xs
xsm
sm
md
lg

“สามารถ” จี้ซ่อมรางแอร์พอร์ตลิงก์ด่วน หลังพบ 100 จุดเสี่ยงทำรถไฟตกรางใน 1 ปี

เผยแพร่:   ปรับปรุง:   โดย: MGR Online

นายสามารถ ราชพลสิทธิ์ อดีต ส.ส.บัญชีรายชื่อ พรรคประชาธิปัตย์ (แฟ้มภาพ)
อดีต ส.ส.บัญชีรายชื่อประชาธิปัตย์ ยันแฉรางแอร์พอร์ตลิงก์ไม่ได้ให้ผู้โดยสารกลัว แต่ให้ ร.ฟ.ท.แก้ไขด่วน เผยผลประเมินพบ 100 จุดอันตรายต้องทำด่วน มิฉะนั้นอาจทำรถไฟฟ้าตกรางใน 1 ปี จี้รีบซ่อม ถามรออะไร

วันนี้ (20 ม.ค.) นายสามารถ ราชพลสิทธิ์ อดีต ส.ส.บัญชีรายชื่อพรรคประชาธิปัตย์ โพสผ่านเว็บไซต์เฟซบุ๊คส่วนตัว ว่า ตนจำเป็นต้องเขียนถึงรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์อีกรอบ หลังจากได้เห็นผลการประเมินความเสี่ยงการให้บริการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์โดยบริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท.จำกัด ขอย้ำว่าตนไม่ต้องการให้ผู้โดยสารตื่นตระหนก แต่ต้องการให้บริษัทฯ เร่งแก้ไขโดยด่วน หลังจากบริษัทได้ตรวจสอบสภาพความพร้อมของรางรถไฟฟ้าโดยการประเมินด้วยสายตา (Visual Inspection) เมื่อเดือน ก.ย. 59 แล้วพบว่ามีอุปกรณ์เครื่องยึดเหนี่ยวรางซึ่งมีนอตเป็นอุปกรณ์สำคัญอย่างหนึ่งชำรุด กล่าวคือนอตหลุดหรือหักจำนวน 159 จุด ต่อมาในเดือนธันวาคม 2559 บริษัทได้ตรวจสอบอีกครั้ง ปรากฏว่าในจำนวน 159 จุดดังกล่าวมีจุดวิกฤตเกิดขึ้น 59 จุด ซึ่งบริษัทจะต้องซ่อมจุดวิกฤตทั้งหมดทันที ไม่เช่นนั้นอาจทำให้รถไฟฟ้าตกรางได้

นายสามารถระบุอีกว่า ผลการประเมินความเสี่ยงเมื่อวันที่ 21 ธ.ค. 59 โดยคณะกรรมการประเมินความเสี่ยงระบุไว้ดังนี้ 1. กรณีมีจุดวิกฤตจำนวน 59 จุด มีความเสี่ยงเกิดอันตรายสูงสุดที่อาจทำให้รถไฟเกิดการตกรางได้ในรอบ 1 เดือน ซึ่งส่วนนี้เองทางบริษัทฯ ได้เปลี่ยนอุปกรณ์ครบทั้ง 59 จุด เสร็จเรียบร้อยแล้ว 2. กรณีจุดอันตรายแต่ยังไม่วิกฤตจำนวน 100 จุด หากไม่รีบเปลี่ยนอุปกรณ์ดังกล่าวจะทำให้ความเสี่ยงที่ไม่พึงปรารถนา หมายถึงอันตรายที่ยอมรับได้โดยมีการควบคุมที่อาจจะทำให้รถไฟเกิดการตกรางได้ในรอบ 1 ปี และมีผู้ได้รับบาดเจ็บจำนวนมาก

“ผลการประเมินนี้พอจะแปลความได้ว่า จุดอันตราย 100 จุดดังกล่าวหากไม่รีบเปลี่ยนนอตแต่มีการบริหารจัดการที่ดี เช่น ลดความเร็วลง ก็อาจจะทำให้รถไฟฟ้าตกรางได้ภายใน 1 ปีนับตั้งแต่วันประเมินความเสี่ยง ซึ่งจะทำให้มีผู้บาดเจ็บจำนวนมาก ผมมีความเห็นว่าไม่ว่าจะเป็นอันตรายระดับใดก็ตาม ผู้โดยสารก็ยอมรับไม่ได้ทั้งนั้น อีกไม่นานจุดอันตราย 100 จุดที่ยังไม่แก้ไขอาจจะยกระดับเป็นจุดวิกฤตก็ได้ ซึ่งจะทำให้เกิดความเสี่ยงสูงที่อาจจะทำให้รถไฟฟ้าตกรางภายใน 1 เดือนได้ตามผลการประเมินในข้อ 1 ได้ แล้วจะรออะไรล่ะ เร่งซ่อมจุดอันตราย 100 จุดที่เหลือโดยด่วน” นายสามารถระบุ


กำลังโหลดความคิดเห็น...