xs
xsm
sm
md
lg

ไทยควักจ่ายนำเข้าน้ำมันดิบครึ่งปีแรก 3.66 แสนล้านบาท ลดลง 5.9%

เผยแพร่:   ปรับปรุง:   โดย: ผู้จัดการออนไลน์


กรมธุรกิจพลังงานเผยไทยมีการนำเข้าน้ำมันดิบ 6 เดือนแรกปีนี้ 26,853 ล้านลิตร ลดลง 2.2% คิดเป็นมูลค่านำเข้ารวม 3.66 แสนล้านบาท ลดลง 5.9% จากยอดการใช้ในประเทศภาพรวมที่ลดลงในช่วงครึ่งปีแรก เผยการใช้แก๊สโซฮอล์อี 20 พุ่ง 14.21%

รายงานข่าวจากกรมธุรกิจพลังงาน (ธพ.) แจ้งว่า 6 เดือนแรก ปี 2562 (ม.ค.-มิ.ย. 62) ไทยมีปริมาณการนำเข้าน้ำมันดิบรวม 26,853 ล้านลิตร เฉลี่ยวันละ 165.3 ล้านลิตร หรือ 933,427 บาร์เรลต่อวัน มูลค่านำเข้ารวม 366,165 ล้านบาท โดยปริมาณลดลงจากช่วงเดียวกันปีก่อน 3.3 ล้านลิตร คิดเป็น 2.2% มูลค่าการนำเข้าลดลง 22,909 ล้านบาท คิดเป็น 5.9% ขณะที่การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงภายในประเทศมีปริมาณ 28,942 ล้านลิตร เฉลี่ยวันละ 159.9 ล้านลิตร หรือ 1,000,762 บาร์เรลต่อวัน โดยการจำหน่ายภายในประเทศลดลงจากช่วงเดียวกันของปีก่อนวันละ 0.1 ล้านลิตร หรือคิดเป็น 0.1% โดยเป็นการเพิ่มขึ้นของกลุ่มน้ำมันเบนซิน และก๊าซปิโตรเลียมเหลว (แอลพีจี) ส่วนกลุ่มดีเซล น้ำมันอากาศยาน ก๊าซธรรมชาติสำหรับยานยนต์ (NGV) ลดลง

โดยการใช้น้ำมันกลุ่มเบนซิน 6 เดือนแรกอยู่ที่ 5,827.64 ล้านลิตร เพิ่มขึ้นจากช่วงเดียวกันของปีก่อนคิดเป็น 3.9% โดยเป็นการใช้เบนซินอยู่ที่ 180.48 ล้านลิตร หรือวันละ 1 ล้านลิตร ลดลง 12.5% แก๊สโซฮอล์อี 20 มีอัตราการใช้เพิ่มขึ้นด้วยอัตราสูงสุดอยู่ที่ 1,164.28 ล้านลิตร หรือเฉลี่ย 6.43 ล้านลิตรต่อวัน เพิ่มขึ้น 14.21% เนื่องจากมีราคาต่ำกว่าแก๊สโซฮอล์ 95 เฉลี่ยอยู่ที่ 2.95 บาท/ลิตร จึงจูงใจให้ผู้บริโภคหันมาใช้เพิ่มขึ้น รองลงมาเป็นอี 85 การใช้อยู่ที่ 234.84 ล้านลิตร เพิ่มขึ้น 13.88% แก๊สโซฮอล์ 95 การใช้อยู่ที่ 2,486.86 ล้านลิตร เพิ่มขึ้น 7.47% ขณะที่แก๊สโซฮอล์ 91 การใช้อยู่ที่ 1,744.58 ล้านลิตร ลดลง 5.66% เนื่องจากมีราคาต่้ำกว่าแก๊สโซฮอล์ 95 เฉลี่ยอยู่ที่ 2.95 บาทต่อลิตร จึงจูงใจให้ผู้บริโภคหันไปใช้แก๊สโซฮอล์ 95 แทน

สำหรับกลุ่มดีเซลหมุนเร็วมีการใช้อยู่ที่ 12,480.93 ล้านลิตร ลดลง 1.8% ส่วนการใช้กลุ่มดีเซลเฉพาะภาคขนส่งเฉลี่ยต่อวันอยู่ที่ 66.10 ล้านลิตร เพิ่มขึ้นจากช่วงเดียวกันของปีก่อนคิดเป็น 1.1 %
โดยแบ่งเป็นน้ำมันดีเซลหมุนเร็วธรรมดา (บี7) 64.45 ล้านลิตรต่อวัน ลดลง 1.4% น้ำมันบี 10 มีปริมาณการใช้เฉลี่ยอยู่ที่ 0.002 ล้านลิตรต่อวัน (เริ่มมีการจำหน่ายปลายเดือนพฤษภาคม 2562 ในเดือนมิถุนายน 2562 มีการใช้อยู่ที่ 0.33 ล้านลิตร) และบี 20 มีปริมาณการใช้เฉลี่ยอยู่ที่ 1.64 ล้านลิตรต่อวัน (เริ่มมีการจำหน่ายตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2561) โดยการใช้น้้ามันดีเซลหมุนเร็วบี 10 และบี 20 มีมาตรการราคากำหนดส่วนต่างราคาขายปลีกให้ถูกกว่าดีเซลหมุนเร็วธรรมดา (บี7) อยู่ที่ 1 และ 5 บาท/ลิตร ตามลำดับ ส่งผลให้ความต้องการใช้บี 10 บี 20 เพิ่มสูงขึ้้น

ส่วนการใช้น้ำมันอากาศยานอยู่ที่ 3,607.38 ล้านลิตร หรือเฉลี่ยอยู่ที่ 19.66 ล้านลิตรต่อวัน ลดลงจากช่วงเดียวกันของปีก่อน 0.02% ด้านการใช้ก๊าซปิโตรเลียมเหลว (แอลพีจี) 3,607.38 ล้านกิโลกรัม (กก.) เฉลี่ยอยู่ที่ 17.86 ล้าน กก.ต่อวัน เพิ่มขึ้นจากช่วงเดียวกันของปีก่อน 0.7% ซึ่งเป็นการเพิ่มขึ้นของการใช้ภาคปิโตรเคมี มีปริมาณการใช้เพิ่มขึ้นอยู่ที่ 7.39 ล้าน กก.ต่อวัน คิดเป็น 11.1% สำหรับการใช้ในสาขาอื่นๆ มีปริมาณการใช้ลดลง โดยภาคครัวเรือนมีปริมาณการใช้อยู่ที่ 5.76 ล้าน กก.ต่อวัน ภาคอุตสาหกรรมมีปริมาณการใช้อยู่ที่ 1.81 ล้าน กก.ต่อวัน และภาคขนส่งลดลงมากที่สุด มีปริมาณการใช้อยู่ที่ 2.90 ล้าน กก.ต่อวัน

ขณะที่การใช้ก๊าซธรรมชาติเหลวสำหรับยานยนต์ (NGV) อยู่ที่ 1,017.56 ล้าน กก. เฉลี่ยต่อวันอยู่ที่ 5.62 ล้าน กก.ลดลงจากช่วงเดียวกันปีก่อน 10.79% สาเหตุมาจากราคา NGV ที่สะท้อนต้นทุนที่แท้จริงทำให้รถยนต์ส่วนบุคคลใช้ลดลง ประกอบกับนโยบายส่งเสริมการใช้น้้ามันดีเซลหมุนเร็ว บี 20 สำหรับรถบรรทุกขนาดใหญ่ ทำให้ประชาชนและรถบรรทุกสินค้าหันไปใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์และดีเซลหมุนเร็วบี 20 ทดแทน ส่งผลให้สถานีบริการ NGV นอกแนวท่อทยอยปิดตัวลงอย่างต่อเนื่อง
กำลังโหลดความคิดเห็น