“คมนาคม” เดินหน้าประมูลบิ๊กโปรเจกต์ ดันล็อตแรกไตรมาส 1/62 วงเงินกว่า 3.9 แสนล้าน รับเหมางานแน่นต่อเนื่อง ด้านผู้ว่าฯ ร.ฟ.ท.เร่งทีโออาร์อาณัติสัญญาณทางคู่ 1.1 หมื่นล้าน และรถไฟไทย-จีนอีก 12 สัญญา ขณะที่ ทล.จ่อขายซอง “ทางยกระดับพระราม 2” กว่า 1 หมื่นล้าน
นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ในช่วงไตรมาสที่ 1/2562 หรือตั้งแต่เดือน ม.ค.-มี.ค. 2562 มีโครงการลงทุนขนาดใหญ่ของคมนาคมที่อยู่ในขั้นตอนนำเสนอให้คณะรัฐมนตรี (ครม.) อนุมัติ และโครงการที่เตรียมเปิดประมูล เพื่อเริ่มการเบิกจ่ายงบประมาณและการใช้งบลงทุนในโครงการที่ใช้รูปแบบการให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการของรัฐ (Public Private Partnership : PPP) ซึ่งล้วนทำให้เกิดเม็ดเงินกระตุ้นเศรษฐกิจของประเทศ
เช่น โครงการรถไฟความเร็วสูงเพื่อเชื่อมโยงภูมิภาค ช่วงกรุงเทพมหานคร-หนองคาย (ระยะที่ 1 ช่วงกรุงเทพมหานคร-นครราชสีมา) ค่าก่อสร้างงานโยธาประมาณ 125,000 ล้านบาท ซึ่งได้ทยอยเปิดประมูลตอนที่ 1 ช่วงกลางดง-ปางอโศก ระยะทาง 3.5 กม. และตอนที่ 2 ช่วงสีคิ้ว-กุดจิก ระยะทาง 11 กม.ไปแล้ว ส่วนที่เหลืออีก 12 ตอนจะทยอยประมูลหมดภายในต้นปี 2562
โครงการท่าเรือแหลมฉบังเฟส 3 ระยะที่ 1 ซึ่งการท่าเรือแห่งประเทศไทย (กทท.) จะลงทุนโครงสร้างพื้นฐานให้ 53,490 ล้านบาท เอกชนจะลงทุน 30,871 ล้านบาท
นอกจากนี้ ยังมีโครงการทางพิเศษพระราม 3-ดาวคะนอง-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครด้านตะวันตก วงเงินลงทุน 30,437 ล้านบาท ซึ่งใช้เงินค่าก่อสร้างจากการระดมทุนผ่านกองทุนโครงสร้างพื้นฐานเพื่ออนาคตประเทศไทย (ไทยแลนด์ฟิวเจอร์ฟันด์) หรือ TFF
โครงการทางยกระดับบนทางหลวงหมายเลข 35 สายธนบุรี-ปากท่อ ช่วงบางขุนเทียน-มหาชัย ระยะทางประมาณ 10 กม. งบประมาณ 10,500 ล้านบาท และโครงการติดตั้งระบบจัดเก็บค่าผ่านทางและบำรุงรักษาโครงการ (O&M) มอเตอร์เวย์ สายบางปะอิน-นครราชสีมา วงเงิน 33,258 ล้านบาท และทางหลวงพิเศษหมายเลข 81 (สายบางใหญ่-กาญจนบุรี) วงเงิน 27,828 ล้านบาท
ส่วนโครงการที่อยู่ในขั้นตอนการนำเสนอบอร์ดสภาพัฒน์ฯ และขออนุมัติ ครม. ได้แก่ รถไฟทางคู่เฟส 2 จำนวน 8 เส้นทาง ได้แก่ หาดใหญ่-ปาดังเบซาร์, ชุมพร-สุราษฎร์ธานี, สุราษฎร์ธานี-หาดใหญ่-สงขลา, ปากน้ำโพ-เด่นชัย, จิระ-อุบลราชธานี, ขอนแก่น-หนองคาย, เด่นชัย-เชียงใหม่ และบ้านไผ่-มุกดาหาร-นครพนม
โครงการระบบรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) 3 เส้นทาง ได้แก่ สายสีแดงเข้ม ช่วงรังสิต-มธ.รังสิต ระยะทาง 8.9 กม. วงเงิน 6,570.40 ล้านบาท และสายสีแดงอ่อน ช่วงตลิ่งชัน-ศิริราช ระยะทาง 6 กม. ช่วงตลิ่งชัน-ศาลายา ระยะทาง 19.7 กม. วงเงิน 17,671.61 ล้านบาท
***รถไฟฯ เร่งคลอดทีโออาร์ “อาณัติสัญญาณทางคู่เฟสแรก และก่อสร้างสายเด่นชัย-เชียงราย
นายวรวุฒิ มาลา รองผู้ว่าการกลุ่มธุรกิจการบริหารทรัพย์สิน รักษาการในตำแหน่งผู้ว่าการ ร.ฟ.ท. กล่าวว่า โครงการที่ผ่านการอนุมัติและอยู่ในไทม์ไลน์สามารถเปิดประมูลได้ภายในช่วงไตรมาสแรกของปี 2562 ได้แก่ รถไฟไทย-จีนอีก 12 ตอนที่เหลือ โดยจะทยอยประกาศทีโออาร์ประกวดราคาก่อสร้างงานโยธา โดยในเดือน ม.ค. 2562 จะประกาศทีโออาร์ประมูล 5 สัญญา เดือน ก.พ. 2562 ประมูล 7 สัญญา
ขณะที่จะเร่งจัดทำร่างทีโออาร์ระบบอาณัติสัญญาณสายใต้ รถไฟทางคู่ เส้นทาง นครปฐม-ชุมพร จำนวน 59 สถานี ราคากลาง 6.2 พันล้านบาท ซึ่งได้ผ่านการพิจารณาคณะกำกับการจัดซื้อจัดจ้าง (ซูเปอร์บอร์ดจัดซื้อจัดจ้าง) แล้ว ซึ่งคาดว่าจะเปิดประมูลระบบอาณัติสัญญาณของสายเหนือ เส้นทางลพบุรี-ปากน้ำโพ จำนวน 20 สถานี วงเงิน 2.9 พันล้านบาท และสายตะวันตกเฉียงเหนือ เส้นทางมาบกะเบา-ชุมทางจิระ จำนวน 20 สถานี วงเงิน 2.5 พันล้านบาท พร้อมๆ กัน
อีกทั้งทีโออาร์รถไฟทางคู่ เส้นทางเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ ระยะทาง 323 กม. วงเงิน ค่างานโยธา 72,921 ล้านบาท
***กรมทางหลวงเร่งสรุปทีโออาร์ O&M มอเตอร์เวย์
นายอานนท์ เหลืองบริบูรณ์ อธิบดีกรมทางหลวง (ทล.) กล่าวว่า ทางยกระดับพระราม 2 ช่วง 10 กม.แรกจะเปิดประมูลได้ในเดือน ม.ค. 2562 ขณะที่ระบบ O&M มอเตอร์เวย์ 2 สาย ต้องรอคณะกรรมการมาตรา 35 แห่ง พ.ร.บ.ร่วมทุนฯ 2556 ประชุมสรุปร่างทีโออาร์ แต่เชื่อว่าจะเปิดประมูลได้ในไตรมาสแรก ปี 2562 ทั้งนี้ อาจจะเปิดประมูลระบบ O&M สายบางปะอิน-นครราชสีมาก่อน ส่วนระบบ O&M สายบางใหญ่-กาญจนบุรี อาจจะต้องพิจารณาความก้าวหน้าของงานโยธา เนื่องจากอยู่ระหว่างปรับเพิ่มวงเงินค่าเวนคืนที่อยู่ในขั้นตอนเสนอ ครม.เพื่อให้การก่อสร้างมีความสอดคล้องกัน
