จุดกำเนิดของ ฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์ (Ford Ranger Raptor) เริ่มจากภาพสเก็ตช์ที่เรียบง่าย ถึงแม้จะเป็นแค่แนวคิดแรกเริ่ม แต่ความตื่นเต้นก็ได้ก่อตัวภายในทีมออกแบบตั้งแต่แรกเห็นและเมื่อได้รับอนุมัติให้ผลิต เรนเจอร์ แร็พเตอร์ เหล่าทีมงานก็รอแทบไม่ไหวที่จะนำรถกระบะพันธุ์แกร่งคันนี้ ไปลงสนามทดสอบในทะเลทราย
ในขณะที่การออกแบบภายนอก มีแนวทางที่แตกต่างจากรถกระบะคันอื่นๆ บนท้องถนน การออกแบบภายใน ทำให้เรนเจอร์ แร็พเตอร์ ยิ่งโดดเด่น ในฐานะรถกระบะออฟโรดตัวจริง เช่น ลวดลายเบาะที่นั่ง ดีไซน์เหมือนเสื้อเกราะนักแข่งรถมอเตอร์ไซค์
ปีเตอร์ โจนส์ หัวหน้าออกแบบภายใน ฟอร์ด เอเชีย แปซิฟิก กล่าวว่า วินาทีแห่งความตื่นเต้น เริ่มขึ้นเมื่อเปิดประตูรถและเห็นเบาะที่นั่งที่โอบกระชับ เพื่อช่วยให้ผู้ขับขี่ปลอดภัยในสถานการณ์สุดหฤโหด ตั้งแต่การเดินด้ายจนถึงเบาะสปอร์ตที่ห่อหุ้มด้วยหนังกลับ Miko Suede ไม่มีรายละเอียดใดที่ถูกมองข้าม เขาอธิบายว่า การออกแบบภายในของเรนเจอร์ แร็พเตอร์นั้น อัดแน่นด้วยประสิทธิภาพในการใช้งานและแสดงถึงความเร้าใจอันเป็นเอกลักษณ์ของการแข่งรถกลางทะเลทราย
“ที่นั่งโดยสารจะยึดคุณไว้ให้อยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสม ขณะลุยบนเส้นทางสุดท้าทาย” เขากล่าว
แฟนๆ ฟอร์ด เอฟ-150 แร็พเตอร์ จะได้เห็นดีเอ็นเอของรถกระบะรุ่นนี้ อยู่ใน เรนเจอร์ แร็พเตอร์ ด้วย เช่น สีของหน้าปัดที่คล้ายกับรุ่น เอฟ-150 แร็พเตอร์ ซึ่งไม่ใช่สีฟ้าไอซ์บลูที่เป็นสีหลักของรถจากทีมฟอร์ด เพอร์ฟอร์แมนซ์ ยิ่งทำให้ เรนเจอร์ แร็พเตอร์ แตกต่างจากรถรุ่นก่อนๆ อย่างเห็นได้ชัด
“จุดทำงานร่วมระหว่างคนกับรถ เช่น ที่นั่ง พวงมาลัย แป้น Paddle Shift คันเร่ง หน้าปัดต่างๆ หรือแม้กระทั่งขั้นตอนสตาร์ทรถ ล้วนมีเอกลักษณ์ในแบบฉบับของ เรนเจอร์ แร็พเตอร์” โจนส์ กล่าวเสริม
พวงมาลัย คือ ส่วนสำคัญของงานดีไซน์ ที่ผนวกความสามารถในการออกแบบและการใช้งานไว้ด้วยกัน เช่น แถบสีแดงด้านบนของพวงมาลัย ที่ ท็อด วิลลิ่ง ผู้อำนวยการฝ่ายออกแบบ ฟอร์ด เอเชีย แปซิฟิก กล่าวว่า มันไม่ใช่อุปกรณ์ที่ทำขึ้นมาสำหรับตกแต่งภายในเท่านั้น แต่มันยังช่วยให้นักขับออฟโรดทราบถึงตำแหน่งองศาของพวงมาลัย ขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูงและนำรถกลับมาสู่ศูนย์กลางได้
พวงมาลัยยังช่วยเสริมดีเอ็นเอของฟอร์ด เพอร์ฟอร์แมนซ์ ให้เด่นชัด โดยก้านพวงมาลัยและกราฟฟิคปั๊มนูน ที่ช่วยเสริมย้ำความเป็นรถแข่งในแบบฉบับของฟอร์ด เพอร์ฟอร์แมนซ์
“อีกดีไซน์เด่นของพวงมาลัย คือ แป้น Paddle Shift ที่ทำจากแมกนีเซียม ช่วยให้สามารถบังคับล้อและเปลี่ยนเกียร์พร้อมกัน โดยไม่สูญเสียการควบคุมแม้แต่นิดเดียว” วิลลิ่งอธิบาย
นอกเหนือจากที่นั่งคนขับ เจฟฟรีย์ หลิว หัวหน้าฝ่ายสีและวัสดุกล่าวถึงส่วนห้องโดยสารว่า มีความแตกต่างกับการออกแบบภายนอกที่ดูดุดันอย่างสิ้นเชิง ในขณะที่มันมอบความปราณีตที่เหนือระดับ มันยังตอกย้ำให้เห็นถึงเอกลักษณ์ที่ยาวนานของฟอร์ดได้เป็นอย่างดี
“การเดินด้ายสีน้ำเงิน คือ สิ่งที่เราต้องการให้อยู่ในเรนเจอร์ แร็พเตอร์ เพราะมัน คือ ดีเอ็นเอที่แท้จริงของฟอร์ด เพอร์ฟอร์แมนซ์” หลิวกล่าว
ในฐานะสมาชิกใหม่ล่าสุดของตระกูลฟอร์ด เพอร์ฟอร์แมนซ์ เรนเจอร์ แร็พเตอร์ พร้อมสร้างบรรทัดฐานใหม่ด้วยประสบการณ์การขับขี่ที่ตื่นเต้นเร้าใจ ผนวกกับการออกแบบภายในที่โดดเด่น ทำให้ เรนเจอร์ แร็พเตอร์ มอบประสบการณ์การขับขี่ได้อย่างดี
