ครม.เห็นชอบ “ภคพงศ์” นั่งผู้ว่าฯ รฟม.คนใหม่ “ไพรินทร์” เผยตรวจสอบข้อสงสัยครบถ้วนแล้ว เชื่อมีผู้ว่าฯ ตัวจริงเป็นผลดีต่อองค์กร ช่วยขับเคลื่อนโครงการหลายแสนล้านได้ตามเป้าหมาย ขณะที่เตรียมประมูลก่อสร้างสายสีม่วงใต้กว่า 7.7 หมื่นล้านเร็วๆ นี้ และผลักดันรถไฟฟ้าอีก 4 สายเข้า ครม.
นายไพรินทร์ ชูโชติถาวร รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) วันที่ 20 มี.ค. ได้มีมติเห็นชอบแต่งตั้ง นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ดำรงตำแหน่งผู้ว่าการ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอ ซึ่งเป็นไปตามที่คณะกรรมการสรรหาผู้ว่าฯ รฟม.ได้นำเสนอตามขั้นตอน ส่วนกรณีที่มีประเด็นข้อสงสัยต่างๆ นั้นได้มีการตรวจสอบครบถ้วนแล้วก่อนที่จะนำเสนอ ครม. ซึ่งที่ประชุม ครม.ไม่ได้ซักถามอะไร
หลังจากนี้กระทรวงคมนาคมส่งเรื่องไปยัง รฟม.ให้ดำเนินการตามขั้นตอนในการลงนามสัญญาจ้างต่อไป ทั้งนี้ เชื่อว่าเมื่อมีผู้ว่าฯ รฟม.ตัวจริงจะยิ่งทำให้การทำงานดีขึ้น และทำให้สามารถขับเคลื่อนโครงการเป็นไปตามนโยบายและแผนงาน โดยให้ได้รับค่าตอบแทนคงที่ในอัตราเดือนละ 360,000 บาท รวมทั้งค่าตอบแทนพิเศษประจำปี และสิทธิประโยชน์อื่นที่ผู้รับจ้างจะได้รับตามที่กระทรวงการคลังเห็นชอบแล้ว ทั้งนี้ ให้มีผลตั้งแต่วันที่กำหนดในสัญญาจ้าง แต่ไม่ก่อนวันที่คณะรัฐมนตรีมีมติ และให้ นายภคพงศ์ลาออกจากการเป็นพนักงานรัฐวิสาหกิจก่อนลงนามในสัญญาจ้างด้วย
รายงานข่าวแจ้งว่า เมื่อวันที่ 23 พ.ย. 2561 คณะกรรมการ (บอร์ด) รฟม.ที่มีนายไกรฤทธิ์ อุชุกานนท์ชัย เป็นประธาน ได้มีมติเห็นชอบผลการสรรหาผู้ว่าฯ รฟม.ตามที่คณะกรรมการสรรหาฯ ที่มี นายยุทธนา หยิมการุณ เป็นประธาน ที่ได้สรุปว่า นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ รองผู้ว่าการ (วิศวกรรมและก่อสร้าง) รฟม.เป็นผู้ได้คะแนนสูงสุด
ส่วนกรณีที่มีกลุ่มธรรมาภิบาล เครือข่ายภาคประชาชนต้านทุจริตและคอร์รัปชั่นได้ยื่นหนังสือขอให้ทบทวน ตรวจสอบการเสนอชื่อนายภคพงศ์เป็นผู้ว่าฯ รฟม.นั้น ทำให้ต้องมีการตรวจสอบเพื่อความชัดเจนระยะหนึ่งก่อนที่จะนำเสนอ ครม.ขออนุมัติ
อย่างไรก็ตาม ขณะนี้ รฟม.อยู่ระหว่างดำเนินโครงการรถไฟฟ้าในแผนแม่บทระบบขนส่งมวลชน โดยมีโครงการที่อยู่ระหว่างก่อสร้าง 6 เส้นทาง ระยะทาง 185.5 กม. ได้แก่ รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ช่วงหัวลำโพง-บางแค และบางซื่อ-ท่าพระ ระยะทาง 27 กม., สายสีเขียว ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ ระยะทาง 12.80 กม., สายสีเขียว ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ระยะทาง 18.40 กม., สายสีส้ม ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย-มีนบุรี ระยะทาง 21.2 กม., สายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี ระยะทาง 34.5 กม. และสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สาโรง ระยะทาง 30.4 กม.
โดยอยู่ระหว่างเตรียมประมูล 1 โครงการ คือ สายสีม่วง ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ ระยะทาง 23.6 กม. ซึ่งมีกรอบวงเงินลงทุน 101,112 ล้านบาท (ค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน 15,913 ล้านบาท ค่างานโยธา 77,385 ล้านบาท) และเตรียมเสนอ ครม. 4 โครงการ คือ สายสีน้ำเงิน ช่วงบางแค-พุทธมณฑลสาย 4 ระยะทาง 8 กม., สายสีส้ม ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย-บางขุนนนท์ ระยะทาง 13.4 กม., สายสีเขียวเข้ม ช่วงสมุทรปราการ-บางปู ระยะทาง 9.5 กม. และสายสีเขียวเข้ม ช่วงคูคต–ลำลูกกา ระยะทาง 6.5 กม.
นอกจากนี้ ยังมีการพัฒนาระบบขนส่งมวลชนในเมืองหลักของภูมิภาคที่จังหวัดภูเก็ต และเชียงใหม่อีกด้วย