xs
xsm
sm
md
lg

เริ่มตอกเข็ม สะพานยูเทิร์น จุดตัดซอยชัยพฤกษ์ ถ.เลียบทางรถไฟ

เผยแพร่:   โดย: ผู้จัดการออนไลน์


กทพ.บวงสรวงและเทคอนกรีต ก่อสร้างโครงการสะพานกลับรถจักรยานยนต์บนถนนเลียบทางรถไฟ (บริเวณใกล้จุดตัดซอยชัยพฤกษ์) ใช้เวลา 12 เดือน ตั้งเป้าเปิดใช้ปี 62 ช่วยย่นเวลาเดินทาง

วันนี้(21 ธ.ค.) นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นประธานในพิธีบวงสรวงและเทคอนกรีตโครงการสะพานกลับรถจักรยานยนต์บนถนนเลียบทางรถไฟ (บริเวณใกล้จุดตัดซอยชัยพฤกษ์) โดยมี พลอากาศเอก เกษม อยู่สุข หัวหน้าสำนักงานราชเลขานุการในพระองค์สมเด็จพระเจ้าอยู่หัว นายธีระพงษ์ รอดประเสริฐ ผู้ช่วยรัฐมนตรีประจำกระทรวงคมนาคม นายอารักษ์ โพธิทัต เลขานุการรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม นายพีระพล ถาวรสุภเจริญ อธิบดีกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) นายสุรงค์ บูลกุล ประธานกรรมการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) นายสุชาติ ชลศักดิ์พิพัฒน์ ผู้ว่าการ กทพ. นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เข้าร่วม

ทั้งนี้ กทพ. ได้ร่วมกับบริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM และบริษัท ช. การช่าง จำกัด (มหาชน) หรือ CK ดำเนินการก่อสร้างสะพานกลับรถจักรยานยนต์บนถนนเลียบทางรถไฟ (บริเวณใกล้จุดตัดซอยชัยพฤกษ์) โดยการรถไฟแห่งประเทศไทย ให้ความอนุเคราะห์การใช้พื้นที่ก่อสร้าง เพื่ออำนวยความสะดวกให้กับผู้ใช้ทางที่ต้องการเดินทางข้ามถนนเลียบทางรถไฟจากฝั่งใต้ (เชื่อมต่อถนนบรมราชชนนี) ไปยังถนนเลียบทางรถไฟฝั่งเหนือ (เชื่อมต่อชุมชนชัยพฤกษ์และชุมชนร่มรื่น) มุ่งหน้าบางกรวย
จากเดิมผู้ใช้ทางสามารถเดินทางข้ามฝั่งด้วยทางข้ามทางรถไฟระดับดิน แต่ภายหลังทางข้ามดังกล่าวถูกยกเลิก ทำให้ต้องใช้สะพานกลับรถบริเวณซอยทุ่งมังกร (กม.2+400) เพื่อเดินทางข้ามฝั่งซึ่งมีระยะทางประมาณ 6 – 8 กิโลเมตร

รูปแบบโครงการฯ เป็นสะพานโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็ก ขนาด 1 ช่องจราจร การดำเนินงานประกอบด้วย การก่อสร้างทางวิ่งของสะพานกลับรถจักรยานยนต์พร้อมราวกันตก และไฟฟ้าส่องสว่าง ก่อสร้างขยายผิวจราจรถนนเลียบทางรถไฟทั้งสองฝั่ง โดยผู้ใช้ทางบนถนนบรมราชชนนีสามารถเดินทางเข้าสู่สะพานกลับรถดังกล่าวได้ด้วยเส้นทางถนนชัยพฤกษ์และทางเชื่อมใต้ด่านบรมราชชนนี เข้าสู่ถนนเลียบทางรถไฟฝั่งใต้ (ทิศทางมุ่งหน้ากาญจนาภิเษก) เพื่อขึ้นสะพานกลับรถและลงสู่ถนนเลียบทางรถไฟฝั่งเหนือ (ทิศทางมุ่งหน้าบางกรวย)

โดยการดำเนินโครงการใช้ระยะเวลาประมาณ 12 เดือน คาดว่าจะเปิดใช้งานได้ในปี 2562 และสำหรับผู้ใช้ทางที่ใช้รถยนต์จะสามารถกลับรถโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กรูปเกือกม้าขนาด 1 ช่องจราจร อำนวยความสะดวกให้กับผู้ใช้ทางที่เดินทางจากถนนเลียบทางรถไฟฝั่งใต้ (มุ่งหน้าถนนกาญจนาภิเษก) เชื่อมต่อถนนชัยพฤกษ์และทางเชื่อมใต้ด่านบรมราชชนนี และผู้ใช้ทางบนถนนราชพฤกษ์ที่มีความประสงค์จะเดินทางไปยังถนนเลียบทางรถไฟฝั่งเหนือ (มุ่งหน้าบางกรวย) โดยเมื่อการก่อสร้างสะพานแล้วเสร็จจะช่วยให้ผู้ใช้ทางสามารถร่นระยะทางในการเดินทางข้ามฝั่ง (ไป – กลับ) เหลือเพียง 2 กิโลเมตรสำหรับรถจักรยานยนต์ และ 2 – 4 กิโลเมตร สำหรับรถยนต์


กำลังโหลดความคิดเห็น...