แน่นอนว่าหน้าที่ของรถยนต์ต้นแบบย่อมมีหลากหลายจุดประสงค์ แต่หน้าที่หนึ่งที่ถือว่าเป็นงานประจำ คือ การรับหน้าที่แสดงให้เห็นถึงทิศทางและแนวทางการออกแบบของรถยนต์รุ่นใหม่ๆ ซึ่ง C-HR ต้นแบบของโตโยต้าที่เปิดตัวในงานปารีส มอเตอร์โชว์ 2014 ก็ต้องแบกรับหน้าที่นี้
C-HR เป็นต้นแบบที่เกิดจากการทำงานของหน่วยงานออกแบบของโตโยต้าในยุโรปหรือ ED2 ที่มีบทบาทในการพัฒนาและออกแบบรถยนต์หลายรุ่นของโตโยต้าตลอดช่วง 20 ปีที่ผ่านมา และที่สำคัญ คือ การเป็นอีก 1 ผลผลิตที่มาจากแนวคิด Global Vision ของ Akio Toyoda ที่ได้ประกาศไว้เมื่อปี 2011
โตโยต้าเปิดเผยว่า งานออกแบบที่อยู่ใน C-HR ถือเป็นร่างต้นแบบที่จะได้รับการพัฒนาเพื่อเป็นแนวทาง และ Design Language แบบใหม่ของโตโยต้าที่จะถูกนำมาใช้กับรถยนต์รุ่นใหม่ๆ ที่จะเปิดตัวในอนาคต ซึ่งจากเส้นสายและแนวทางการออกแบบที่เห็นในภาพจะพบได้กับการหันมาเน้นความสปอร์ต และการออกแบบให้ตัวรถดูเตี้ยลงและขยายความกว้างออกทางด้านข้างเมื่อมองจากทางด้านหน้า เพื่อให้สัมผัสของความโฉบเฉี่ยว และอารมณ์แห่งการยึดเกาะถนน
ขณะที่มิติตัวถังมาพร้อมกับความยาว 4,350 มิลลิเมตร กว้าง 1,850 มิลลิเมตร และสูง 1,500 มิลลิเมตร โดยทางโตโยต้าระบุว่าเป็นการพัฒนาบนพื้นตัวถังรุ่นใหม่ ส่วนรายละเอียดของขุมพลังบอกแค่ว่าเป็นไฮบริด แต่ไม่ได้มีอะไรเพิ่มเติม
อย่างไรก็ตาม แม้ว่าโตโยต้ายังไม่ได้คอนเฟิร์มถึงการผลิต แต่ก็มีการตีข่าวออกมาแล้วว่า C-HR น่าจะได้รับการผลิตจริงเพื่อเสริมทางเลือกในตลาด SUV ขนาดคอมแพ็กต์ หรือ C-Segment ของโตโยต้า เพื่อรับมือกับการขยายตัวในตลาด SUV ทุกระดับของยุโรป โดยทางฝ่ายวางแผนและพัฒนาผลิตภัณฑ์ของโตโยต้าที่ญี่ปุ่น กำลังทำงานอย่างใกล้ชิดกับ ED2 เพื่อให้เป็นแม่งานในการออกแบบและพัฒนาผลผลิตในแบบ SUV และครอสโอเวอร์ที่เข้าถึงความต้องการของลูกค้าในภูมิภาคนี้
