ไทยออยล์คาดไตรมาส 2 นี้ค่าการกลั่นขยับขึ้นกว่าไตรมาส 1/62 เพราะเข้าสู่ฤดูขับขี่-ปิดซ่อมบำรุงใน ตปท. โดยผลประกอบการไตรมาสแรกปีนี้กำไร 4.4 พันล้านบาท ลดลงจากช่วงเดียวกันปีก่อน
นายอธิคม เติบศิริ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารและกรรมการผู้จัดการใหญ่ บมจ.ไทยออยล์ (TOP) เปิดเผยว่าแนวโน้มค่าการกลั่น (GRM) ไม่รวมผลกระทบจากสต๊อกน้ำมันจะดีกว่าระดับ 3 เหรียญสหรัฐ/บาร์เรลในไตรมาส 1/62 หลังเข้าสู่ช่วงฤดูการขับขี่ (driving season) และการปิดซ่อมบำรุงของโรงกลั่นหลายแห่งในสหรัฐฯ และยุโรป ทำให้ส่วนต่างราคาน้ำมันเบนซินและน้ำมันดิบ (สเปรด) อยู่ที่ราว 6-8 เหรียญสหรัฐ/บาร์เรล ขณะที่ส่วนต่างราคาน้ำมันดีเซลและน้ำมันอากาศยานยังทรงตัวอยู่ที่ราว 12-13 เหรียญสหรัฐ/บาร์เรล แต่ส่วนต่างราคาผลิตภัณฑ์พาราไซลีน (PX) มีทิศทางอ่อนลง จากที่เริ่มมีกำลังการผลิตใหม่ในตลาดโลกราว 1 ล้านตัน/ปี เริ่มทยอยเข้ามาในช่วงนี้
ในส่วนของครึ่งหลังของปีนี้คาดว่าส่วนต่างของน้ำมันดีเซลและน้ำมันอากาศยานน่าจะดีขึ้นจากที่องค์การทางทะเลระหว่างประเทศ (IMO) กำหนดให้เรือเดินสมุทรต้องใช้น้ำมันเตาที่มีค่ากำมะถันต่ำไม่เกินกว่า 0.5% จาก 3.5% ในปัจจุบันตั้งแต่วันที่ 1 ม.ค. 63 ซึ่งน่าจะทำให้มีการใช้น้ำมันดีเซลเข้ามาเป็นส่วนผสมในน้ำมันเตาเพื่อลดค่ากำมะถันลง ส่วนความต้องการใช้น้ำมันเบนซินยังขึ้นกับทิศทางของเศรษฐกิจเป็นสำคัญ
ในปีนี้บริษัทยังคงประเมินราคาน้ำมันดิบอยู่ที่ 65 เหรียญสหรัฐ/บาร์เรล และต้องติดตามปัจจัยจากสงครามการค้าระหว่างสหรัฐฯ กับจีน ที่อาจจะกระทบต่อความต้องการใช้น้ำมันตลาดโลก แต่การที่สหรัฐฯ ใช้มาตรการคว่ำบาตรกับอิหร่าน ก็จะทำให้ปริมาณน้ำมันจากอิหร่านออกมาน้อยลงทำให้ปริมาณน้ำมันในภาพรวมลดลงด้วย
ส่วนผลการดำเนินงานบริษัทฯ ในไตรมาส 1/62 มีกำไรสุทธิ 4,408 ล้านบาท ลดลงจากช่วงเดียวกันปีก่อนที่มีกำไรสุทธิ 5,608 ล้านบาท เนื่องจากกำไรขั้นต้นของการผลิตของกลุ่ม (GIM) ที่ลดลง โดยมี GIM ไม่รวมผลกระทบจากสต๊อกน้ำมันอยู่ที่ 5.2 เหรียญสหรัฐ/บาร์เรล จาก 8.2 เหรียญสหรัฐ/บาร์เรลในงวดปีก่อน เนื่องจากได้รับแรงกดดันจากส่วนต่างราคาน้ำมันสำเร็จรูปที่ปรับลดลง โดยเฉพาะส่วนต่างราคาน้ำมันเบนซินที่ปรับลดลงอย่างมีนัยสำคัญจากภาวะอุปทานล้นตลาด รวมถึงส่วนต่างราคาน้ำมันหล่อลื่นพื้นฐานกับน้ำมันเตาที่ปรับตัวลดลงค่อนข้างมากจากอุปทานในเอเชียที่ปรับตัวสูงขึ้น