การท้าทายความเร็วในสนามแข่งอาจดูว่าเสี่ยงต่อชีวิต แต่กีฬาชนิดนี้กลับเป็นที่โปรดปรานของดาราหนุ่ม “พีท - ธนภณ ทองเจือ” เพราะเขามองว่าการแข่งรถไม่ใช่ความเสี่ยงแต่เป็นความเร้าใจ และท้าทายแบบขีดสุดที่ต้องมุ่งไปให้ถึงเส้นชัย
“พีท ทองเจือ” พระเอกหนุ่มลูกสอง แจงความรู้สึกให้ฟังว่า การแข่งรถต้องไปให้เร็ว ถึงขีดสุดของการแข่งขัน ไม่ว่าจะเป็นทางฝุ่นหรือทางเรียบ ต่างก็มีเสน่ห์เหมือนกัน ทุกสนามท้าทาย เร้าใจ แต่สิ่งสำคัญอีกประการคือต้องใช้ประสบการณ์มากพอสมควร เพราะเมื่อไหร่ที่สตาร์ทออกไปแล้ว นักขับที่ดีต้องมีการวางแผน เช่นกันบางครั้งต้องปรับแผนกะทันหัน ซึ่งต้องนำประสบการณ์มาแก้ไขสถานการณ์นั้นๆ ได้อย่างฉับไว
นอกจากกีฬามอเตอร์สปอร์ตที่ชื่นชอบแล้ว พีทยังลงขันกับเพื่อนๆ เปิดบริษัทโปรดักชันที่เกี่ยวข้องกับการแข่งรถ หรือเป็นออแกไนซ์ตามอีเวนต์ต่างๆ ด้วย ทั้งนี้ งานแสดงอาจเบาลงไปบ้าง แต่เรายังเห็นหน้าค่าตาบ่อยๆ จากการเป็นพรีเซนเตอร์ให้ค่าย “ซูม-ซูม” มาสด้า
“ผมเป็นพรีเซนเตอร์ให้มาสด้า นำรถไปโชว์ตามสถานที่ต่างๆ ทั่วประเทศ เหตุผลหนึ่งที่มาเป็นพรีเซนเตอร์ให้ มาสด้า เพราะเป็นแบนรด์ที่ครอบครัวใช้มานานแล้วหลายรุ่น แทบจะเรียกว่าเป็นปัจจัยหนึ่งของครอบครัวไปแล้ว โดยเฉพาะความคงทนของรถ เกาะถนนดีมาก แม้เป็นรถญี่ปุ่นแต่มีระบบช่วงล่างดีเยี่ยม สามารถสู้กับแบรนด์ดังๆจากยุโรปได้สบาย”
พีทบอกว่า เริ่มหัดขับรถแรกๆ ประมาณอายุ 15-16 ปี และจะแอบขโมยรถมาสด้า 626 ที่บ้านไปขับ หรือบางครั้งก็นำไปแข่งเลย เพราะเป็นรถที่สมรรถนะดีมากๆ ถึงแม้เมื่อก่อนอาจจะขับรถไม่ค่อยทะนุถนอม แต่รถก็ไม่ถึงกับชำรุดมากนัก จึงเกิดความประทับใจกับมาสด้า ตั้งแต่นั้นมา
พอวัยรุ่นก็ออก มาสด้า MX-5 ชอบที่รูปลักษณ์สวยน่ารัก และสิ่งสำคัญชอบคอนเซ็ปต์ “ซูม-ซูม” แม้มาสด้าจะเป็นแบรนด์ไม่ใหญ่ แต่อิมเมจและสมรรถนะทำให้ผมยอมรับ และครอบครัวก็ประทับใจใช้งานมาตลอด กลายเป็นเหมือนของสะสมไปแล้ว โดยตอนนี้ใช้งาน RX-7 ปี 1982 ซึ่งเป็นรถเก่าแต่ยังใช้มาถึงปัจจุบัน ส่วนคันอื่นที่เก่ากว่านั้นก็มี เป็น R-100 Familia ปี 1967 แต่ถ้าถามถึงการแข่งขันรถอาชีพก็จะใช้ มาสด้า BT-50
“ตอนนี้ผมใช้เวลาอยู่กับอุตสาหกรรมรถยนต์เยอะ โดยเฉพาะการแข่งขันมอเตอร์สปอร์ต ซึ่งปีนี้ผมทำทีม มาสด้า BT-50 รุ่น ขับเคลื่อนสี่ล้อ แข่งในรายการออลไทยแลนด์ชิงแชมป์ประเทศไทย โดยมีบริษัทรถยนต์จากทุกค่ายเข้าร่วมแข่งกันประมาณ 10 สนาม”
สำหรับรถยนต์ที่ชอบสุดในตอนนี้เห็นจะเป็น มาสด้า RX-8 Hydrogen Re เป็นรถขับเคลื่อนด้วยพลังไฮโดรเจน แม้จะเป็นเครื่องที่ซีซีน้อย แต่ให้กำลังเยอะมาก เนื่องจากเทคโนโลยีของเครื่องยนต์ ซึ่งมาสด้าถือเป็นเจ้าเดียวที่ทำเครื่องยนต์โรตารีออกมาจำหน่ายในตลาดโลก และผมเป็นแฟนเครื่องยนต์โรตารี่มาตลอด เมื่อมาเจอกับ RX-8 Hydrogen Re คันนี้ จึงกลายเป็นสุดยอดรถสปอร์ตในความรู้สึกผมไปเลย
พีทยังกล่าวถึงพลังงานไฮโดรเจนว่าจะเป็นพลังงานที่สำคัญต่อไปในอนาคต เนื่องจากขณะนี้น้ำมันใกล้หมดโลกแล้ว ประกอบกับราคาที่สูงขึ้นทุกวัน ซึ่งพลังงานไฮโดรเจนจะมีบทบาทมากขึ้น นอกจากนี้ยังเป็นพลังงานสะอาด เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมอีกด้วย
“พีท ทองเจือ” พระเอกหนุ่มลูกสอง แจงความรู้สึกให้ฟังว่า การแข่งรถต้องไปให้เร็ว ถึงขีดสุดของการแข่งขัน ไม่ว่าจะเป็นทางฝุ่นหรือทางเรียบ ต่างก็มีเสน่ห์เหมือนกัน ทุกสนามท้าทาย เร้าใจ แต่สิ่งสำคัญอีกประการคือต้องใช้ประสบการณ์มากพอสมควร เพราะเมื่อไหร่ที่สตาร์ทออกไปแล้ว นักขับที่ดีต้องมีการวางแผน เช่นกันบางครั้งต้องปรับแผนกะทันหัน ซึ่งต้องนำประสบการณ์มาแก้ไขสถานการณ์นั้นๆ ได้อย่างฉับไว
นอกจากกีฬามอเตอร์สปอร์ตที่ชื่นชอบแล้ว พีทยังลงขันกับเพื่อนๆ เปิดบริษัทโปรดักชันที่เกี่ยวข้องกับการแข่งรถ หรือเป็นออแกไนซ์ตามอีเวนต์ต่างๆ ด้วย ทั้งนี้ งานแสดงอาจเบาลงไปบ้าง แต่เรายังเห็นหน้าค่าตาบ่อยๆ จากการเป็นพรีเซนเตอร์ให้ค่าย “ซูม-ซูม” มาสด้า
“ผมเป็นพรีเซนเตอร์ให้มาสด้า นำรถไปโชว์ตามสถานที่ต่างๆ ทั่วประเทศ เหตุผลหนึ่งที่มาเป็นพรีเซนเตอร์ให้ มาสด้า เพราะเป็นแบนรด์ที่ครอบครัวใช้มานานแล้วหลายรุ่น แทบจะเรียกว่าเป็นปัจจัยหนึ่งของครอบครัวไปแล้ว โดยเฉพาะความคงทนของรถ เกาะถนนดีมาก แม้เป็นรถญี่ปุ่นแต่มีระบบช่วงล่างดีเยี่ยม สามารถสู้กับแบรนด์ดังๆจากยุโรปได้สบาย”
พีทบอกว่า เริ่มหัดขับรถแรกๆ ประมาณอายุ 15-16 ปี และจะแอบขโมยรถมาสด้า 626 ที่บ้านไปขับ หรือบางครั้งก็นำไปแข่งเลย เพราะเป็นรถที่สมรรถนะดีมากๆ ถึงแม้เมื่อก่อนอาจจะขับรถไม่ค่อยทะนุถนอม แต่รถก็ไม่ถึงกับชำรุดมากนัก จึงเกิดความประทับใจกับมาสด้า ตั้งแต่นั้นมา
พอวัยรุ่นก็ออก มาสด้า MX-5 ชอบที่รูปลักษณ์สวยน่ารัก และสิ่งสำคัญชอบคอนเซ็ปต์ “ซูม-ซูม” แม้มาสด้าจะเป็นแบรนด์ไม่ใหญ่ แต่อิมเมจและสมรรถนะทำให้ผมยอมรับ และครอบครัวก็ประทับใจใช้งานมาตลอด กลายเป็นเหมือนของสะสมไปแล้ว โดยตอนนี้ใช้งาน RX-7 ปี 1982 ซึ่งเป็นรถเก่าแต่ยังใช้มาถึงปัจจุบัน ส่วนคันอื่นที่เก่ากว่านั้นก็มี เป็น R-100 Familia ปี 1967 แต่ถ้าถามถึงการแข่งขันรถอาชีพก็จะใช้ มาสด้า BT-50
“ตอนนี้ผมใช้เวลาอยู่กับอุตสาหกรรมรถยนต์เยอะ โดยเฉพาะการแข่งขันมอเตอร์สปอร์ต ซึ่งปีนี้ผมทำทีม มาสด้า BT-50 รุ่น ขับเคลื่อนสี่ล้อ แข่งในรายการออลไทยแลนด์ชิงแชมป์ประเทศไทย โดยมีบริษัทรถยนต์จากทุกค่ายเข้าร่วมแข่งกันประมาณ 10 สนาม”
สำหรับรถยนต์ที่ชอบสุดในตอนนี้เห็นจะเป็น มาสด้า RX-8 Hydrogen Re เป็นรถขับเคลื่อนด้วยพลังไฮโดรเจน แม้จะเป็นเครื่องที่ซีซีน้อย แต่ให้กำลังเยอะมาก เนื่องจากเทคโนโลยีของเครื่องยนต์ ซึ่งมาสด้าถือเป็นเจ้าเดียวที่ทำเครื่องยนต์โรตารีออกมาจำหน่ายในตลาดโลก และผมเป็นแฟนเครื่องยนต์โรตารี่มาตลอด เมื่อมาเจอกับ RX-8 Hydrogen Re คันนี้ จึงกลายเป็นสุดยอดรถสปอร์ตในความรู้สึกผมไปเลย
พีทยังกล่าวถึงพลังงานไฮโดรเจนว่าจะเป็นพลังงานที่สำคัญต่อไปในอนาคต เนื่องจากขณะนี้น้ำมันใกล้หมดโลกแล้ว ประกอบกับราคาที่สูงขึ้นทุกวัน ซึ่งพลังงานไฮโดรเจนจะมีบทบาทมากขึ้น นอกจากนี้ยังเป็นพลังงานสะอาด เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมอีกด้วย
