“สุวรรณภูมิ” เตรียมปิดซ่อมผิวรันเวย์ฝั่งตะวันออก ความยาว 2,000 เมตร เริ่มช่วงแรก 1 มี.ค. 62 เผยได้วางแผนร่วม บวท.และสายการบินบริหารจราจรทางอากาศ จัดการเที่ยวบินและหลุมจอดเพื่อรับมือลดผลกระทบเที่ยวบินล่าช้า
นาวาอากาศโท สุธีรวัฒน์ สุวรรณวัฒน์ ผู้อำนวยการท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. เปิดเผยว่า ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมีแผนที่จะปรับปรุงโครงการงานซ่อมแซมพื้นผิวทางวิ่ง ฝั่งตะวันออก (Runway 01R-19L) และทางขับออกด่วน (Rapid Exit Taxiway) เพื่อซ่อมแซมพื้นผิวทางวิ่งให้มีความคงทนแข็งแรง สามารถใช้งานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ โดยตามแผนดังกล่าวจะเริ่มดำเนินการตั้งแต่ปี 2562-2565
โดยแบ่งการดำเนินงานออกเป็น 3 ระยะ
ระยะที่ 1 จะดำเนินการรื้อและซ่อมแซมพื้นผิวทางวิ่งฝั่งตะวันออก ระยะทาง 2,000 เมตร ซึ่งจะแบ่งการทำงานออกเป็น 2 ช่วง ในช่วงแรกจะเริ่มดำเนินการระหว่างวันที่ 1 มีนาคม-15 พฤษภาคม 2562 โดยจะมีการซ่อมแซมพื้นผิวทางเป็นระยะทาง 900 เมตร และในช่วงที่ 2 จะเริ่มดำเนินการระหว่างวันที่ 8 พฤศจิกายน 2562-6 เมษายน 2563 ซึ่งจะมีการซ่อมแซมพื้นผิวทางเป็นระยะทาง 1,100 เมตร
ระยะที่ 2 จะเริ่มดำเนินการประมาณเดือนมิถุนายน-ตุลาคม 2563 โดยจะเป็นการดำเนินงานประเมินเพื่อออกแบบปรับปรุงสภาพพื้นผิวและเสริมสร้างความเข็งแรงของโครงสร้างทางวิ่ง
ระยะที่ 3 จะเริ่มดำเนินการประมาณเดือนตุลาคม 2564-เมษายน 2565 โดยจะเป็นงานก่อสร้างปรับปรุงสภาพพื้นผิวทางและเสริมความแข็งแรงของทางวิ่งตลอดทั้งเส้น
สำหรับการดำเนินการปรับปรุงพื้นผิวทางวิ่งฝั่งตะวันออก ช่วงที่ 1 ในระหว่างวันที่ 1 มีนาคม-15 พฤษภาคม 2562 นั้น ทสภ.จะมีการปิดทางวิ่งฝั่งตะวันออกเฉพาะในช่วงหลังเที่ยงคืนจนถึงช่วงเช้า คือ ระหว่างเวลา 01.30-08.30 น. เพื่อให้ผู้รับจ้างเข้าดำเนินการ โดยจะใช้ทางวิ่งฝั่งตะวันตกในการให้บริการขึ้น-ลงของเที่ยวบินได้ตามปกติ และจะกลับมาเปิดใช้งานทางวิ่งฝั่งตะวันออกได้ตามปกติในเวลา 08.30 น.
ทั้งนี้ ในช่วงวันหยุดเทศกาลสงกรานต์ระหว่างวันที่ 8-19 เมษายน 2562 ทสภ.จะงดการปิดซ่อมทางวิ่งฝั่งตะวันออกเป็นการชั่วคราว เนื่องจากเป็นช่วงเทศกาลท่องเที่ยวซึ่งจะมีเที่ยวบินคับคั่ง และมีผู้โดยสารใช้บริการเป็นจำนวนมาก
อย่างไรก็ตาม เพื่อให้การปรับปรุงทางวิ่งฝั่งตะวันออกและทางขับออกด่วน ช่วงที่ 1 เป็นไปด้วยความเรียบร้อย และส่งผลกระทบต่อการให้บริการเที่ยวบินและผู้โดยสารน้อยที่สุด ทอท.ได้มีการแจ้งสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) เพื่อออกประกาศ AIP Supplement ให้นักบินและผู้เกี่ยวข้องรับทราบข้อมูลล่วงหน้าเกี่ยวกับแผนการดำเนินการดังกล่าว ซึ่งได้ออกประกาศแล้วเมื่อวันที่ 17 มกราคม 2562 ที่ผ่านมา และ กพท.ได้อนุมัติแผนความปลอดภัยในการดำเนินโครงการดังกล่าวแล้ว
นอกจากนี้ ทสภ.ยังได้มีการจัดตั้งคณะทำงานกำกับการดำเนินงานโครงการงานซ่อมแซมพื้นผิวทางวิ่งฝั่งตะวันออก (Runway) 01R-19L และทางขับออกด่วน (Rapid Exit Taxiway) ซึ่งมีผู้แทนจากหน่วยงานต่างๆ ที่เกี่ยวข้อง เช่น บริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย จำกัด (บวท.) คณะกรรมการดำเนินงานด้านธุรกิจการบิน (Airline Operators Committee : AOC) สายการบินที่บริษัทตัวแทนให้บริการภาคพื้น เป็นต้น
ทั้งนี้ ได้จัดให้มีการประชุมร่วมกันเพื่อกำหนดมาตรการ ขั้นตอน วิธีปฏิบัติและแผนเผชิญเหตุต่างๆ ในการลดผลกระทบที่อาจจะเกิดขึ้น รวมถึงพิจารณาแนวทางในการจัดตารางการบินและการบริหารจัดการห้วงอากาศและระยะเวลาของแต่ละเที่ยวบินที่จะทำการบินจากสนามบินต้นทาง รวมถึงการบริหารหลุมจอดอากาศยานให้สอดคล้องกับปริมาณเที่ยวบินที่ใช้บริการในช่วงเวลาดังกล่าว โดยจะมีการประชุมร่วมกันเพื่อรายงานและประเมินสถานการณ์ตามมาตรฐานด้านความปลอดภัยเป็นระยะๆ ตลอดช่วงเวลาที่มีการดำเนินการ
รวมทั้งได้มีการประสานแจ้งให้ท่าอากาศยานนานาชาติอู่ตะเภาทราบถึงแผนดำเนินการดังกล่าวเพื่อเป็นข้อมูลในการจัดทำแผนรองรับในกรณีเกิดเหตุฉุกเฉินเที่ยวบินต่างๆ ไม่สามารถทำการบินลงที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิด้วยแล้ว
โดยจะเข้าเริ่มดำเนินการปิดซ่อมทางวิ่งช่วงที่ 1 ในระหว่างเดือนมีนาคม-พฤษภาคม 2562 นั้น จะมีการดำเนินการซ่อมแซมพื้นผิวทางวิ่งฝั่งตะวันตก และซ่อมบำรุงระบบและสิ่งอำนวยความสะดวกอื่นๆ เช่น การซ่อมแซมระบบไฟฟ้า การทาสีตีเส้นเครื่องหมายบนทางวิ่งให้ชัดเจน การทำความสะอาดทางวิ่งด้วยการล้างคราบยาง เป็นต้น เพื่อให้ทางวิ่งฝั่งตะวันตกมีความพร้อมใช้งานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ สามารถรองรับการขึ้นลงของอากาศยานได้อย่างปลอดภัยตลอดระยะเวลาที่มีการปิดปรับปรุงทางวิ่งฝั่งตะวันออกดังกล่าว