้ใช้สามารถปลดล็อกจักรยานโดยไม่ต้องเพิ่มข้อมูลการชำระเงินในครั้งแรก แต่เมื่อผู้ใช้ใช้ครั้งที่ 2 จำเป็นจะต้องเพิ่มข้อมูลการชาระเงิน
เมื่อใช้จักรยานเสร็จทุกครั้ง ผู้ใช้จำเป็นต้องล็อกจักรยานเพื่อป้องกันการแอบอ้างสิทธิในการใช้ครั้งต่อไป สำหรับจุดจอดสามารถตรวจสอบได้จากสัญลักษณ์ตัว P ในแอปพลิเคชัน หรือจุดจอดที่ถูกต้องตามกฎหมายเท่านั้น และเมื่อพบจักรยานชารุด ผู้ใช้สามารถแจ้งได้ผ่านทางแอปพลิเคชัน การกระทาการที่เกิดความเสียหายแก่จักรยานโดยตั้งใจ สามารถเอาความผิดได้ตามกฎหมาย
ด้าน พ.ต.ท.ธีระวัฒน์ เลี่ยมสุวรรณ รอง ผกก.สภ.เมืองภูเก็ต กล่าวว่า การใช้จักรยานสาธารณะจะต้องปฏิบัติตามกฎหมายจราจรเหมือนกับรถประเภทอื่นๆ และการใช้จักรยานนั้นจะต้องชิดช้ายเป็นหลัก จะไม่สวนทางวันเวย์ และจะต้องสวมหมวกกันน็อกเพื่อความปลอดภัยของตัวเองทุกครั้ง แม้ว่าจะไม่มีกฎหมายบังคับก็ตาม
ด้าน นายกวี ตันสุคตานนท์ รองนายกเทศมนตรีนครภูเก็ต กล่าวว่า การทำเลนจักรยานในเขตนครภูเก็ต น่าที่จะดำเนินการได้อยาก เนื่องจากถนนที่มีอยู่ไม่เอื้ออำนวย ไม่สามารถทำเลนจักรยานได้ ก่อนหน้านี้ เคยมีการทำเลนจักรยานที่บริเวณสะพานหิน แต่ก็ไม่ประสบความสำเร็จ ดังนั้น การใช้รถจักรยานจะต้องใช้ร่วมกับรถประเภทอื่นบนถนน แต่ผู้ใช้จะต้องระมัดระวัง และปั่นชิดซ้ายตลอดเส้นทาง และในอนาคตหากเป็นไปได้จะมีการขีดเส้นจราจรให้จักรยานจอดอยู่ด้านหน้าตามแยกต่างๆ เหมือนจักรยานยนต์ในปัจจุบัน เพื่อให้จักรยานได้ออกตัวไปก่อนเมื่อติดไฟแดง
