ในโลกยานยนต์ การกระทำอะไรที่เกิดขึ้นบ่อยๆ มักจะถูกเล็งเอาไว้ว่าน่าจะมีนัยยะพิเศษซ่อนอยู่ และแน่นอนว่าตอนที่โตโยต้าเปิดตัวต้นแบบ FT-1 ออกมาเมื่อปี 2014 ในงานโชว์ที่ดีทรอยต์ ทั่วโลกต่างตีข่าวพร้อมกระแสในการกลับมาบุกตลาดรถสปอร์ตอีกครั้งของแบรนด์เบอร์ 1 จากญี่ปุ่น โดยมุ่งประเด็นว่า FT-1 น่าจะเป็นตัวแทนของ Supra ในการสู้ศึกกับอาคูราของฮอนด้า ที่กำลังจะเปิดตัว NSX ใหม่…แต่ข่าวนี้ก็เงียบไป และมีข่าวนี้มาแทนที่
ข่าวที่ว่าคือ การเปิดตัวเวอร์ชันใหม่ของต้นแบบ FT-1 ที่ในคราวนี้มาพร้อมกับสีตัวถังใหม่ พร้อมกับชื่อรุ่นต่อท้ายว่า FT-1 Graphite ซึ่งจะว่าไปแล้วก็ไม่มีอะไรในกอไผ่ออกมา นอกจากจะบอกว่า เป็นการนำของเดิมมาขัดสีฉวีวรรณ ด้วยสีตัวถังใหม่ พร้อมกับปรับปรุงในจุดเล็กๆ น้อยๆ ของรูปลักษณ์ ก่อนที่จะนำออกไปจัด แสดงที่งาน Gordon McCall’s Motorworks Revival Gala
ทางด้านโตโยต้าเองก็ยังไม่มีการฟันธงลงมาว่า สปอร์ตรุ่นนี้จะได้รับการผลิตออกขายสู่ตลาดอย่างเป็น ทางการ และปล่อยให้บรรดานักข่าวและแฟนๆ นั่งมโนกันไปเองโดยอาศัยข้อมูลแวดล้อมบวกกับความน่าจะเป็น ว่า สปอร์ตรุ่นนี้มีโอกาสขึ้นไลน์ผลิตขายจริงอย่างแน่นอน เพราะถูกหยิบยกขึ้นมาพูดบ่อย และการปรากฏตัว เป็นครั้งที่ 2 กับสีใหม่ ถือว่าจะต้องมีอะไรมากกว่าการเป็นต้นแบบแล้ว เหมือนอย่างที่ GT86 เคยเป็นมาก่อน
ในแง่ของความเปลี่ยนแปลงกับตัวต้นแบบเวอร์ชัน 2 นอกจากสีตัวถังแล้ว คือ การตกแต่งลายละเอียด ภายในห้องโดยสารใหม่ เพิ่มความสปอร์ตและเร้าใจมากยิ่งขึ้นด้วยการนำหนังมาใช้ในการตกแต่งควบคู่กับวัสดุที่เน้นความสปอร์ตอย่างโครเมียมและคาร์บอนไฟเบอร์ และที่สำคัญดูมีความใกล้เคียงกับการเป็นรถยนต์ใน สายการผลิตมากขึ้น ขณะที่รูปลักษณ์ภายนอกก็ยังเหมือนเดิม จะต่างกันไปก็คือเรื่องของการให้สี ทั้งบนตัวถัง ล้อแม็ก และชุดพาร์ทที่เป็นอุปกรณ์ตกแต่ง
สำหรับแฟนๆ ของโตโยต้าคงต้องเฝ้าสังเกตกันต่อไปว่า ที่คิดมีโอกาสเป็นจริงหรือเปล่า เพราะถ้ามีการปรากฏตัวออกมาเป็นครั้งที่ 3 ด้วยเวอร์ชันใหม่ คราวนี้สิ่งที่เคยเป็นแค่ฝัน น่าจะมีโอกาสกลายเป็นจริงค่อนข้างสูง…ถึงสูงมาก
ข่าวที่ว่าคือ การเปิดตัวเวอร์ชันใหม่ของต้นแบบ FT-1 ที่ในคราวนี้มาพร้อมกับสีตัวถังใหม่ พร้อมกับชื่อรุ่นต่อท้ายว่า FT-1 Graphite ซึ่งจะว่าไปแล้วก็ไม่มีอะไรในกอไผ่ออกมา นอกจากจะบอกว่า เป็นการนำของเดิมมาขัดสีฉวีวรรณ ด้วยสีตัวถังใหม่ พร้อมกับปรับปรุงในจุดเล็กๆ น้อยๆ ของรูปลักษณ์ ก่อนที่จะนำออกไปจัด แสดงที่งาน Gordon McCall’s Motorworks Revival Gala
ทางด้านโตโยต้าเองก็ยังไม่มีการฟันธงลงมาว่า สปอร์ตรุ่นนี้จะได้รับการผลิตออกขายสู่ตลาดอย่างเป็น ทางการ และปล่อยให้บรรดานักข่าวและแฟนๆ นั่งมโนกันไปเองโดยอาศัยข้อมูลแวดล้อมบวกกับความน่าจะเป็น ว่า สปอร์ตรุ่นนี้มีโอกาสขึ้นไลน์ผลิตขายจริงอย่างแน่นอน เพราะถูกหยิบยกขึ้นมาพูดบ่อย และการปรากฏตัว เป็นครั้งที่ 2 กับสีใหม่ ถือว่าจะต้องมีอะไรมากกว่าการเป็นต้นแบบแล้ว เหมือนอย่างที่ GT86 เคยเป็นมาก่อน
ในแง่ของความเปลี่ยนแปลงกับตัวต้นแบบเวอร์ชัน 2 นอกจากสีตัวถังแล้ว คือ การตกแต่งลายละเอียด ภายในห้องโดยสารใหม่ เพิ่มความสปอร์ตและเร้าใจมากยิ่งขึ้นด้วยการนำหนังมาใช้ในการตกแต่งควบคู่กับวัสดุที่เน้นความสปอร์ตอย่างโครเมียมและคาร์บอนไฟเบอร์ และที่สำคัญดูมีความใกล้เคียงกับการเป็นรถยนต์ใน สายการผลิตมากขึ้น ขณะที่รูปลักษณ์ภายนอกก็ยังเหมือนเดิม จะต่างกันไปก็คือเรื่องของการให้สี ทั้งบนตัวถัง ล้อแม็ก และชุดพาร์ทที่เป็นอุปกรณ์ตกแต่ง
สำหรับแฟนๆ ของโตโยต้าคงต้องเฝ้าสังเกตกันต่อไปว่า ที่คิดมีโอกาสเป็นจริงหรือเปล่า เพราะถ้ามีการปรากฏตัวออกมาเป็นครั้งที่ 3 ด้วยเวอร์ชันใหม่ คราวนี้สิ่งที่เคยเป็นแค่ฝัน น่าจะมีโอกาสกลายเป็นจริงค่อนข้างสูง…ถึงสูงมาก
