xs
xsm
sm
md
lg

รฟม.จัดให้! ตั๋วเที่ยวรถไฟฟ้า “สีน้ำเงินต่อสีม่วง” ลดถึง 33%-สีม่วงจัดโปรฯ 20 บาทตลอดสาย

เผยแพร่:   ปรับปรุง:   โดย: ผู้จัดการออนไลน์


รฟม.เตรียมจัดโปรโมชันลดค่าโดยสารรถไฟฟ้าเพื่อลดค่าครองชีพประชาชนตามนโยบาย “ศักดิ์สยาม” จ่อออกตั๋วเที่ยวให้เลือก ตั้งแต่ 15 เที่ยว-40 เที่ยว กรณีเดินทางสีน้ำเงินร่วมกับสีม่วง ได้ส่วนลดถึง 33% ส่วนสายสีม่วงคลอดราคา 20 บาทตลาดสาย

นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) กล่าวว่า จากที่ รฟม. และ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM ได้มีการทดลองการเดินรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย ช่วงหัวลำโพง-บางแค ตั้งแต่วันที่ 29 ก.ค. 2562 และมีการเดินรถเสมือนจริง ตั้งแต่เวลา 05.00-24.00 น. ตั้งแต่วันที่ 21 ก.ย. 2562 เดินรถต่อเนื่องโดยผู้โดยสารไม่ต้องลงเปลี่ยนขบวนรถที่สถานีหัวลำโพง ผู้โดยสารเพิ่มขึ้นตามลำดับ

ทั้งนี้ ตั้งแต่วันที่ 29 ก.ค.ที่มีการทดลองการเดินรถโดยไม่เก็บค่าโดยสารหรือประมาณ 60 วัน มีผู้โดยสารใช้บริการสายสีน้ำเงินต่อขยายช่วงหัวลำโพง-บางแค สะสมประมาณ 2.5 ล้านคน-เที่ยว หรือเฉลี่ย 5 หมื่นคนต่อวัน ขณะที่ในช่วงเทศกาลกินเจมีผู้โดยสารเพิ่มขึ้นอย่างมาก เฉลี่ยประมาณ 1.2 แสนคนต่อวัน

คาดว่าเมื่อสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายเปิดครบวงกลม (บางซื่อ-ท่าพระ และ หัวลำโพง-บางแค) ผู้โดยสารจะเพิ่มเป็นประมาณ 4 แสนคนต่อวัน และทำให้สายสีน้ำเงินเดิม ช่วงหัวลำโพง-บางซื่อ ซึ่งปัจจุบันมีผู้โดยสารประมาณ 3.8 แสนคนต่อวัน เพิ่มเป็น 4 แสนคนต่อวัน โดยคาดว่าสายสีน้ำเงินจะมีผู้โดยสารรวม 8 แสนคนต่อวันราวปลายปี 2563

@ เตรียมออกโปรฯ ตั๋วเที่ยว 4 แบบ ลด 33%-สีม่วงเก็บ 20 บาทตลาดสายช่วงกลางวัน

สำหรับมาตรการลดค่าโดยสารรถไฟฟ้าเพื่อลดค่าครองชีพประชาชน ตามนโยบายนายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมนั้น นายภคพงศ์กล่าวว่า รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินนั้น รฟม.ได้หารือกับ BEM ผู้รับสัมปทานเดินรถแล้ว ได้ข้อสรุปว่าจะมีการจัดทำตั๋วเที่ยว ซึ่งเป็นโปรโมชันสำหรับผู้เดินทางต่อเชื่อมระหว่างรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินกับสายสีม่วง จากปัจจุบันราคาสูงสุด 70 บาท ซึ่งปรับลดค่าโดยสารลงถึง 33%

โดยมีตั๋วเที่ยวโดยสารรวม 4 ประเภท ได้แก่ 1. ตั๋ว 15 เที่ยว (ราคาจำหน่าย 780 บาท) อัตราค่าโดยสารเฉลี่ย 52 บาทต่อเที่ยว
2. ตั๋ว 25 เที่ยว (ราคาจำหน่าย 1,250 บาท) อัตราค่าโดยสารเฉลี่ย 50 บาทต่อเที่ยว
3. ตั๋วแบบ 40 เที่ยว (ราคาจำหน่าย 1,920 บาท) อัตราค่าโดยสารเฉลี่ย 48 บาทต่อเที่ยว
4. ตั๋วแบบ 50 เที่ยว (ราคาจำหน่าย 2,350 บาท) อัตราค่าโดยสารเฉลี่ย 47 บาทต่อเที่ยว

ส่วนสายสีม่วง ช่วงเตาปูน-คลองบางไผ่นั้น รฟม.ได้พิจารณาแนวทางในการปรับลดค่าโดยสารในช่วงนอกเวลาเร่งด่วน (Off Peak Hours) ตั้งแต่ 09.30 น.-15.30 น. โดยกำหนดอัตราค่าโดยสารแบบโปรโมชัน 3 แบบ

คือ 1. อัตรา 14 บาท (ค่าแรกเข้าเริ่มต้น) ค่าโดยสารสำหรับผู้โดยสารที่เดินทางเข้า และออกที่สถานีเดิม โดยไม่ออกจากระบบรถไฟฟ้า จำกัดเวลาภายใน 1 ชั่วโมง เป็นประเภท นั่งรถไฟฟ้าเที่ยว 2. อัตรา 17 บาท สำหรับผู้โดยสารที่เดินทาง 1 สถานี 3. อัตรา 20 บาทตลอดสาย สำหรับผู้โดยสารมากกว่า 1 สถานี

ทั้งนี้ จะเสนอคณะกรรมการ (บอร์ด) รฟม.ขออนุมัติการทำโปรโมชันเป็นเวลา 6 เดือน ซึ่งทาง BEM ให้ความร่วมมือในการจัดทำตั๋วเที่ยวสำหรับการใช้บริการสายสีน้ำเงินต่อเนื่องสายสีม่วง โดยไม่คิดค่าชดเชยใดๆ ส่วนสายสีม่วงนั้น รฟม.เป็นผู้บริหารการเดินรถเอง โดยปัจจุบันผู้โดยสารสายสีม่วงมีผู้โดยสารประมาณเกือบ 7 หมื่นคนต่อวัน โดยส่วนใหญ่ใช้บริการช่วงเช้าและเย็นกว่า 6 หมื่นคน มีใช้บริการช่วงกลางประมาณ 1 หมื่นคนต่อวันเท่านั้น ซึ่งคาดว่าการลดค่าโดยสารจะช่วยจูงใจให้มาใช้บริการในช่วงกลางวันเพิ่มขึ้นอีกประมาณ 1 หมื่นคนต่อวัน

นายสมบัติ กิจจาลักษณ์ กรรมการผู้จัดการใหญ่ BEM กล่าวว่า การเปิดทดลองเดินรถสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย ช่วงหัวลำโพง-หลักสอง มีผู้โดยสารใช้บริการในระบบรถไฟฟ้าค่อนข้างมาก และคาดว่าผู้โดยสารจะเพิ่มเฉลี่ย 60,000-100,000 คนต่อวัน และเห็นภายในสัปดาห์นี้ และหากรวมกับผู้โดยสารในระบบสายสีน้ำเงินที่มี 3.5 แสนคนต่อวัน และคาดว่าผู้โดยสารรวมในปี 2563 น่าจะมากกว่า 4 แสนคนต่อวัน หรืออาจจะถึง 5 แสนคนก็ได้ เนื่องจากในเดือน มี.ค. 2563 จะเปิดเดินรถช่วงเตาปูน-ท่าพระ ซึ่งจะเร่งรัดเปิดทดลองฟรีในเดือน ธ.ค. 2562 นี้

สำหรับภาพรวมผู้โดยสารปี 2562 โต 3-5% แต่การเปิดส่วนต่อขยายสายสีน้ำเงินต่อขยาย มีผู้โดยสารเพิ่มอีกกว่า 60,000 คนต่อวัน หรือประมาณ 20% แต่ไม่ได้มาทั้ง 12 เดือน มาแค่ช่วงไตรมาสที่ 4 โดยจะทำให้ผู้โดยสารทั้งปี โตกว่าปีก่อนประมาณ 7-8% สูงกว่าที่คาดหมายไว้


กำลังโหลดความคิดเห็น...