xs
xsm
sm
md
lg

ผู้ผลิตรถยนต์สหรัฐฯ,ยุโรปอ่วม สงครามการค้าฉุดยอดขายในจีนตกต่ำ

เผยแพร่:   โดย: ผู้จัดการออนไลน์

(แฟ้มภาพ)
ซีเอ็นเอ็น - ยอดขายรถในจีน ตลาดยานยนต์ใหญ่ที่สุดของโลกกำลังตกต่ำ ส่วนหนึ่งมาจากสงครามการค้าระหว่างวอชิงตันกับปักกิ่ง โดยมันกำลังก่อปัญหาใหญ่แก่เหล่าแบรนด์ชั้นนำของโลกที่ต้องพึ่งพิงการเติบโตของพญามังกรเป็นอย่างมาก

จีนคือแหล่งขายรถปริมาณมหาศาลสำหรับเหล่าผู้ผลิตหลักของโลกมานานหลายปี ด้วยเศรษฐกิจที่เติบโตอย่างรวดเร็วเปิดทางให้พวกผู้บริโภคหลายล้านคนใช้จ่ายเงินกันอย่างเพลิดเพลินในการซื้อรถยนต์ซึ่งเป็นสัญลักษณ์แสดงฐานะของชนชั้นกลาง และสำหรับผู้ผลิตอย่าง เจนเนอรัล มอเตอร์ส (GM) และโฟล์คสวาเกน(VLKAF)แล้ว ตลาดจีนคือแหล่งโกยรายได้มากกว่าในสหรัฐฯและยุโรปเสียอีก

อย่างไรก็ตามตอนนี้บริษัทเหล่านั้นกำลังประสบความยากลำบาก โดยตลาดจีนเจอปัญหาหนักหน่วงในปีนี้ เนื่องจากเศรษฐกิจในวงกว้างสูญเสียแรงขับเคลื่อน เช่นเดียวกับสงครามการค้าระหว่างสหรัฐฯที่ยกระดับความแข็งกร้าวขึ้นเรื่อยๆ

โฟล์คสวาเกน ระบุเมื่อช่วงต้นสัปดาห์ว่า ยอดขายรถในจีนของบริษัท ลดลงเกือบ 11% ในเดือนที่แล้ว เช่นเดียวกับ จีเอ็ม ที่บอกว่ายอดขายรถยนต์ของบริษัทในจีนลดลง 15%ในไตรมาส 3 ขณะที่ จากัวร์และแลนด์โรเวอร์ ต้องปิดโรงงานแห่งหนึ่งในอังกฤษเป็นเวลา 2 สัปดาห์ หลังจากยอดขายในจีนดำดิ่งถึง 46% ในเดือนกันยายน ส่วนยอดขายของฟอร์ดในแดนมังกรก็ลดลงต่อเนื่องมาหลายเดือนแล้ว

"สงครามการค้ากับสหรัฐฯก่อให้เกิดความไม่แน่ใจโดยทั่วไปในหมู่ผู้บริโภค ส่งผลให้พวกเขาลังเลที่จะใช้จ่ายเงินซื้อรถใหม่" โฟล์คสวาเกนระบุ

"หลังจากเติบโตอย่างมากในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ท้ายที่สุดตลาดรถยนต์ก็กลับคืนสู่ความเป็นจริง" Trivium บริษัทที่ปรึกษาซึ่งมีสำนักงานในปักกิ่งกล่าวเมื่อันอังคาร(9ต.ค.) อ้างถึงข้อมูลของสมาคมอุตสาหกรรมรถยนต์แห่งประเทศจีนที่ระบุว่ายอดขายรถยนต์ในจีนลดลงทั้งในเดือนกรกฏาคมและสิงหาคม

นอกจากนี้ Trivium บอกด้วยว่ากฎเกณฑ์มาตรฐานควบคุมมลพิษใหม่ซึ่งจะมีผลบังคับใช้ในปีหน้า ยังเป็นอีกปัจจัยที่ทำให่พวกผู้บริโภคบางส่วนชะลอการซื่อรถออกไป

เยล จาง กรรมการผู้จัดการ Automotive Foresight บริษัทที่ปรึกษาในเซี่ยงไฮ้ระบุว่าการดำดิ่งของตลาดหุ้นจีนประกอบกับปัญหาต่างๆ กัดเซาะความมั่งคั่งของครัวเรือนไปมหาศาล ส่งผลเป็นเรื่องยากขึ้นที่พวกผู้บริโภคจะซื้อเข้าของที่มีราคาแพง

พวกผู้ผลิตตะวันตกหลายบริษัทได้ตั้งโรงงานในจีนภายใต้ความร่วมมือกับพันธมิตรท้องถิ่นสำหรับจำหน่ายรถยนต์ในตลาดจีนโดยตรงและเพื่อหลีกเลี่ยงภาษีนำเข้าที่สูงลิ่ว แต่ก็มีแบรนด์ชั้นนำบางส่วนยังนำเข้ารถยนต์รุ่นต่างๆจากต่างแดน ซึ่งทำให้ได้รับผลกระทบจากสงครามการค้าอย่างจัง


กำลังโหลดความคิดเห็น