25 ปีของเมอร์เซเดส-เบนซ์ จาก”เบบี้เบนซ์” สู่C-Class (ตอนที่2)

ในปี 1993 เริ่มมีการใช้ชื่อ C-Class อย่างเป็นทางการเป็นครั้งแรกกับรถรุ่นรหัส W 202 และเป็นครั้งแรกที่เริ่มนำเสนอรูปแบบของการดีไซน์และอุปกรณ์ตกแต่งให้เลือกถึง 4 แบบด้วยกันคือ CLASSIC, ESPRIT, ELEGANCE และ SPORT ซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อให้สอดคล้องกับความต้องการของผู้ใช้รถที่มีความแตกต่างกันเป็นบุคลิกลักษณะเฉพาะตัวมากที่สุด และเป็นผู้บุกเบิกให้กับทางเลือกของรถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์โมเดลอื่น ๆ อีกด้วย

จากรูปลักษณ์ภายนอกที่เพิ่มมิติของตัวรถให้มีขนาดใหญ่ทำให้พื้นที่ภายในห้องโดยสารกว้างขวางสะดวกสบายมากยิ่งขึ้นด้วย ขณะที่ราคาจำหน่ายมีการเปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อยเท่านั้น อุปกรณ์มาตรฐานต่าง ๆ มีให้มากขึ้นเช่นถุงลมนิรภัยสำหรับผู้ขับขี่, การป้องกันการปะทะทางด้านข้าง พวงมาลัยเพาเวอร์ ระบบเบรก ABS และระบบเซนทรัลล๊อคเป็นต้น สำหรับรถเอสเตท W 202 เริ่มออกจำหน่ายในปี ค.ศ. 1996

ในโมเดลนี้เครื่องยนต์ดีเซลได้รับการพัฒนาให้ก้าวหน้ามากยิ่งขึ้น เป็นรถยนต์นั่งที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลแบบ 4 วาล์วต่อสูบเป็นรุ่นแรกของโลกและยังมาด้วยครั้งแรกของเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์ หัวฉีดไดเรคอินเจคชั่นพร้อมเทคโนโลยี่ของระบบคอมมอนเรลในปี 1997 นอกจากนี้ยังถือเป็นการกลับมาอีกครั้งของเครื่องยนต์เบนซินหลังจากที่หายไปเกือบ 50 ปีเมื่อมีการใช้ระบบคอมเพรสเซอร์ในรุ่น C 230 KOMPRESSOR ซึ่งทั้งหมดนี้อยู่ภายใต้จุดมุ่งหมายเดียวกันคือการเพิ่มสมรรถนะทางด้านแรงม้าขณะที่ลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงนั่นเอง

ติดตามต่อครั้งหน้า...