- • รัฐมนตรีสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ เดินทางไปตรวจสอบพื้นที่หลังการประชุม ครม.สัญจร
- • รัฐบาลจะเยียวยาครอบครัวผู้เสียชีวิตและผู้บาดเจ็บอย่างเต็มที่
- • ทางหลวงปิดช่องทางหลัก บนถนนพระราม 2 แนะนำใช้ถนนเพชรเกษมและบรมราชชนนีแทน
เครนก่อสร้าง"พระราม2"ถล่ม คนงานดับ 4 ราย เจ็บ 10 ราย “สุริยะ"บินด่วนลงพื้นที่หลังครม.สัญจร ให้เยียวยาครอบครัว ผู้บาดเจ็บและเสียชีวิตเต็มที่ ทล.ปิดจราจร ช่องทางหลักแนะใช้ถ.เพชรเกษม ,บรมราชชนนีแทน
รายงานข่าวแจ้งว่า จากที่เกิดเหตุ
คานปูน (Segment) และเครน (Launching Gantry Crane) ซึ่งเป็นชิ้นส่วนและอุปกรณ์ที่ใช้ก่อสร้างทางยกระดับ โครงการก่อสร้างทางหลวงพิเศษหมายเลข 82 สายทางยกระดับบางขุนเทียน-บ้านแพ้ว ช่วงเอกชัย -บ้านแพ้ว ตอน 1 พังถล่มลงมา เมื่อเวลาประมาณ 04.08 น.ของ วันนี้ (29 พ.ย.67) โดยจุดเกิดเหตุอยู่บนถนนพระราม2 กม.21+600 (บริเวณช่องทางหลัก ทั้งขาเข้าและออก) ต.คอกกระบือ อ.เมือง จ.สมุทรสาคร
ใกล้แยกมหาชัยเมืองใหม่ ต.คอกกระบือ อ.เมืองฯ จ.สมุทรสาคร
ขณะเกิดเหตุมีคนงานทั้งชาวไทยและแรงงานต่างด้าวกำลังทำงาน จำนวน 39 คน เบื้องต้นได้รับรายงานมีผู้ได้รับบาดเจ็บนำส่งโรงพยาบาล 10 ราย เสียชีวิตในที่เกืดเหตุ 3 ราย เป็นคนไทย 1 ราย ชาวเมียนมา 2 ราย สูญหาย 1 ราย ซึ่งคาดว่าจะเสียชีวิตในที่เกิดเหตุ ส่วนอีก 25 คนปลอดภัย โดยผู้ได้รับผลกระทบ เป็นคนงาน ของบริษัท พีเอสซีไอ คอนสตรัคชั่น จำกัด
1.ผู้เสียชีวิตที่พบศพแล้ว 1 ราย ชื่อนายอภิวัฒน์ พะพันทาง อายุ 30 ปี
2. ผู้เสียชีวิตที่ยังติดอยู่ในที่เกิดเหตุ 1 ราย เป็นชายสัญชาติเมียนมา ชื่อนาย Chit ko ko
3.ผู้สูญหายจำนวน 2 ราย ซึ่งคาดว่าเสียชีวิตแล้ว และยังติดอยู่ในที่เกิดเหตุ เป็นชายสัญชาติเมียนมา ชื่อนาย Phyo ko ko และนาย Aung thein hihy
@ปิดจราจรพระราม 2 ช่องทางหลักแนะเลี่ยง
โดยกรมทางหลวง และตำรวจทางหลวง แจ้งประสาน ในการปิดการจราจร ช่องหลัก ขาเข้า-ขาออก คาดว่าถึงช่วงบ่ายวันนี้
ขณะที่มีการเปิดการจราจร ช่องทางคู่ขนาน
- ขาเข้า 3 ช่องจราจร
- ขาออก 1 ช่องจราจร
จึงขอให้ประชาชนใช้เส้นทางเลี่ยง
ฝั่ง ขาเข้ากทม.
- รถจากภาคใต้ : ให้ใช้ ถนนเพชรเกษม เข้า กทม.
- รถจาก จ.สมุทรสงคราม/บางโทรัด : ให้ใช้ ทล.375 มุ่งหน้าเข้า อ.บ้านแพ้ว ไปออก นครปฐม ขึ้น ถ.เพชรเกษม เข้า ถ.บรมราชชนนี เข้า กทม.
- รถจาก มหาชัย-สมุทรสาคร : ใช้ ถ.เศรษฐกิจ-ถ.พุทธสาคร-ถ.พุทธมณฑลสาย 4-ถ.บรมราชชนนี เข้า กทม.
ฝั่ง ขาออก กทม.
- รถจาก กทม. : ใช้ ถ.บรมราชชนนี เข้า ถ.เพชรเกษม มุ่งหน้าลงใต้
- รถจากต่างระดับบางขุนเทียน : ใช้ ถ.เลียบชายทะเลบางขุนเทียน เข้าตัวเมืองมหาชัยจ.สมุทรสาคร เข้า ถ.พระราม 2 มุ่งหน้าลงใต้ ตำรวจทางหลวง ขอประชาสัมพันธ์เส้นทาง
สำหรับ โครงการก่อสร้างทางหลวงพิเศษหมายเลข 82 สายทางยกระดับ ช่วง เอกชัย - บ้านแพ้ว มีงานก่อสร้าง 10 ตอน จุดที่เกิดเหตุตัวยกชิ้นส่วนทางยกระดับ อยู่ในตอนที่ 1 ช่วงกม.ที่ 20+295 - กม.ที่22+474 ระยะทาง 2.179 กม. มีบจ.อุดมศักดิ์เชียงใหม่เป็นผู้รับจ้าง วงเงิน 1,757 ล้านบาท
@"สุริยะ"บินด่วนลงพื้นที่หลังครม.สัญจร
ด้านนายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า จากเหตุคานสะพานก่อสร้างทรุดตัว บนทางหลวงหมายเลข 35 (ถนนพระราม 2) ช่องทางหลัก กม21+100 ตำบลนาดี อำเภอเมือง จังหวัดสมุทรสาคร เมื่อวันที่ 29 พฤศจิกายน 2567 เวลาประมาณ 04.00 น. ที่ผ่านมา จนเป็นเหตุให้เบื้องต้นมีผู้เสียชีวิต ผู้สูญหาย และผู้ได้รับบาดเจ็บ ตนขอแสดงความเสียใจอย่างสุดซึ้งต่อเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น และขอเป็นกำลังใจให้ผู้ที่ได้รับบาดเจ็บได้หายเจ็บป่วยโดยเร็ว พร้อมทั้งได้สั่งการไปยังนายอภิรัฐ ไชยวงศ์น้อย อธิบดีกรมทางหลวง (ทล.) เยียวยาต่อครอบครัวผู้เสียชีวิต และได้รับบาดเจ็บอย่างเต็มที่
ขณะเดียวกัน ภายหลังการประชุมคณะรัฐมนตรีนอกสถานที่ (ครม.สัญจร) จังหวัดเชียงใหม่ในวันนี้ เวลาประมาณ 17.30 น. ตนจะลงพื้นที่ที่เกิดเหตุโดยด่วนด้วย
@สั่งทล.สอบหาสาเหตุใน 15 วัน
ทั้งนี้ ได้มอบหมายให้ ทล. ตั้งคณะกรรมการ ตรวจสอบข้อเท็จจริงถึงเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น และหาข้อสรุปภายใน 15 วัน พร้อมทั้งดำเนินมาตรการตามมิติขณะเผชิญเหตุ โดยให้ตรวจสอบช่วยเหลือคนงานผู้ได้รับผลกระทบจากอุบัติเหตุอย่างเต็มที่ อีกทั้ง กำกับการควบคุมการรื้อย้ายโครงสร้างเเละเครื่องจักรที่เสียหายโดยวุฒิวิศวกรเพื่อไม่ให้เกิดอุบัติเหตุซ้ำขึ้นอีก รวมถึงตรวจสอบความปลอดภัยให้มั่นใจก่อนเปิดการจราจรด้วย
นอกจากนี้ ได้กำชับให้เพิ่มมาตรการการตรวจสอบการทำงานของผู้รับจ้างที่ต้องมีผู้จัดการด้านความปลอดภัย (Safety Manager) ของทั้งผู้รับจ้างและของหน่วยงานรัฐ อาทิ ทล. ทำการตรวจสอบร่วมกันก่อนที่จะอนุญาตให้ยกหรือถอดโครงสร้างชั่วคราวที่รับน้ำหนัก รวมทั้งเร่งรัดกรมบัญชีกลางให้นำมาตรการสมุดพกผู้รับเหมามาใช้ตรวจสอบผู้รับเหมา และจะพิจารณานำระบบมาตรฐานสากลเช่น ISO ด้านความปลอดภัยมาใช้ควบคุม อย่างไรก็ตาม หากจำเป็นอาจต้องยกระดับชั้นผู้รับเหมาชั้นที่เหนือชั้นพิเศษมาใช้ เพื่อทำงานยากและมี การทำงานในพื้นที่ที่มีความเสี่ยงสูงต่อสาธารณชน โดยคำนึงถึงความปลอดภัยในระดับสูงสุด
